綠色物流，是融入了環(huán)境可持續發(fā)展理念的物流活動(dòng)。通過(guò)改革運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流環(huán)節，綠色物流可以達到降低環(huán)境污染、減少資源消耗的目的。綠色物流從誕生到現在，只有十幾年的歷史�；厮菥G色物流的發(fā)展史可以發(fā)現，綠色物流發(fā)展主要有以下兩個(gè)原因：

    第一個(gè)原因是環(huán)境問(wèn)題廣受關(guān)注。自20世紀70年代始，環(huán)境問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注，幾乎融入到社會(huì )經(jīng)濟的每一個(gè)領(lǐng)域中。這其中也包括環(huán)境問(wèn)題對物流行業(yè)的影響，綠色物流應運而生。綠色物流可以追溯到20世紀90年代初人們對運輸引起環(huán)境退化的關(guān)注：道路、碼頭和機場(chǎng)等交通基礎設施的建設占用了大量的土地，汽車(chē)等交通工具尾氣排放成為城市空氣的主要污染源之一。因此，一些專(zhuān)家學(xué)者建議把環(huán)境問(wèn)題作為物流規劃的一個(gè)影響因素，成為綠色物流的雛形。此后，綠色物流從運輸逐漸擴展到包裝、倉儲等活動(dòng)中，逐漸形成一個(gè)比較完整的概念和體系。

    另一個(gè)原因是物流市場(chǎng)不斷拓展。從傳統物流到現代物流，物流市場(chǎng)在不斷擴張和發(fā)展。傳統物流只是關(guān)注從生產(chǎn)到消費的流通過(guò)程，現代物流將這一過(guò)程延伸到從消費到再生產(chǎn)的流通。 “逆向物流”由此誕生。它包括廢舊商品的循環(huán)流通和廢棄物的處理、處置、運輸、管理。逆向物流可以減少資源消耗、控制有害廢棄物的污染，因此也屬于綠色物流的范疇。

    和很多與環(huán)保相關(guān)的問(wèn)題一樣，綠色物流先從發(fā)達國家興起。一方面，發(fā)達國家通過(guò)立法限制物流的環(huán)境影響。例如，歐盟國家、美國和日本等國家都制定了嚴格的法規限制機動(dòng)車(chē)尾氣排放；另一方面，發(fā)達國家提出發(fā)展循環(huán)型經(jīng)濟的目標，積極扶持逆向物流的發(fā)展。很多跨國公司都積極響應這一行動(dòng)，施樂(lè )、柯達、美孚、惠普等大型跨國公司都實(shí)施了逆向物流的項目，并且收益顯著(zhù)。

    在我國，綠色物流尚未得到廣泛認同，但隨著(zhù)我國推動(dòng)科學(xué)發(fā)展不斷走向深入，大力推行綠色物流將是大勢所趨。只有實(shí)現了物流的高效率、低成本和綠色環(huán)保，企業(yè)的發(fā)展才能真正實(shí)現全面、協(xié)調、可持續。

    實(shí)現綠色物流要求我們必須把物流與環(huán)境保護、節能減排有機地結合起來(lái)；實(shí)現綠色物流要求我們必須努力轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式，實(shí)現由注重數量向注重質(zhì)量轉變，實(shí)現由粗放型向集約型轉變，真正做到“好”字當頭，實(shí)現又好又快發(fā)展。