長(cháng)沙物流公司_物流企業(yè)稅收不降反升遇尷尬(長(cháng)沙到廣州佛山深圳物流）

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今年11月1日，深圳市將在交通運輸業(yè)和研發(fā)技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng )意服務(wù)、物流輔助服務(wù)、有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)、鑒證咨詢(xún)服務(wù)業(yè)開(kāi)展營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)。據試點(diǎn)工作領(lǐng)導小組透露，初步篩選出5萬(wàn)多家企業(yè)作為第一批試點(diǎn)。

　　營(yíng)業(yè)稅改征增值稅，旨在打通增值稅抵扣鏈條，消除重復征稅，降低企業(yè)營(yíng)業(yè)成本和稅負。但記者近日從市物流協(xié)會(huì )了解到，營(yíng)改增降低了部分行業(yè)的稅收，但交通物流企業(yè)則面臨稅收不降反升的情況。協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)鄭艷玲表示，新政導致公路運輸、貨代、倉儲業(yè)稅收大幅上升，如果財政補貼不到位，深圳幾萬(wàn)家中小物流企業(yè)將面臨生存危機。

　　企業(yè)“吐槽”新政將造成雙重稅負增加

　　全程物流服務(wù)公司主營(yíng)公路運輸服務(wù)，該企業(yè)負責人算了一筆賬，在目前的營(yíng)業(yè)稅模式下，開(kāi)具和抵扣的發(fā)票均是公路運輸專(zhuān)用發(fā)票，將業(yè)務(wù)收入抵減聯(lián)運成本后，按3%稅率交稅。營(yíng)改增后，即使開(kāi)票和抵扣票都是試行地區的增值稅票，稅率也將大幅提升，由3%增至11%，是原來(lái)的4倍；如果聯(lián)運成本的歸屬地在營(yíng)改增非試點(diǎn)地區，則獲得的抵扣發(fā)票的進(jìn)項稅只能按7%計算，比試點(diǎn)地區少抵扣4個(gè)點(diǎn)。實(shí)際上，不少物流公司的聯(lián)運供方在非試點(diǎn)地區，這樣物流運輸企業(yè)既要承受稅率成倍增加，又要承受非試點(diǎn)地區的抵扣稅率差額，造成雙重稅負增加。

　　對于貨代、倉儲這樣的運輸代理服務(wù)企業(yè)，營(yíng)改增也將帶來(lái)稅負的大幅增加。海格物流的負責人表示，營(yíng)改增后，倉儲稅率由5%調高至6%，若倉庫出租房屬試點(diǎn)地區，銷(xiāo)項稅抵減進(jìn)項稅差額為應繳納的增值稅，將增加1個(gè)點(diǎn)的稅負；租用倉庫不在試點(diǎn)地區的企業(yè)，稅改后稅負將劇增，由差額納稅變?yōu)槿�額納稅。以公司其中一個(gè)倉庫為例，該倉庫不在深圳、上海，稅改后倉租成本不允許抵減，繳稅由差額變成全額，按稅率6%，現在一個(gè)倉庫每月倉租營(yíng)業(yè)稅為9750元，稅改后增至19500元，稅負增加1倍。此外，倉庫出租方在非試點(diǎn)區全額繳納一次營(yíng)業(yè)稅，而公司在試點(diǎn)區又全額繳納一次增值稅，是典型的重復納稅。

　　協(xié)會(huì )呼吁根據深圳情況出臺扶持政策

　　鄭艷玲分析，稅改導致物流企業(yè)稅負上升的主要原因，是一些成本項目不可以抵扣：目前，交通運輸企業(yè)可以抵扣的項目是燃油費和維修費，兩項大概占成本的50%，均可開(kāi)具增值稅發(fā)票；人工成本、過(guò)路橋費不可以抵扣，兩項占據公路運輸企業(yè)成本的50%左右。此外，一些外包承運商不屬于增值稅改革試點(diǎn)地區，無(wú)法開(kāi)具增值稅發(fā)票，也會(huì )造成企業(yè)繳稅成本大幅增長(cháng)。

