對于明星而言，“演而優(yōu)則唱”；對于順豐速運而言則是“送而優(yōu)則商”，做強快遞業(yè)務(wù)后涉足電商成為一件水到渠成的事。昨日記者從順豐內部人士獲悉，其電子商務(wù)平臺——定位于主營(yíng)食品類(lèi)的“順豐優(yōu)選”與主營(yíng)專(zhuān)業(yè)禮品服務(wù)的“尊禮會(huì )”目前正在籌備之中，上線(xiàn)時(shí)間尚未最終確定，也并非網(wǎng)上盛傳的6月1日。

　　○推出“順豐優(yōu)選”

　　順豐涉水電商瞄準食品領(lǐng)域

　　據上述順豐內部人士透露，“順豐優(yōu)選”屬于順豐速運集團，將主要從事進(jìn)口食品水果、酒類(lèi)及其他物品配送，這與順豐在香港地區推出的“順豐E商圈”定位類(lèi)似。

　　2010年，順豐嘗試在香港推出“順豐E商圈”，主打“健康生活購物”。記者在其網(wǎng)站上看到，有機蔬菜、果汁飲品、糧油雜貨等有機食品成為其主要銷(xiāo)售品種。

　　除“順豐優(yōu)選”外，“尊禮會(huì )”也將擇日推出，這一平臺專(zhuān)注于面向中高端商務(wù)人士提供專(zhuān)業(yè)禮品服務(wù)，目前這一網(wǎng)站已經(jīng)進(jìn)入內部測試階段。

　　如果說(shuō)在香港推出的“順豐E商圈”還屬于涉足電商的第一步嘗試，那在2011年底獲得第三方支付牌照則進(jìn)入“遣兵布陣”的階段。

　　據了解，2011年中國人民銀行12月31日發(fā)布的公告，在獲得“支付業(yè)務(wù)許可證”的公司中，“深圳市泰海網(wǎng)絡(luò )科技服務(wù)有限公司”的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所與“深圳順豐航空貨代有限公司”相同，前者控股方屬于順豐CEO王衛。

　　對于順豐即將在內地介入電商一事，深圳市真心網(wǎng)電子商務(wù)有限公司聯(lián)合創(chuàng )始人兼CEO蔡華告訴本報記者，“這在業(yè)內是一件非常好的事”，由于順豐精通物流，熟知快遞環(huán)節的底層服務(wù)這一塊，因此它對商品的“最后一公里”的針對性很強，這有利于電商與物流的攜手發(fā)展。

　　另一位不愿具名的業(yè)內專(zhuān)家認為，順豐進(jìn)入電商并沒(méi)有像許多中小網(wǎng)站那樣做電子產(chǎn)品或者生活用品，而是瞄準有機的安全食品，這對于消費者來(lái)說(shuō)有一定的吸引力。由于無(wú)論商家還是商品都同屬順豐，消費者可能會(huì )更加信任這一全新商業(yè)模式。

　　此外，目前順豐已經(jīng)是一家優(yōu)秀的物流公司，占據“渠道”的優(yōu)勢，加上已經(jīng)涉足支付環(huán)節的“資金流”，再加上原來(lái)所具備的“信息流”，已經(jīng)具備成為優(yōu)秀電商的潛力，最后就看運作的手段與方式了。

　　○全場(chǎng)包郵成“殺手锏”

　　快遞加入電商殺傷力不小

　　“親，順豐做電商會(huì )不會(huì )全場(chǎng)包郵哇？”聽(tīng)到順豐“送而優(yōu)則商”消息，一位姓孫的淘寶小店主感覺(jué)壓力頗大，對于薄利多銷(xiāo)的網(wǎng)購來(lái)說(shuō)，是否包郵往往成為消費者愿不愿意下單的決定因素。

　　一份網(wǎng)購消費調查數據表示，61%消費者因為不包郵而不愿下訂單，同時(shí)，在包郵情況下消費者平均每單花費會(huì )多30%。如果包郵僅能幫用戶(hù)省去6.99元，那么這比提供10元的折扣還有吸引力。

