1、美國物流的發(fā)展階段及背景

美國是物流最發(fā)達、最先進(jìn)的國家．從美國物流研究與實(shí)踐的發(fā)展歷史來(lái)看，大致可分為4個(gè)階段：

1）物流觀(guān)念的萌芽和產(chǎn)生階段（20世紀初至40年代）

1901年J.F.Growell在美國政府的“工業(yè)委員會(huì )關(guān)于農場(chǎng)產(chǎn)品配送的報告”中首次討論了影響農產(chǎn)品配送的成本和影響因素、1916年

A.W.Shaw在他的“商業(yè)問(wèn)題的對策”中討論了物流在流通戰略中的作用。同年，L.D.H.Weld在“農場(chǎng)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”中論述了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的效用中包括時(shí)間效用、場(chǎng)所效用、所有權效用的概念和營(yíng)銷(xiāo)渠道的概念，從而肯定了物流在創(chuàng )造產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值中的時(shí)間價(jià)值及場(chǎng)所性?xún)r(jià)值中的重要作用。1922年，FHClark在“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)原理”中將市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)定義為影響商品所有權轉移的活動(dòng)和包括物流的活動(dòng)．1927年，R.Borsodi在“配送時(shí)代”中首次在文章中對目前仍沿用的Logistic下了定義。說(shuō)明人們在這一時(shí)期對物流的意義有了初步的認識，并隨著(zhù)以農業(yè)為主體的經(jīng)濟向工業(yè)化經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中不斷深化，明確了物流在商品流通及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的地位和作用，但在當時(shí)社會(huì )生產(chǎn)力發(fā)展條件影響下，物流仍然被看作為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的附屬功能。隨著(zhù)二戰的爆發(fā)，美國軍事后勤活動(dòng)為怎樣將物資配送集成于一體提供了經(jīng)驗，推動(dòng)了戰后對物流活動(dòng)的研究以及實(shí)業(yè)界對物流的重視，使物流得到了長(cháng)足的發(fā)展。1946年，美國正式成立了全美交通與物流協(xié)會(huì )（AmericansocietyofTrafficandLogistics），這是美國第一個(gè)關(guān)于運輸和物流業(yè)進(jìn)行考查和認證的組織。這一時(shí)期是美國物流的萌芽和初級階段．

（2）物流管理的實(shí)踐與推廣階段（50年代至70年代末）

 進(jìn)入50年代后，對物流的重視程度有了很大提高，物流特別是物流配送得到了快速的發(fā)展，其背景是現年市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念的形成，徹底改變了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的行為使企業(yè)意識到顧客滿(mǎn)意是實(shí)現企業(yè)利潤的唯一手段顧客服務(wù)成為經(jīng)營(yíng)管理的核心要素，而物流起到了為顧客提供服務(wù)的重要作用、1954年在美國波士頓商業(yè)委員會(huì )所召開(kāi)的第26屆流通會(huì )議上，P.D.Converse作了“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的另一半”的演講，其意義在于通過(guò)一個(gè)商業(yè)和教育的領(lǐng)導機構來(lái)指出教育界和實(shí)業(yè)界都需要研究和重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中物流的重要作用，從而為物流管理學(xué)的形成及對物流的研究起到積極的推動(dòng)作用.1956年，H.T.lewis、J.W.Culliton、J.D.steel等人出版了“物流中航空貨運的作用”一書(shū)，首次介紹了物流總費用分析的概念，指出物流總費用由多個(gè)環(huán)節的費用組成，它們是相互影響的，如空運雖然成本高，但由于它直接向顧客所在地送貨，因而節省了貨物存儲費及倉庫費用所以應從物流總成本的基礎上評價(jià)各種運輸方式的優(yōu)缺點(diǎn).由于物流管理的最終目的之一是從節省成本出發(fā)來(lái)提高企業(yè)利潤，因而，總費用分析的概念對物流管理有著(zhù)重要的指導意義。六十年代美國物流得到一定規模的發(fā)展，1961年，E.Smykny、D．Bowersox和F．Mossman合著(zhù)了"物流管理"（Physical Distribution Management）一書(shū)，這本書(shū)從整個(gè)系統或企業(yè)范圍的角度，對物流進(jìn)行了分析的論述，并討論了總成本分析的概念.60年代早期，密歇根州立大學(xué)及俄亥俄州立大學(xué)為本科生及研究生設置了物流課程，開(kāi)始了正式針對物流從業(yè)者及教育人員的教學(xué)計劃。1963年，物流管理委員會(huì )（National Council of physical Distribution，1985年更名為Council of Logistics Management）成立。集中了物流實(shí)業(yè)界及教育界的專(zhuān)家，通過(guò)對話(huà)和討論，促進(jìn)了對物流過(guò)程的研究和理解及物流管理理論的發(fā)展，以及物流界與其他組織的聯(lián)系與合作。這一時(shí)期最重要研究成果之一是物流總成本分析概念的形成。六十年代后期至八十年代，關(guān)于物流管理的研究和討論相當活躍出版了大量物流管理的教材、論文、雜志，召開(kāi)了大量相關(guān)的各種會(huì )議最早把會(huì )計學(xué)與物流學(xué)聯(lián)系起來(lái)的是M.SChiff，他在1972年出版的專(zhuān)著(zhù)"物流管理中的會(huì )計管理和控制"中說(shuō)明了會(huì )計與財務(wù)信息對物流活動(dòng)極其重要的影響。1976年，B.J.Lalonde和P.H.Zinszer發(fā)表了他們的最新研究成果"客戶(hù)服務(wù)的章義及評估"首次詳細論述了顧客服務(wù)的方方面面，企業(yè)要發(fā)展、需要全面理解各尸服務(wù)的含義及如何對企業(yè)服務(wù)水平的評價(jià)。才能真正滿(mǎn)足客戶(hù)對物流服務(wù)的需求。1978年，A.T.Kearney公司在美國物流管理委員會(huì )的資助下，對物流生產(chǎn)率開(kāi)展研究；發(fā)表了題為"物流生產(chǎn)率的評估（MeasaringProductivityinPhysicalDistribution），其研究成果對物流領(lǐng)域產(chǎn)生了久遠的影響，上述研究在物流管理研究方面起到很好的先導作用。

（3）物流管理逐步走向現代化（70年代末至80年代中期）

美國物流業(yè)的發(fā)展與政府在物流業(yè)的相關(guān)法規建設上不斷完善是分不開(kāi)的，其法規包括經(jīng)濟法規和安全法規兩方面內容。到70年代末，由于其經(jīng)濟法規對非定期的運輸業(yè)的發(fā)展起到了不良的影響，因此政府對一系列運輸的經(jīng)濟法規進(jìn)行了修訂；以鼓勵承運人在市場(chǎng)上的自由競爭。