長(cháng)沙貨運 南昌打造中部地區現代物流中心城（長(cháng)沙物流公司）

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我省規劃建設贛北、贛東北、贛東南、贛西、贛中南五大物流服務(wù)大通道

    南昌新聞網(wǎng)訊  網(wǎng)購，已經(jīng)成為許多人日常生活中的習慣性行為，而物流業(yè)也在這“網(wǎng)購大潮”中風(fēng)生水起。記者了解到，我省今年出臺了《現代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規劃》，提出構建以南昌為核心樞紐，以服務(wù)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區城市群和產(chǎn)業(yè)集聚區為基礎，支撐中部地區物流發(fā)展、服務(wù)全國的現代物流體系。我省提出，到2015年末實(shí)現物流總額5萬(wàn)億元；物流增加值年均增長(cháng)13%，到2015年末達到1130億元；到2015年底有國家A級物流企業(yè)40家；培育物流業(yè)上市公司1-2個(gè)；具有國家級水平的重點(diǎn)物流園區達到2-3個(gè)。

    建設五大物流服務(wù)大通道

    “十二五”時(shí)期，我省現代物流空間布局結構是：以南昌為核心樞紐，以服務(wù)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區城市群和產(chǎn)業(yè)集聚區為基礎，構建支撐中部地區物流發(fā)展，服務(wù)全國的現代物流體系。我省將建設贛北、贛東北、贛東南、贛西、贛中南五大物流服務(wù)大通道。

    以南昌、九江為樞紐，以對內服務(wù)好“南昌核心增長(cháng)極”、“九江沿江產(chǎn)業(yè)帶”和“昌九工業(yè)走廊”，對外對接武漢城市圈、皖江經(jīng)濟帶為主要任務(wù)，建設贛北物流服務(wù)大通道。

    以上饒、景德鎮為樞紐，以對內服務(wù)好鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區東北產(chǎn)業(yè)集聚區、對外連接長(cháng)三角經(jīng)濟區為主要任務(wù)，建設贛東北物流服務(wù)大通道。

    以鷹潭、撫州為樞紐，以對內服務(wù)好鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區東南產(chǎn)業(yè)集聚區，對外連接海峽西岸經(jīng)濟區為主要任務(wù)，建設贛東南物流服務(wù)大通道。

    以新余、宜春、萍鄉為樞紐，以對內服務(wù)贛西產(chǎn)業(yè)區，對外對接長(cháng)株潭城市群為主要任務(wù)，建設贛西物流服務(wù)大通道。

    以贛州、吉安為樞紐，以對內服務(wù)好吉泰走廊、贛南原中央蘇區，對外對接珠江三角洲為主要任務(wù)，建設贛中南物流服務(wù)大通道。

    南昌將建成中部地區

    區域性現代物流中心城市

    我省提出，南昌是我省經(jīng)濟的核心增長(cháng)極，到2015年要初步形成以現代物流基地為核心，以功能性物流中心和多層次配送中心為節點(diǎn)的現代物流架構，進(jìn)而上升為中部地區現代物流的主要樞紐。

    南昌要立足城市區位和產(chǎn)業(yè)布局，完善現代物流體系和基礎設施，構建以贛江和公路外環(huán)線(xiàn)為主干，以南北雙向出入和溝通“一城雙核”為重點(diǎn)，物流網(wǎng)絡(luò )各節點(diǎn)布局合理、功能完善的現代物流體系，建成鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區及我國中部地區的區域性現代物流中心城市，大力發(fā)展綜合物流以及第三方物流、冷鏈物流、保稅物流、農村現代物流等專(zhuān)業(yè)物流和綠色物流，加強消費終端公共配送中心建設和社區物流網(wǎng)點(diǎn)建設，構建為現代制造業(yè)、商貿流通業(yè)、會(huì )展旅游業(yè)、現代農業(yè)發(fā)展和城市生活消費服務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò )，形成輻射全省及周邊經(jīng)濟區域，承接東西、貫通南北的開(kāi)放型現代物流體系。

    到2015年，全市綜合物流能力基本達到國內同類(lèi)城市先進(jìn)水平。規劃期內重點(diǎn)建設昌北“航空、鐵路、公路、水運口岸聯(lián)運的國內、國際貨運型物流基地”，昌南“鐵路、公路聯(lián)運的國內、國際貨運樞紐型物流基地”，昌西南“鐵路、公路、水路聯(lián)運的貨運樞紐型物流基地”。

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