1 現代物流業(yè)的現狀與存在的問(wèn)題  

物流管理畢業(yè)論文: 物流是社會(huì )再生產(chǎn)中的重要一環(huán)，物流過(guò)程中不僅有物質(zhì)循環(huán)利用、能源轉化，而且有價(jià)值的轉移和價(jià)值的實(shí)現，因此，物流涉及了經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境兩大系統。而且，現代物流系統是一個(gè)開(kāi)發(fā)的系統，既產(chǎn)生經(jīng)濟效益，也產(chǎn)生社會(huì )效益，當然，其效益有正也有負。隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流活動(dòng)對生態(tài)環(huán)境的破壞越來(lái)越嚴重，如廢氣污染、噪音污染、資源浪費、交通堵塞、廢棄物增加等，這些后果在一定程度上違背了全球可持續發(fā)展戰略的原則。  

    首先，物流領(lǐng)域的資源浪費現象嚴重。據統計，目前我國商品周轉率只有發(fā)達國家的30%，每平方米庫存的商品量只及發(fā)達國家的25%，配送差錯率為發(fā)達國家的3倍。每年因包裝造成的損失約150億元左右，因裝卸、運輸造成的損失約500億元，因保管不善造成的損失在30億元左右，倉庫過(guò)剩量達到40%，公路貨運因缺乏合理的物流組織，空駛率多年來(lái)保持在50%左右。而且由于缺乏必要的產(chǎn)業(yè)引導和規劃，時(shí)下又有許多企業(yè)正熱衷于建各類(lèi)物流園區、配送中心和立體倉庫，這無(wú)疑會(huì )加大物流資本存量，與發(fā)展現代物流、提高整個(gè)社會(huì )效益的目的背道而弛。  

   其次，物流活動(dòng)的諸多環(huán)節不可避免地會(huì )對環(huán)境造成危害。具體表現在以下幾個(gè)方面：  

   （1）運輸對環(huán)境的影響。運輸是物流活動(dòng)中最主要、最基本的活動(dòng)，也是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的重要方面。在其過(guò)程中的非綠色因素主要表現為三個(gè)方面：①交通工具本身產(chǎn)生的噪聲污染、大氣污染。②不合理的貨運網(wǎng)點(diǎn)及配送中心布局，導致貨物迂回運輸，增加了車(chē)輛燃油消耗，加劇了廢氣和噪音污染。③集中庫存產(chǎn)生了較多的一次運輸，從而增加了燃料消耗和對道路面積的需求，破壞生態(tài)。從環(huán)境角度看，即時(shí)配送（JIT）要遠程實(shí)施就必須大量利用公路網(wǎng)，使貨運從鐵路轉到公路，增加了燃油消耗，帶來(lái)空氣污染、噪聲等，從而使環(huán)境遭到破壞。  

   （2）倉儲對環(huán)境的影響。倉儲過(guò)程中的非綠色因素主要有兩個(gè)方面。一是商品倉儲中心必須對之進(jìn)行養護，一些化學(xué)方法，對周邊生態(tài)環(huán)境會(huì )造成污染。二是一些易燃、易爆、化學(xué)危險品，由于保管不當，爆炸或泄漏也對周邊環(huán)境造成污染和破壞。  

   （3）流通加工對環(huán)境的影響。流通加工是在流通階段所進(jìn)行的為保存和便于銷(xiāo)售等進(jìn)行的加工處理。它對環(huán)境也有非綠色影響因素，表現為：①由消費者分散進(jìn)行的流通加工，資源利用率低下，如餐飲服務(wù)企業(yè)對食品的分散加工，既浪費資源，又污染了空氣。②分散流通加工產(chǎn)生的邊角廢料，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染；加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對環(huán)境和人體構成危害。③由于流通加工中心選址不合理，也會(huì )因增加了運輸量而產(chǎn)生新的污染。  

