近日，國家發(fā)改委濟貿易司組織召開(kāi)鼓勵民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域有關(guān)問(wèn)題座談會(huì )，專(zhuān)題聽(tīng)取部分民營(yíng)物流企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì )對民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的建議。

　　據了解，當前民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域出現了一些問(wèn)題，民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展并沒(méi)有想象中的那樣順利，諸如成本提高、融資困難等一系列問(wèn)題影響著(zhù)民營(yíng)資本在物流行業(yè)的發(fā)展前景。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者從中國物流與采購聯(lián)合會(huì )獲悉，聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才出席了發(fā)改委組織的這次座談會(huì )。賀登才認為，當前民營(yíng)物流企業(yè)數量多，但是形成規模的很少，并且從事基礎服務(wù)的多，高端服務(wù)的少。

　　除此之外，賀登才副會(huì )長(cháng)還列舉出民營(yíng)企業(yè)所面臨的困難，如被兼并的多，做強做大的少，低水平重復競爭的多，“走出去”的少，相關(guān)政策出臺多，真正落地少。

　　北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授汝宜紅對記者表示，“現在要解決的是民營(yíng)企業(yè)和國營(yíng)企業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)待遇問(wèn)題，民營(yíng)企業(yè)稅收高，再加上高投入、高油價(jià)等等因素的影響，更不利于民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展�！�

　　“現在港口所收的稅是按照噸位來(lái)計算的，國營(yíng)企業(yè)產(chǎn)品多，如果民營(yíng)企業(yè)達到一定的數量，也會(huì )收取跟國營(yíng)企業(yè)同樣數量的稅�！贝筮B成功物流一位張姓經(jīng)理表示。

　　張經(jīng)理認為，“其實(shí)現在很多問(wèn)題在民營(yíng)企業(yè)中并不明顯，比如融資難的問(wèn)題，整個(gè)經(jīng)濟形勢都處于一個(gè)不景氣的狀態(tài)下，根本不需要融資。因為現在整個(gè)行業(yè)正處于一種競爭激烈的環(huán)境下，需求不足，整個(gè)行業(yè)的負擔都很重�！�

　　但汝宜紅教授表示，國營(yíng)資本要與民營(yíng)資本聯(lián)合做大，“政府應該建立公共平臺，多給民營(yíng)企業(yè)機會(huì )，幫助民營(yíng)企業(yè)發(fā)展做大�！