在當前經(jīng)濟相對不景氣的情況下，作為第三產(chǎn)業(yè)的物流行業(yè)，也受到一些影響，從接受調查的十多家物流公司來(lái)看，同比去年同期，今年以來(lái)業(yè)績(jì)下滑的有一半，上升的不多。

　　在一定程度上，受宏觀(guān)經(jīng)濟影響，一些中小型企業(yè)處境艱難，物流企業(yè)作為流通領(lǐng)域一環(huán)，受影響是不可避免的。一家大型物流公司相關(guān)負責人透露，由于受宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境下行影響較大，預計無(wú)法實(shí)現年初目標，主要是鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，再加上經(jīng)濟下行導致的需求萎縮，客戶(hù)鋼廠(chǎng)、鋼材經(jīng)銷(xiāo)商和終端客戶(hù)等普遍放緩速度，物流公司必定無(wú)法獨善其身。

　　還有一些中小規模的物流公司，同樣遇到了業(yè)績(jì)下滑的情況，給出的理由有很多，有公司自身原因，也有因為大環(huán)境，還有的公司則是銷(xiāo)售額沒(méi)有下滑，但由于人工成本上漲，利潤也比去年同期下降。

　　不過(guò)，在一力物流侯?lèi)?ài)華看來(lái)，物流行業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，也是個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，據統計,發(fā)達國家的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占GDP的比例是50%以上，而中國只有19%左右,意味著(zhù)至少還有30%的發(fā)展空間。

　　既有降，也會(huì )有升。一家年銷(xiāo)售額90億的物流公司就表示，今年的銷(xiāo)售跟去年同期相比增長(cháng)60%，產(chǎn)生這種變化的原因是因為網(wǎng)店不斷增多，人員增多。