長(cháng)沙物流公司_合肥物流業(yè)要“下”一盤(pán)大棋(長(cháng)沙到合肥物流公司)

長(cháng)沙物流公司電話(huà)：0731-84062159 0731-84029740柏經(jīng)理 13974912995饒經(jīng)理

未來(lái)，南來(lái)北往貨來(lái)往合肥將乘上快速通道。記者昨天從市發(fā)改委了解到，合肥正謀劃下一場(chǎng)“4+10+4”的物流業(yè)發(fā)展的大棋，借助新橋機場(chǎng)、派河碼頭等海陸空優(yōu)勢，構筑四大物流園區，建設十大物流中心和四大農產(chǎn)品物流園，意欲發(fā)展成和鄭州、武漢一樣的全國性物流樞紐。

大部分物流公司/僅有一部電話(huà)幾輛車(chē)

說(shuō)起物流業(yè)，不少人的印象就是一部電話(huà)，幾輛車(chē)。而這也正是合肥不少物流公司的現狀。

　　據統計，2011年，全市共有運輸、倉儲及綜合物流企業(yè)600多家，從業(yè)人員20萬(wàn)人，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入217億元，完成增加值約100億元，占地區生產(chǎn)總值近3%，占服務(wù)業(yè)7%。

　　然而，這600多家物流公司，大部分還停留在一部電話(huà)，兩三輛車(chē)的初級水平，有的甚至只有一輛車(chē)。市發(fā)改委副主任程宗好介紹說(shuō)，其實(shí)根據國家標準委頒布的《物流企業(yè)分類(lèi)與評估指標》，物流企業(yè)也和風(fēng)景區一樣是有5個(gè)A級的分類(lèi)等級的。

“目前合肥只有20家公司拿到了‘1A’以上，僅一家是最高級別的5A級�！背套诤酶嬖V記者，現在合肥的物流公司大多專(zhuān)業(yè)化程度較低，多數企業(yè)仍習慣于“小而全”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，服務(wù)能力較弱，企業(yè)規模普遍較小，缺乏主導市場(chǎng)發(fā)展的大型運輸企業(yè)和核心競爭力強、帶動(dòng)作用明顯、現代化程度高的第三方物流企業(yè)。

　　如今市民收寄快遞，在不少大型快遞公司的官網(wǎng)上，都能清楚地查到物品到了哪里，而一些星級標準高的大物流企業(yè)也已實(shí)現這樣的水平，“一個(gè)公司有幾千輛車(chē)，有強大的后臺網(wǎng)絡(luò )在后方像大腦一樣觀(guān)察全局。車(chē)走到哪里、停留了多長(cháng)時(shí)間，這些數據在后臺監控中心都能看到�！倍�合肥大多的物流公司離這還很遙遠，“不少物流企業(yè)信息化程度偏低，在利用信息技術(shù)追蹤貨物、庫存管理電子化、供應鏈全過(guò)程的信息技術(shù)支撐等方面相對落后�！�

　　物流成本過(guò)高，導致了工業(yè)產(chǎn)品、農產(chǎn)品生產(chǎn)成本增加明顯。大的全國性物流企業(yè)在降低成本上也有優(yōu)勢，“如一輛合肥的物流車(chē)送貨到上海，就不用空車(chē)回來(lái)，它可以在上海的分部接一單運到合肥的貨物�！背套诤媒榻B說(shuō)，好的物流企業(yè)還會(huì )很環(huán)保，“他們外包裝會(huì )用一些符合環(huán)保要求、可以反復利用的材料，并擁有回收流通系統�！倍�中小企業(yè)做到這還很難。

　　合肥目前由于進(jìn)入物流行業(yè)的門(mén)檻過(guò)低，合肥市中小物流企業(yè)資質(zhì)水平參差不齊，還存在無(wú)序競爭現象。

　　工業(yè)大鱷紛紛落戶(hù)

　　物流業(yè)發(fā)展迫在眉睫

　　程宗好介紹說(shuō)，近年來(lái)，合肥經(jīng)濟保持快速發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展為物流業(yè)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎，讓不少物流企業(yè)到合肥來(lái)尋覓商機，而另一方面，眾多世界知名企業(yè)和500強企業(yè)紛紛落戶(hù)合肥，以及農產(chǎn)品交易的興盛，都需要強大的物流業(yè)支撐。

　　因而，合肥市日前正式批準了《合肥市現代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規劃》，“十二五”期間，合肥市將圍繞建現代化新興中心城市和區域特大城市建設的總體目標，把現代物流業(yè)作為發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟的重要內容。到2015年，合肥市將建成東中部地區物流中心城市及國家級物流樞紐城市。

　　依托于合肥顯著(zhù)的公路、鐵路、水路、航空優(yōu)勢，在安徽省出臺的現代物流業(yè)發(fā)展規劃中，對合肥的新定位，也是要將合肥建成重要的全國性物流樞紐，“安徽省提出打造合肥物流圈和建設合肥物流樞紐，建立跨區域的全國性物流集散和分撥、配送中心，形成公路、鐵路、航空聯(lián)運一體化的物流體系；規劃建設合肥綜合保稅區、合肥空港物流園等綜合性物流園區�！边@為合肥物流業(yè)發(fā)展提供了強大動(dòng)力。

　　“4+10+4”

　　空間布局服務(wù)工農業(yè)

　　在不遠的將來(lái)，新站區平板顯示基地、高新區、桃花工業(yè)園、長(cháng)豐下塘等的“合肥造”，廬江同大、六安舒城的蔬菜瓜果等將乘上合肥的快速物流通道，“飛馳”向全國各地。

　　規劃提出構筑合肥市“十二五”現代物流業(yè)“4+10+4”的空間發(fā)展結構。即：構筑東城、新港、空港、北站四大物流園區；建設店埠、長(cháng)安、南崗、桃花工業(yè)園、三十頭、下塘、萬(wàn)山、廬南、裕溪河、巢湖經(jīng)開(kāi)區等十大物流中心；打造合肥農產(chǎn)品國際物流園、北城、肥西上派、廬江同大等四大農產(chǎn)品物流園區。

　　在合肥市物流節點(diǎn)規劃布局圖上，記者看到這“4+10+4”個(gè)園區和中心，覆蓋到了合肥市的東南西北區域，充分利用合肥的機場(chǎng)、碼頭、鐵路、公路幾大立體交通優(yōu)勢，為商貿企業(yè)、制造型企業(yè)和農業(yè)生產(chǎn)企業(yè)提供物流服務(wù)。

　　其中最值得關(guān)注的是，在即將投入使用的新橋機場(chǎng)的周?chē)�，合肥將建起一個(gè)空港物流園區�！拔挥诜饰骺h高劉鎮境內，合淮阜高速公路以西、合六葉高速公路以北、新橋機場(chǎng)以東，鄰近機場(chǎng)貨運區�！�

　　市發(fā)改委人士介紹說(shuō)，空港物流園區主要依托新橋國際機場(chǎng)的航空貨運能力、機場(chǎng)周邊高速公路高效的貨物轉運能力，建設輻射全國及東亞地區的空港物流園區，打造東亞地區的航空轉運中心，形成安徽省進(jìn)出口貨物集散的物流平臺�！翱崭畚锪鲌@區內主要發(fā)展快遞服務(wù)、貨物代理、包裝加工等業(yè)務(wù)，允許外資和民營(yíng)資本參與空港物流園基礎設施建設，吸引更多投資和貨運企業(yè)落戶(hù)空港物流園。爭取建設空港保稅物流園區。遠期可引入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，實(shí)現公鐵空聯(lián)運�！�

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