發(fā)展綠色物流是21世紀物流管理亟待解決的重大課題。本文探討了如何構筑綠色物流發(fā)展的框架，實(shí)施行之有效的綠色物流管理，推進(jìn)綠色物流進(jìn)程，除了加強政府管理外，還要強調企業(yè)綠色物流意識，并加以實(shí)施一系列發(fā)展綠色物流的措施。

綠色物流；綠色運輸；綠色包裝；綠色流通加工

　　近年來(lái)，我國物流業(yè)以超過(guò)20％的速度快速增長(cháng)，已成為推動(dòng)我國經(jīng)貿持續發(fā)展的重要因素。在物流業(yè)增長(cháng)的同時(shí)，令人關(guān)注的還有對環(huán)境、道路、水質(zhì)的負面影響，諸如廢氣、廢棄物的不當處置，�；�品的傾覆及其所帶來(lái)的社會(huì )治理成本的增加等等。在我國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟提倡大生產(chǎn)大市場(chǎng)大消費，并建立與之相適應的現代物流的同時(shí)，創(chuàng )建我國企業(yè)的綠色物流體系，提倡高效節能，綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的。

　　1綠色物流起因

　　綠色物流從誕生到現在，只有短短十幾年的歷史。誘使綠色物流發(fā)展主要有兩個(gè)原因。

　　第一個(gè)原因是環(huán)境問(wèn)題廣受關(guān)注。由于環(huán)境問(wèn)題對物流行業(yè)的影響，綠色物流應運而生。90年代初人們對運輸引起環(huán)境退化的關(guān)注：道路、碼頭和機場(chǎng)等交通基礎設施的建設占用了大量的土地；汽車(chē)等交通工具尾氣排放成為城市空氣的主要污染源之一。

　　因此，一些專(zhuān)家學(xué)者建議把環(huán)境問(wèn)題作為物流規劃的一個(gè)影響因素，成為綠色物流的雛形。此后，綠色物流從運輸逐漸擴展到包裝、倉儲等活動(dòng)中，逐漸形成一個(gè)比較完整的概念和體系。另一個(gè)原因是物流市場(chǎng)不斷拓展。從傳統物流到現代物流，物流市場(chǎng)在不斷地擴張和發(fā)展。傳統物流只是關(guān)注從生產(chǎn)到消費的流通過(guò)程，現代物流將這一過(guò)程延伸到從消費到再生產(chǎn)的流通�！澳嫦蛭锪鳌庇纱苏Q生。它包括廢舊商品的循環(huán)流通和廢棄物的處理、處置、運輸、管理。逆向物流可以減少資源消耗、控制有害廢棄物的污染，因此也屬于綠色物流的范疇。

　　2企業(yè)綠色物流管理要素分析

　　企業(yè)綠色物流管理能為社會(huì )范圍的環(huán)境管理和生態(tài)管理提供解決途徑，包括廢氣物問(wèn)題、污染問(wèn)題、資源節約和能源節約問(wèn)題等；物流本身交叉性綜合性，再加上企業(yè)綠色物流實(shí)施主體的多樣性，因此企業(yè)物流綠色化是一個(gè)系統性工程。

　　2．1綠色包裝管理

　　綠色包裝是指采用節約資源、保護環(huán)境的包裝。包裝的途徑主要有：生產(chǎn)過(guò)程中采用簡(jiǎn)化的、可降解材料制成的包裝；流通過(guò)程中實(shí)施包裝的合理化與現代化。

　　2．1．1包裝模數化。確定包裝基礎尺寸的標準，即包裝模數化。模數化包裝利于小包裝的集合，而包裝的大型化和集裝化有利于物流系統在裝卸、搬遷、保管、運輸等過(guò)程的機械化，加快這些環(huán)節的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節約包裝材料和包裝費用，有利于保護貨品、集裝箱、托盤(pán)等標準化物流設施的作業(yè)，利于運輸和保管，從而實(shí)現物流系統的合理化。

