從去年開(kāi)始，我國商用車(chē)行業(yè)持續低迷。然而中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，今年1-4月，南京依維柯輕卡銷(xiāo)量在行業(yè)同比下降6.27%的情況下，卻同比增長(cháng)15.71%，該公司近幾年下大力氣提高產(chǎn)品品質(zhì)和檔次的工作得到市場(chǎng)的認可。

　　躍進(jìn)是我國輕卡的代表品牌，但在眾多國內外同類(lèi)企業(yè)的劇烈沖擊下，產(chǎn)銷(xiāo)量連續下滑，市場(chǎng)份額不斷萎縮。自上世紀80年代初始，躍進(jìn)大刀闊斧地展開(kāi)企業(yè)改革創(chuàng )新運動(dòng)。從引進(jìn)131輕卡到江寧基地建成;從南汽集團與意大利菲亞特集團簽訂深化合作協(xié)議再到與上汽集團簽署全面合作協(xié)議，躍進(jìn)通過(guò)一系列的改革、發(fā)展和創(chuàng )新，不但擺脫了困境，煥發(fā)了新的活力，更在科技研發(fā)和核心技術(shù)領(lǐng)域連續突破，重新塑造了躍進(jìn)汽車(chē)的品牌形象，為可持續發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。躍進(jìn)引進(jìn)依維柯公司技術(shù)后，在產(chǎn)品品質(zhì)上更有了大幅度提升。

　　隨著(zhù)國內消費需求的增長(cháng)，包括躍進(jìn)在內的很多企業(yè)都面臨著(zhù)成本上漲、技術(shù)提升以及國外競爭對手帶來(lái)的壓力。單一的低價(jià)優(yōu)勢無(wú)法形成可持續性發(fā)展的道路，要想保持并提高國際競爭力，提升品牌影響力，產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次就需要不斷提升。南京依維柯總經(jīng)理周亮表示，前些年經(jīng)濟型輕卡在市場(chǎng)上的比重可以達到95%，但是現在只有60%，未來(lái)5-10年，經(jīng)濟型輕卡在總量中的比重還將大幅度降低。為了更好地應對未來(lái)市場(chǎng)需求變化的需要，南京依維柯北京車(chē)展期間適時(shí)推出了躍進(jìn)K系列輕卡—2012版歐卡K101/K301。

　　躍進(jìn)歐卡K系列輕卡定位于國內中高端輕卡市場(chǎng)，主要滿(mǎn)足城市物流對輕卡需求、專(zhuān)用改裝需求，或現有經(jīng)濟型輕卡用戶(hù)消費升級需求。依靠上汽的雄厚資金和研發(fā)實(shí)力、依維柯的先進(jìn)技術(shù)與質(zhì)量控制體系，加上躍進(jìn)輕卡一直以來(lái)對可靠品質(zhì)的追求，打造出全新一代讓用戶(hù)購買(mǎi)放心、使用可靠、造型新穎、技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品。

　　躍進(jìn)歐卡K系列輕卡，吸收了依維柯公司在輕量化商用車(chē)平臺上的優(yōu)勢技術(shù)，搭配SOFIM索菲姆發(fā)動(dòng)機、依維柯變速器、依維柯技術(shù)車(chē)橋，懸掛系統采用倒擺臂結構，降低整車(chē)重心，高速行駛更平穩，運輸效率更高。

　　根據南京依維柯的戰略規劃，到“十二五”末，實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛，力爭40萬(wàn)輛。而要實(shí)現這一戰略目標，它的基礎就是不斷開(kāi)發(fā)出創(chuàng )新性的產(chǎn)品。南京依維柯總經(jīng)理周亮說(shuō)，南京依維柯不斷推進(jìn)產(chǎn)品變革、管理變革，通過(guò)多元化的創(chuàng )新模式和一體化的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)體系，將躍進(jìn)打造成首屈一指的中國輕卡品牌，是推動(dòng)南京依維柯實(shí)現企業(yè)戰略目標的強勁動(dòng)力。

　　今年下半年，南京依維柯將推出N12產(chǎn)品，這款產(chǎn)品的定位更高，直接瞄準全球輕卡市場(chǎng)。在2012年底的商務(wù)年會(huì )上，南京依維柯更將推出2013版新依維柯，雙輪驅動(dòng)企業(yè)更好、更快地發(fā)展。