長(cháng)沙物流公司 銀盆嶺大橋11日全面放開(kāi)交通（長(cháng)沙到廣州物流公司）

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10月4日晚，湘江銀盆嶺大橋橋面，最后一對伸縮縫更換順利完成。長(cháng)沙市住建委工程處副處長(cháng)劉浪說(shuō)，大約養護6天后可交付使用，因此原定于10月底實(shí)現全面通車(chē)的銀盆嶺大橋，將提前到10月11日凌晨放開(kāi)交通。

　　這幾天，從銀盆嶺大橋經(jīng)過(guò)的市民可能已注意到了，全面更換斜拉索后的橋梁，就像換上了新裝�！按舜胃鼡Q的60對新斜拉索，采用直徑為7毫米的低松弛超強度鍍鋅鋼絲，壽命可達30年�！眲⒗私榻B，60對新斜拉索8月25日就已更換完畢，但斜拉索更換后，還花了20天左右的時(shí)間對斜拉索受力情況進(jìn)行張拉，使之達到最佳受力水準。跟原來(lái)的60對斜拉索相比，新的斜拉索涂上了雙層PE防護套，外層PE防護套的顏色為銀灰色。

　　“舊斜拉索更換只用了60天，比原計劃提前了30天，但索力張拉一天也沒(méi)有提前。目前每一根拉索所承受的拉力，都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)家嚴格檢測過(guò)的�！备鶕�2011年對銀盆嶺大橋的檢測報告，大橋斜拉索PE防護套老化開(kāi)裂，雨水浸濕導致拉索鋼絲局部銹蝕和下錨頭滲水銹蝕。劉浪說(shuō)，舊斜拉索一般只能用15年左右，超過(guò)這個(gè)年限鋼索就會(huì )銹蝕，不能繼續發(fā)揮其承載作用，新更換的斜拉索壽命比舊斜拉索要長(cháng)一倍。

　　“銀盆嶺大橋11日放開(kāi)交通后，營(yíng)盤(pán)路湘江湘江隧道將大大松綁�！眲⒗苏f(shuō)，考慮到長(cháng)沙東西過(guò)江交通壓力，此次更換斜拉索，銀盆嶺大橋采用白天半封閉、晚上10時(shí)30分至次日6時(shí)全封閉的操作方式。

　　劉浪說(shuō)，檢測中發(fā)現，銀盆嶺大橋東引橋有一跨空心板鉸縫損壞嚴重，等福元路湘江大橋通車(chē)后，將重新更換橋面板，目前已采取臨時(shí)措施，確保市民出行安全。

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