　　2．1．2采用通用包裝、周轉包裝、梯級利用。即包裝多次、反復使用，不用專(zhuān)門(mén)安排回返使用，如飲料、啤酒瓶等；一次使用后的包裝物，用畢轉化作它用或簡(jiǎn)單處理后轉作它用；對廢棄包裝物經(jīng)再生處理，轉化為其他用途或制作新材料。

　　2．1．3開(kāi)發(fā)新的包裝材料和包裝器具：即包裝物的高功能化，用較少的材料實(shí)現多種包裝功能。

　　2．2綠色運輸管理

　　綠色運輸指的是以節約能源、減少廢氣排放為特征的運輸，是綠色物流的一項重要內容。

　　2．2．1開(kāi)展共同配送。共同配送(Jointdistribution)指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。它主要是指對某一地區的客戶(hù)所需要物品數量較少而使用車(chē)輛不滿(mǎn)載、配送車(chē)輛利用率不高等情況。如中小批發(fā)者，如果各自配送難以滿(mǎn)足零售商多批次、小批量的配送要求，而采取共同配送，送貨者可以實(shí)現少量配送，收貨方可以進(jìn)行統一驗貨，從而達到提高物流服務(wù)水平的目的；從物流企業(yè)角度來(lái)說(shuō)，特別是一些中小物流企業(yè)，由于受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率低、使用車(chē)輛多，獨自承攬業(yè)務(wù)，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物等問(wèn)題通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò )提高車(chē)輛使用率均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟效益。同時(shí)，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通、保

　　護環(huán)境等社會(huì )效益。

　　2．2．2多式聯(lián)合運輸方式。是指吸取鐵路、汽車(chē)、船舶、飛機等基本運輸方式的長(cháng)處，把它們有機地結合起來(lái)，實(shí)行多環(huán)節、多區段、多運輸工具相互銜接進(jìn)行商品運輸的一種方式。它要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標準化。由于全程采用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運輸過(guò)程中的貨損、貨差。其優(yōu)勢還表現在：它克服了單個(gè)運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸過(guò)程的最優(yōu)化和效率化；另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎設施建設等各種市場(chǎng)環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷(xiāo)空間、時(shí)間上的分離，促進(jìn)了產(chǎn)銷(xiāo)之間緊密結合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有效運轉。

　　2．2．3發(fā)展第三方物流。

　　第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。發(fā)展第三方物流，有利于在更廣泛的范圍內對物流資源進(jìn)行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來(lái)的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節繁瑣、企業(yè)負擔加重、城市污染加劇等問(wèn)題。當一些大城市的車(chē)輛配送大為飽和時(shí)，專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的出現使得在大城市的運輸車(chē)量減少，從而緩解了物流對城市環(huán)境污染的壓力。除此之外，企業(yè)對各種運輸工具還應采用節約資源、減少污染和環(huán)境的原料作動(dòng)力，如使用液化氣、太陽(yáng)能作為城市運輸工具的動(dòng)力；或響應政府的號召，加快運輸工具的更新?lián)Q代。

　　2．3綠色流通加工管理

　　流通加工具有較強的生產(chǎn)特性，對環(huán)境的影響主要表現在：分散進(jìn)行的加工利用率低，產(chǎn)生的邊角余料、廢氣物等污染周邊環(huán)境，甚至二次污染。針對這些問(wèn)題，綠色流通加工也是對環(huán)境保護有較大作為的環(huán)節。

　　綠色流通加工主要包括兩個(gè)方面措施：一是專(zhuān)業(yè)化集中加工，以規模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染。如飲食服務(wù)業(yè)對食品進(jìn)行集中加工，以減少家庭分散烹調所帶來(lái)的能源和空氣污染；二是流通加工廢料集中處理，與廢氣物物流順暢對接，降低廢氣物污染及廢氣物物流過(guò)程的污染。如流通部門(mén)對蔬菜集中加工，可減少居民分散加工垃圾丟放及相應的環(huán)境治理問(wèn)題。