長(cháng)沙工地物流 （長(cháng)沙到江蘇物流）貨車(chē)司機高速出事故 “協(xié)商”交納1.7萬(wàn)施救費

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　高速公路出事故 “協(xié)商”出1.7萬(wàn)元施救費

　　清障公司：我開(kāi)的價(jià)高 他也還了價(jià) 又沒(méi)強迫他交錢(qián)

　　貨車(chē)司機：只能他施救 壓價(jià)他不干 無(wú)奈任他們宰割

　　高安的羅鵬駕駛贛CG79XX大貨車(chē)從九江市前往宜春市上高縣，行駛到福銀高速640KM+87M發(fā)生事故。隨后，趕來(lái)的“高速清障”進(jìn)行施救，總計費用2.32萬(wàn)元�！斑@簡(jiǎn)直是天價(jià)��！除去貨物轉運費等基本費用，僅施救費就收了1.7萬(wàn)元�！�7月19日，說(shuō)起自己的遭遇，司機羅鵬程十分氣憤。 　　

　　據羅鵬程介紹，車(chē)禍發(fā)生在6月3日1時(shí)06分。當時(shí)，他駕駛的大貨車(chē)裝滿(mǎn)了豆粕等豬飼料。在福銀高速共青城市境內突然手機鈴聲響了，自己一邊駕駛一邊接聽(tīng)電話(huà)，突遇緊急情況出現慌亂，導致車(chē)輛沖出高速公路路面后側翻，造成貨車(chē)以及所載貨物、高速公路設施不同程度受損。 　　

　　省交警總隊二支隊二大隊交警抵達現場(chǎng)后，聯(lián)系了吊車(chē)和拖車(chē)前來(lái)施救。當時(shí)對方就說(shuō)吊車(chē)每次作業(yè)費需要1.1萬(wàn)元。雖然知道這是“漫天要價(jià)”，但在得知“高速公路上發(fā)生車(chē)禍后，只有由高速路政人員進(jìn)行排障”的規定后，羅鵬程被迫同意簽訂協(xié)議。 　　

　　記者采訪(fǎng)了解到，負責“高速清障”的其實(shí)是民營(yíng)企業(yè)——南昌鵬達汽車(chē)服務(wù)有限公司。公司相關(guān)負責人李南平介紹說(shuō)，這是該路段唯一一家可以上高速清障施救的公司，接警后24小時(shí)進(jìn)行清障施救。言外之意，羅鵬程的事故車(chē)輛，必須由南昌鵬達汽車(chē)服務(wù)有限公司實(shí)施清障�！�2009年，省高速公路新祺周排障救援隊進(jìn)行改革，‘高速清障’就不復存在，取而代之的是南昌鵬達汽車(chē)服務(wù)有限公司。公司負責福銀高速共青城市至省莊段100余公里清障施救任務(wù)�！崩钅掀秸f(shuō)。 　　

　　去年1月7日，省發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于規范我省高速公路清障救援服務(wù)收費項目和收費標準的通知》，在收費標準中，對事故車(chē)輛的拆裝輪胎、切割、拖車(chē)、停車(chē)保管等，收費標準都有明確規定。這其中，對15噸以上貨車(chē)、40英尺集裝箱車(chē)的五類(lèi)車(chē)吊車(chē)收費為“協(xié)商收費”。6月3日，南昌鵬達汽車(chē)服務(wù)有限公司出動(dòng)兩輛吊車(chē)趕赴現場(chǎng)作業(yè)，“協(xié)商收費”的結果是繳納施救費（含拖車(chē)費、吊車(chē)費）2.2萬(wàn)元。 　　

　　“當時(shí)，對方吊車(chē)費就要收1.1萬(wàn)/輛，經(jīng)過(guò)三番五次討價(jià)還價(jià)，后來(lái)協(xié)商的結果是收取施救費2.2萬(wàn)元。在交錢(qián)時(shí)，再次討價(jià)還價(jià)，最終收取了1.7萬(wàn)元施救費，并開(kāi)具了發(fā)票�！绷_鵬程說(shuō)：“再加上3600元的貨物轉運費，2600元停車(chē)場(chǎng)貨物轉車(chē)費，共花費了2.32萬(wàn)元�！� 　　

　　采訪(fǎng)中記者得知，在羅鵬程當天的車(chē)禍中，南昌鵬達汽車(chē)服務(wù)有限公司作為福銀高速的排障單位，出動(dòng)的兩輛吊車(chē)并非公司所有，而是在當地租賃。記者從其租賃吊車(chē)的單位了解到，收費標準遠比南昌鵬達汽車(chē)服務(wù)有限公司開(kāi)出的價(jià)格“低得多”。李南平承認收取了1.7萬(wàn)元，收費確實(shí)比市場(chǎng)收費標準高�！柏浳镛D場(chǎng)費只是公司提供了電話(huà)，讓他自己與司機協(xié)商收費。收取施救費時(shí)，我開(kāi)的價(jià)格高，司機也還了價(jià)，最后也認同了這個(gè)價(jià)格，我又沒(méi)有強迫他交錢(qián)�！崩钅掀秸J為一切收費都是按照“規定”執行：“在高速公路作業(yè)風(fēng)險大，在短時(shí)間清除，保持正常運轉，任務(wù)比較重�！�

　　“不交錢(qián)，事故得不到處理�！睂Υ�，羅鵬提出質(zhì)疑：“在該段高速上出了車(chē)禍，只能由南昌鵬達汽車(chē)服務(wù)有限公司實(shí)施清障路救，你壓價(jià)他不干，這樣壟斷性質(zhì)的生意，只能讓司機成為砧板上的魚(yú)肉，任他們宰割，沒(méi)有協(xié)商余地�！�

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