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長(cháng)沙高橋大市場(chǎng)要搬遷 原址將打造城市綜合體

信息來(lái)源:長(cháng)沙首選運輸   發(fā)布時(shí)間:2012-9-8   瀏覽:
 

核心提示:長(cháng)沙市近日發(fā)布高橋提質(zhì)搬遷改造計劃,高橋大市場(chǎng)計劃未來(lái)5到8年內,投資150億元打造一個(gè)集商品展示交易、電子商務(wù)、金融結算為一體的城市綜合體,而現有的倉儲物流擬整體搬遷至雨花區黎托鄉。

  這是一個(gè)繁華與商機并生的城市核心地帶,這里每天上演著(zhù)長(cháng)沙版“清明上河圖”。它靠叫賣(mài)油鹽醬醋起家,先摘掉了“集鎮市場(chǎng)”的帽子,華麗轉身為“黃金碼頭”,也成為長(cháng)沙這座城市的符號之一。它就是高橋大市場(chǎng)。已經(jīng)16歲的高橋為一方經(jīng)濟發(fā)展的貢獻是巨大的,但門(mén)店式、分散經(jīng)營(yíng)、管理較為混亂的“集貿市場(chǎng)式”經(jīng)營(yíng)模式也在人們心目中形成了零散、臟、亂的粗放式印象。

  長(cháng)沙市近日發(fā)布高橋提質(zhì)搬遷改造計劃,高橋大市場(chǎng)計劃未來(lái)5到8年內,投資150億元打造一個(gè)集商品展示交易、電子商務(wù)、金融結算為一體的城市綜合體,而現有的倉儲物流擬整體搬遷至雨花區黎托鄉。這一次搬遷,不僅僅是市場(chǎng)規模和市場(chǎng)輻射范圍的擴大,更是市場(chǎng)服務(wù)功能的升級。 

  興起:從下河街搬到“黃金碼頭”,慶幸搬對了

  1996年9月,高橋大市場(chǎng)建成。雖然西靠二環(huán)線(xiàn),南臨長(cháng)沙大道,距長(cháng)沙火車(chē)站僅千米,形成了高速公路、鐵路、空運相輔的“黃金碼頭”,但初始并不為人看好,因為當時(shí)長(cháng)沙最紅火的是下河街。直到兩年后,下河街很多商家才慢慢轉移重心,紛紛從下河街遷到高橋,高橋大市場(chǎng)成為昔日繁華下河街的延續。

  位于高橋大市場(chǎng)文體百貨城北棟三區32號的“志平辦公”店鋪,是2005年從下河街搬過(guò)來(lái)的。

  2001年,該店鋪的老板金志平和妻子在下河街置辦了一家門(mén)面,經(jīng)營(yíng)婚慶類(lèi)產(chǎn)品。但不久后,五一大道的修建,各種機動(dòng)車(chē)使原本狹窄的道路變得更擁擠,門(mén)前幾乎不能停車(chē),進(jìn)貨送貨都不方便,生意每況愈下。

  高橋大市場(chǎng)興起與繁榮讓他們看到希望,經(jīng)過(guò)反復商量,金志平最后決定把門(mén)面選在高橋。金志平的妻子至今還在慶幸:“幸虧搬過(guò)來(lái)了!

  搬到高橋后,金志平的經(jīng)營(yíng)模式有了很大的變化。他結合高橋的市場(chǎng)特點(diǎn),新店面以批發(fā)銷(xiāo)售為主。隨著(zhù)資金的積累,金志平有了做大的想法,2011年,“志平辦公”落成,薄利多銷(xiāo)的經(jīng)營(yíng)方式給他們帶來(lái)了不菲的利潤。

  尷尬:空間小了租金貴了,業(yè)主又想搬了

  高橋的繁榮勢不可當,也帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的興旺。2007年,聯(lián)創(chuàng )物流有限責任公司負責人祁福偉把在懷化經(jīng)營(yíng)了近10年的物流公司搬到高橋。祁福偉說(shuō),高橋是面向全省以及地級市批發(fā),貨物的輸出量必然很大。當年,高橋店面早就銷(xiāo)售一空,祁福偉苦等了幾個(gè)月后才等到一家。

  和祁福偉一樣,當時(shí)不少物流企業(yè)都看到了高橋大市場(chǎng)的前景,紛紛進(jìn)駐。目前,長(cháng)沙市零擔物流主要集中在高橋為中心的零擔市場(chǎng),絕大多數企業(yè)都是夫妻店或家族式經(jīng)營(yíng),已經(jīng)有1000家左右專(zhuān)線(xiàn)物流公司進(jìn)駐。

  但是,由于高橋貨運是由企業(yè)自發(fā)形成,行業(yè)服務(wù)水平和業(yè)務(wù)拓展能力提升有限。再加上無(wú)停車(chē)位、通道不暢、設施不全、市場(chǎng)環(huán)境差等問(wèn)題已讓商戶(hù)們有怨言。

  而今,走進(jìn)高橋市場(chǎng),不難看到手推車(chē)、平板車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛在道路上肆意穿行。不僅如此,由于市場(chǎng)發(fā)展快,競爭激烈,市面上經(jīng)常出現幾家公司同時(shí)上門(mén)接貨而出現爭吵的局面。另外,政策規定大型貨車(chē)每天在22:00前不能入城,給大宗型貨運商家帶來(lái)諸多不便。

  “最好把高橋市場(chǎng)整體都搬遷到黎托,新市場(chǎng)租金肯定不會(huì )太高!币晃徊辉竿嘎缎彰臉I(yè)主說(shuō)。他在高橋經(jīng)營(yíng)電器已經(jīng)十幾年,租金由最初的80元/㎡日漸漲到220元/㎡,不足40平方米的店面一個(gè)月要交六七千元的租金。因此他們希望通過(guò)市場(chǎng)的整體搬遷帶來(lái)新的發(fā)展機會(huì )。

  蝶變:原址建城市綜合體,倉儲物流外遷

  高橋大市場(chǎng)的改建搬遷將分兩大塊實(shí)施。正在運作和策劃倉儲物流的整體搬遷,初步選址黎托鄉侯照村,計劃占地1000畝,總投資15億元,將建設一個(gè)現代化的倉儲、物流、配送基地。

  現在的高橋大市場(chǎng)則計劃在5~8年內,投資150億元完成300萬(wàn)平方米的建設任務(wù),其中商場(chǎng)100萬(wàn)平方米、寫(xiě)字樓80萬(wàn)平方米、酒店20萬(wàn)平方米、地下停車(chē)場(chǎng)100萬(wàn)平方米,把高橋大市場(chǎng)建成一個(gè)集商品展示交易、電子商務(wù)、金融結算為一體的城市綜合體。屆時(shí),它將變?yōu)樯唐氛故窘灰资袌?chǎng),買(mǎi)家來(lái)高橋大市場(chǎng),將只能看樣本、展示交易,而不是當場(chǎng)提貨,貨物則將由專(zhuān)業(yè)的物流公司在黎托統一配貨運送。



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