為了避免路上的貨損,現在通常采取加強車(chē)輛自身防護、安裝全球定位系統(GPS)和加強操作流程規范等方法。

(一) 加強車(chē)輛自身防護的方法

 使用可封閉的廂式車(chē)裝載價(jià)值較高的貨物; 行車(chē)時(shí)鎖閉駕駛室車(chē)門(mén)和車(chē)廂門(mén); 給駕駛室安裝對講機系統或配備手機。

(二) 全球定位系統(GPS)

GPS已成為國際通行的用于監控車(chē)輛的有效設備。國內各大物流企業(yè)也廣泛運用了這一技術(shù)。但是由于國內的GPS系統多以調度為主,因此相對于國外的一些GPS系統在安全控制方面有些欠缺。同時(shí),對于GPS在安全監控的使用上,國內目前也比較欠缺相關(guān)經(jīng)驗,實(shí)際操作上也不盡合理。由于目前國內貨車(chē)遇到劫持的情況很少,在物流較發(fā)達的經(jīng)濟發(fā)達地區更少,因此GPS還未真正發(fā)揮作用。但是相信隨著(zhù)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,GPS會(huì )在卡車(chē)運輸的安全控制上發(fā)揮更大的作用。

(三) 操作流程規范

從操作環(huán)節來(lái)說(shuō),卡車(chē)運輸的操作流程主要分為:提/裝貨、運輸途中和目的地卸貨等幾部分。其中裝卸貨的流程的重點(diǎn)是及時(shí)發(fā)現貨物異常并報告,而運輸途中則 重點(diǎn)是防范偷盜和劫車(chē)。其中突發(fā)情況處理流程十分重要,因為根據實(shí)際經(jīng)驗,很多突發(fā)情況,如拋錨、交通事故等,可能是某些犯罪行為的預謀。