　　記者了解到，在香港送貨的“順豐E商圈”，如果有機蔬菜包買(mǎi)滿(mǎn)2包、所有商品買(mǎi)滿(mǎn)100元，則可以免運費送貨，但如果消費低于100元則將額外收取運費30元。業(yè)內人士認為“順豐優(yōu)選”與“尊禮會(huì )”或也將采取類(lèi)似的營(yíng)銷(xiāo)模式，這對于其它電商具有一定的“殺傷力”。

　　中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認為，近年利潤的逐年降低是促使快遞公司向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸的重要因素。

　　目前，在快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本中，油費、路橋費及人工成本是經(jīng)營(yíng)成本的大頭，這三塊基本占到70%以上。此外，愈演愈烈的快遞企業(yè)間的惡性競爭，也讓這一行業(yè)成為赤膊拼殺的“紅�！�。

　　上述姓孫的小電商表示，在目前的快遞行業(yè)中，順豐由于采取“直營(yíng)模式”，即分公司站點(diǎn)的人員均由總部派出，因此其擴張成本要比其它絕大多數快遞公司采用的“加盟模式”更高一些，但由于順豐的服務(wù)與口碑好，因此即使它比其它的運價(jià)要貴10%左右，消費者還買(mǎi)它的賬。

　　對于順豐向上游延伸的做法，徐勇表示，快遞企業(yè)向上游延伸要找到方向，像聯(lián)邦快遞、UPS向上游延伸只是開(kāi)展了維修業(yè)務(wù)，卻沒(méi)有進(jìn)入零售領(lǐng)域，而快遞企業(yè)去做電商零售很容易陷入核心競爭力被弱化的局面。

　　○爭搶網(wǎng)購“蛋糕”

　　物流電商“左右手互搏”

　　事實(shí)上，快遞涉足電商領(lǐng)域，順豐并不是“第一家吃螃蟹”的公司，電子商務(wù)不斷增長(cháng)的市場(chǎng)“蛋糕”，讓宅急送、申通、中國郵政等快遞公司早就蠢蠢欲動(dòng)，想從中分一杯羹。據《2011年度中國電子商務(wù)市場(chǎng)數據監測報告》顯示，2011年中國網(wǎng)絡(luò )購物突破8000億元大關(guān)，同比增長(cháng)56%。

　　早在2010年10月，宅急送公司就推出了E購宅急送網(wǎng)上平臺。這一平臺吸取日本等快遞企業(yè)的做法，為既有的客戶(hù)提供銷(xiāo)售服務(wù)，快遞公司負責配送和代收貨款，而商品供應則由合作廠(chǎng)商負責。

　　此外，申通創(chuàng )辦了“久久票務(wù)網(wǎng)”，專(zhuān)注于開(kāi)展火車(chē)票、汽車(chē)票等票務(wù)網(wǎng)上代購配送業(yè)務(wù)。中國郵政與TOM集團合資建設B2C購物平臺“郵樂(lè )網(wǎng)”，產(chǎn)品業(yè)務(wù)包括服飾、鞋帽箱包、運動(dòng)戶(hù)外、數碼、小家電等等。

　　如同“左右手互搏”，在快遞公司向電商不斷滲透的同時(shí)，電商也不斷試圖介入快遞環(huán)節，擬打通網(wǎng)購運送“最后一公里”的障礙。

　　前不久，京東商城的掌門(mén)人劉強東就曾對媒體表示，將組建一支約300多輛卡車(chē)的物流力量，進(jìn)入干線(xiàn)和支線(xiàn)的運輸市場(chǎng)。

　　采納品牌營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)機構總經(jīng)理朱玉童表示，目前快遞行業(yè)與電子商務(wù)有一種相互整合的趨勢。比如有些快遞公司自己也搞電子商務(wù)，而經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)的也開(kāi)始建立自己的物流渠道，這一趨勢將加快促進(jìn)物流、電商兩“業(yè)”的融合。