隨著(zhù)世界物流業(yè)的高速發(fā)展，集裝箱越來(lái)越受到物流行業(yè)的重視，成為了各國必不可少的物流設備之一。然而集裝箱體積龐大，質(zhì)量過(guò)重，要起升或搬運集裝箱都必須有專(zhuān)業(yè)大型設備來(lái)支持。但是對于一些特殊場(chǎng)合（如機艙、船艙等），由于空間等因素的受限，致使集裝箱搬運進(jìn)入機艙成為一大難題。除此之外，集裝箱運輸同時(shí)又是一種資本高度密集的行業(yè)。專(zhuān)用的集裝箱泊位碼頭設施包括有前沿、貨場(chǎng)、維修車(chē)間、控制塔、貨運站、門(mén)房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資非常巨大[1]。這成為集裝箱起升及搬運的又一大難題。小型的集裝箱用物流起升及搬運設備因體積小，行動(dòng)靈活方便，設計、制造以及維護成本較低，可以大大方便集裝箱在特殊場(chǎng)合的起升及搬運，大大減小某些時(shí)候的集裝箱運輸成本，所以，小型集裝箱用物流起升及搬運設備的設計，是解決當今集裝箱運輸存在的某些問(wèn)題的有效途徑之一。本文簡(jiǎn)要介紹了各類(lèi)集裝箱用起升及搬運設備的結構和特點(diǎn)以及集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展概況，并對集裝箱用起升及搬運設備的設計要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要說(shuō)明。本文以某小型集裝箱用起升及搬運設備為研究對象，重點(diǎn)介紹了該設備的結構特點(diǎn)以及運作原理。

該設備的結構主要包括連接機構、驅動(dòng)機構以及行走機構。通過(guò)對這些機構的設計校核該，可以得出一套結構緊湊，經(jīng)濟適用的集裝箱用物流起升及搬運設備，以有效解決集裝箱運輸不便和成本高等某些難題