長(cháng)沙中鐵設備物流-長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)鐵道學(xué)院站：盾構即將下井作業(yè)

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長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)鐵道學(xué)院站是盾構始發(fā)站，為保證春運前盾構能順利通過(guò)京廣鐵路，目前，該車(chē)站正進(jìn)行緊張的施工。施工方透露，隧道施工需要的2臺盾構機已經(jīng)到位，預計9月中旬，北端80米結構封頂后即可下井作業(yè)。
　　
　　按照規劃，盾構從鐵道學(xué)院站下井后，將駛向涂家沖站，涂鐵區間全長(cháng)1737米，受地形及路面交通情況影響，在前行808米后，盾構還將下穿京廣鐵路。
　　
　　“要達到盾構下井條件，車(chē)站北端80米結構需要施工完畢�！笔┕し街需F二十五局相關(guān)負責人介紹說(shuō)，車(chē)站北端80米結構按工藝要求分為4個(gè)結構段，目前，4個(gè)結構段的底板、負一層中板、負二層中板已經(jīng)施工完畢，第2、3、4段的頂板鋼筋已經(jīng)綁扎完畢，開(kāi)始澆注混凝土，第1段頂板正在搭設支架。預計9月中旬車(chē)站北端80米結構封頂后，盾構將下井作業(yè)，駛向涂家沖站。
　　
　　就長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)來(lái)說(shuō)，截至到8月份末，該線(xiàn)路已有鐵道學(xué)院站、汽車(chē)北站、侯家塘站等9個(gè)站點(diǎn)完成主體圍護結構，北辰三角洲、桂花坪站、大托站主體結構施工完成。中信廣場(chǎng)站至尚雙塘站明挖區間基本完成，高架區間下部結構完成，現澆梁完成15片。

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