   （4）包裝對環(huán)境的影響。一方面，一次性難降解包裝長(cháng)期留在自然界中，會(huì )對自然環(huán)境造成嚴重影響。另一方面，過(guò)度的包裝或重復的包裝，造成資源的浪費，不利于可持續發(fā)展，同時(shí)也無(wú)益于生態(tài)經(jīng)濟效益。同時(shí)廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費大量人力、財力。  

   （5）裝卸及廢棄物對環(huán)境的影響。裝卸過(guò)程中的非綠色因素有：裝卸不當和商品體的損壞。廢舊物質(zhì)排放到環(huán)境中會(huì )對環(huán)境造成全方位的污染。城市生活垃圾所產(chǎn)生的滲瀝水攜帶各種重金屬和有機物，嚴重污染水體和土壤，并影響地下水質(zhì)；廢棄物發(fā)酵過(guò)程中產(chǎn)生的甲烷氣體則污染大氣。  

2 綠色物流與綠色供應鏈的提出  

 可持續發(fā)展的原則之一，是使今天的商品生產(chǎn)、流通和消費不致影響到未來(lái)的商品生產(chǎn)、流通和消費的環(huán)境及資源條件。綠色流通尤其是綠色物流是可持續發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節，它與清潔生產(chǎn)和合理消費共同組成了節約資源、保護環(huán)境的綠色經(jīng)濟循環(huán)系統�！扒鍧嵣�產(chǎn)——綠色流通——合理消費”已成為可持續發(fā)展的一個(gè)基本模式。將這一原則應用于現代物流管理活動(dòng)中，就是要求從環(huán)境保護的角度對現代物流體系進(jìn)行研究，形成一種與環(huán)境共生的綜合物流系統，改變原來(lái)經(jīng)濟發(fā)展與物流之間的單向作用關(guān)系，抑制物流對環(huán)境造成危害，同時(shí)又要形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的現代物流系統。這就產(chǎn)生了“綠色物流”這一全新的概念。綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規劃和實(shí)施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。其實(shí)質(zhì)是物流管理與環(huán)境科學(xué)交叉的一門(mén)分支。  

    綠色物流是一個(gè)多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動(dòng)，又包括社會(huì )對綠色物流活動(dòng)的管理、規范和控制。從綠色物流活動(dòng)的范圍來(lái)看，它既包括各個(gè)單項的綠色物流作業(yè)（如綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等），還包括為實(shí)現資源再利用而進(jìn)行的廢棄物循環(huán)物流。  

    與此同時(shí)，隨著(zhù)供應鏈管理理論的發(fā)展，綠色供應鏈的概念也應運而生。綠色供應鏈管理是一種在整個(gè)供應鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現代企業(yè)管理模式，它以綠色制造理論和供應鏈管理技術(shù)為基礎，涉及供應商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、物流服務(wù)提供商等企業(yè)和最終用戶(hù)，其目標是使得從原料采購、產(chǎn)品制造、分銷(xiāo)、運輸、倉儲、消費到回收處理的整個(gè)供應鏈管理過(guò)程中，對環(huán)境影響的負作用盡可能小，資源效率盡可能高，并使整個(gè)供應鏈的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益協(xié)調優(yōu)化。  

    要成功地實(shí)施綠色供應鏈管理，一方面，要摒棄傳統的環(huán)境管理思想，把企業(yè)內部及供應鏈企業(yè)之間的各種業(yè)務(wù)看作一個(gè)功能發(fā)揮的整體過(guò)程，形成一個(gè)集成化的環(huán)境管理體系；另一方面，也是最為關(guān)鍵的是把高效的物流網(wǎng)絡(luò )的建設和管理納入企業(yè)和社會(huì )的戰略規劃之中，確立其在實(shí)現可持續發(fā)展中的戰略地位。在企業(yè)層面上來(lái)看，綠色供應鏈和綠色物流管理要求盡可能減少原材料和能源的輸入和廢物的產(chǎn)生，減輕環(huán)境壓力和物流負載。