一、境外貨代太多影響了我國貨代業(yè)的發(fā)展，造成FOB貿易方式大幅度增長(cháng)，也使專(zhuān)業(yè)公司運輸工作難以管理。

二、境外貨代在國內是辦事處，沒(méi)有法人地位，資金不足，人員場(chǎng)所變動(dòng)大，出了問(wèn)題，貨主難以追索或司法訴訟，即使追索到國外總部，也會(huì )因費用大，手續煩而自動(dòng)放棄，如1996年江蘇省服裝進(jìn)出口公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江蘇服裝）委托南京某貨代運一票貨SU9645009從南京到檳城，而南京某貨代委托了一家境外貨代作為香港轉運代理，出了該貨代（運通公司）提單，貨物出運后很長(cháng)時(shí)間客戶(hù)沒(méi)有收到貨，反復查核，貨無(wú)下落，最后確定是貨物遺失，當時(shí)江蘇服裝向南京的這家貨代提出索賠，而該貨代認為應向運通索賠，據查運通在寧人員去向不明，再狀告香港運通因費用精力等方面原因，江蘇服裝不得不放棄這場(chǎng)官司。

三、指定貨代出貨代提單，從法律上講，貨代提單不是物權憑證，真正的物權憑證是船公司提單，由貨代掌握。這樣相對來(lái)講，賣(mài)方實(shí)際已失去貨物控制權。如果貨代與客戶(hù)勾結進(jìn)行詐騙或為了攬貨，無(wú)單放貨給客戶(hù)，會(huì )造成貨款兩空，增加賣(mài)方的風(fēng)險。

四、境外貨代自認為是L/C指定，認為自己代表了國外客戶(hù)，重視為國外買(mǎi)方服務(wù)，不注重與國內賣(mài)方的配合，尤其是兩單回退，不主動(dòng)積極地去追查催退，如江蘇服裝1997年12月2日從上海通過(guò)客人指定的WILSON FREIGHT LTD（禮信貨運公司）出運了360箱襯衫價(jià)值53640美元，貨物出運后3個(gè)月我們還未收到兩單，于是就督促禮信速將兩單退回，WILSON一開(kāi)始稱(chēng)單據已退江蘇服裝。江蘇服裝讓其出示證據，他們拿不出，又稱(chēng)退單之事讓他們忽略了。過(guò)幾天一定退，但是我們等了十幾天還是不見(jiàn)退單，于是江蘇服裝再找WILSON交涉。他們還是說(shuō)再等幾天，如是反復多次，總不得結果，我們只好投訴他們瑞典總部及我們的瑞典客人，此事直到1998年4月12日才解決。WILSON竟耍賴(lài)說(shuō)：“單據看樣子是退不到了，你們可以投訴，可以和我們打官司嘛？”境外貨代不僅態(tài)度不好，而且業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。許多提單已經(jīng)核對確認過(guò)。但正本提單回來(lái)時(shí)仍然重復錯誤點(diǎn)。

五、境外貨代管理混亂，責任心不強，如上海一家境外貨代朝暉貨運公司，第一次與江蘇服裝業(yè)務(wù)合作，在收到江蘇服裝的全套托單及登記手冊后，沒(méi)有引起足夠重視。未妥善保管好，當作廢紙處理了�，F江蘇服裝這筆業(yè)務(wù)不能進(jìn)行，受到影響。雙方正在交涉之中，據說(shuō)這種事已不是第一次。

六、境外貨代收費不規范，巧立名目收費或轉嫁收費，他們多數租用倉庫。向專(zhuān)業(yè)公司收鄧的包干費率偏高。如上海泛駿港口費1200元/20’、1900元/40’高于上海正常收費標準，這還不包括倉庫的卸車(chē)費及查驗費。如ACS收取遲訂艙費，遲送文件費，等等，專(zhuān)業(yè)公司不付還不行。上海境外貨代收費不統一，沒(méi)有標準，隨意性大，有些貨代甚至寄提單也用到付。這樣增加了專(zhuān)業(yè)公司的出口成本。