　　市物流協(xié)會(huì )提供的數據顯示，深圳物流企業(yè)2012年上半年營(yíng)業(yè)額占深圳GDP8.8%的比重。鄭艷玲表示，物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)之一，對深圳經(jīng)濟起著(zhù)積極作用。據了解，深圳有五六萬(wàn)小微公路運輸企業(yè)，對于它們來(lái)說(shuō)，新政會(huì )導致企業(yè)稅負大幅上升，很多企業(yè)的資金鏈會(huì )斷掉，導致倒閉關(guān)門(mén)。鄭艷玲建議有關(guān)部門(mén)能盡快做調研，出臺符合深圳本地實(shí)際情況的政策幫助企業(yè)在新政下度過(guò)危機。

　　專(zhuān)家建言企業(yè)要盡早做好各方面籌劃

　　記者隨后采訪(fǎng)了普華永道流轉稅業(yè)務(wù)合伙人李敬語(yǔ)。李敬語(yǔ)介紹，上海試點(diǎn)僅在部分行業(yè)開(kāi)展，并制定了過(guò)渡性的財政扶持政策，對稅收負擔增加的企業(yè)給予扶持。深圳中小企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)較多，市政府應盡快公布財政扶持方案并給予積極引導，以利于納稅人有足夠的適應期消化新政策并做相應的準備。

　　面對“營(yíng)改增”新政，她建議深圳物流企業(yè)從以下方面進(jìn)行準備。盡早開(kāi)展“營(yíng)改增”影響分析測算，事先對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、會(huì )計系統、稅務(wù)申報等方面進(jìn)行改變；對企業(yè)IT系統、稅收申報系統、發(fā)票管理系統進(jìn)行全面改造；審閱現有的采購、銷(xiāo)售合同及更新后的合同樣本，修改定價(jià)及稅負負擔條款；與客戶(hù)、供應商等進(jìn)行有效溝通；對采購、法律、審計等部門(mén)進(jìn)行全面培訓。

　　名詞解釋

　　營(yíng)業(yè)稅。對在我國境內提供應稅勞務(wù)、轉讓無(wú)形資產(chǎn)或銷(xiāo)售不動(dòng)產(chǎn)的單位和個(gè)人，就其所取得的營(yíng)業(yè)額征收的一種稅。

　　增值稅。對商品生產(chǎn)、流通、勞務(wù)服務(wù)中多個(gè)環(huán)節的新增價(jià)值或商品的附加值征收的一種流轉稅，有增值才征稅，沒(méi)增值不征稅。增值稅抵扣計算方法為：應交的稅費=銷(xiāo)項稅-進(jìn)項稅。進(jìn)項稅是購進(jìn)貨物時(shí)所發(fā)生的稅金，銷(xiāo)項稅是銷(xiāo)售貨物時(shí)應交的稅金。

　　他山之石

　　上�！盃I(yíng)改增”過(guò)渡性財政扶持政策

　　上海市財政局、上海市國家稅務(wù)局、上海市地方稅務(wù)局在2012年2月發(fā)布《關(guān)于實(shí)施營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)過(guò)渡性財政扶持政策的通知》，對因新老稅制轉換而產(chǎn)生稅負有所增加的試點(diǎn)企業(yè)，按照“企業(yè)據實(shí)申請、財政分類(lèi)扶持、資金及時(shí)預撥”的方式實(shí)施過(guò)渡性財政扶持政策。

　　“企業(yè)據實(shí)申請”。試點(diǎn)企業(yè)辦理納稅申報、實(shí)際繳納稅款時(shí)，同步向主管稅務(wù)機關(guān)報送營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)稅負變化情況。根據稅制改革前后比較，實(shí)際稅負確實(shí)增加的，可申請財政專(zhuān)項資金扶持。


　　“財政分類(lèi)扶持”。根據試點(diǎn)企業(yè)不同情況，區別對待、分類(lèi)扶持。對由于新老稅制轉換導致稅負增加的企業(yè)，落實(shí)過(guò)渡性財政扶持政策。對難以取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票的企業(yè)，由財稅部門(mén)等建立協(xié)調評估機制，共同研究分析原因，區別不同情況給予適當的過(guò)渡性財政扶持，并逐步予以規范，以保證增值稅抵扣鏈條的完整性。

　　“資金及時(shí)預撥”。根據情況將財政扶持資金及時(shí)預撥至試點(diǎn)企業(yè)。具體操作時(shí)，根據企業(yè)稅負增加的實(shí)際情況，財政部門(mén)原則上應采取按月跟蹤分析、按季審核預撥、按年據實(shí)清算的辦法。

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