一． 定義

    凡在跨及兩個(gè)及兩個(gè)以上國家鐵路的貨物運輸中，由參加國鐵路共同使用一份運順票據，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物和車(chē)輛時(shí)，不需要收發(fā)貨人參加，并以連帶責任辦理貨物的全程鐵路運輸，該種運輸組織形式稱(chēng)為國際鐵路貨物聯(lián)運（International Railway Through Goods Traffic)。

   二． 特點(diǎn)

1.涉及面廣：每運送一批貨物都要涉及倆個(gè)和兩個(gè)以上國家、幾個(gè)國境站。

2. 運輸條件高：要求每批貨物的運輸條件如包裝、轉載、票據的編制、添附文件及車(chē)輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運的規章、規定。

3. 辦理手續復雜:貨物必須在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家鐵路參加運送，在辦理國際鐵路聯(lián)運時(shí)，其運輸票據、貨物、車(chē)輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規定和一些國家的正當要求。

4.使用一份鐵路聯(lián)運票據完成貨物的跨國運輸。

5.運輸責任方面采用統一責任制。

5僅使用鐵路一種運輸方式。

   三. 優(yōu)勢

1.簡(jiǎn)化手續，方便發(fā)貨人（收貨人） 發(fā)貨人只需在發(fā)站辦理一次性托運手續即可將貨物運抵另一國的鐵路到站。

2.充分利用鐵路成本較低，運輸連貫性強、運輸風(fēng)險小和不易受天氣和季節變化影響等優(yōu)勢。采用國際鐵路聯(lián)運可以充分利用鐵路運輸優(yōu)勢，也便于選擇運輸路徑，從而縮短運輸時(shí)間，減少運輸費用。

   四.產(chǎn)生和發(fā)展

1.產(chǎn)生

19世紀中期，有關(guān)國家簽訂協(xié)約開(kāi)展國際鐵路客貨聯(lián)運，1890年歐洲國家在瑞士首都伯爾尼簽訂了《國際鐵路運送規則》并于1893年開(kāi)始生效。1934年該公約修改后稱(chēng)為《國際鐵路貨物運送公約》并于1938年9月開(kāi)始實(shí)行�，F在參加該公約的國家以達到30多個(gè)，在國際鐵路貨物運輸的影響也日益擴大。

2.發(fā)展

1951年在北大西洋公約組織歐洲各國部長(cháng)運輸會(huì )議上，由原蘇聯(lián)代表提議，起草并通過(guò)了《國際貨協(xié)》和《國際客協(xié)》，最初有8個(gè)國家參加，1954年中國、朝鮮、蒙古正式參加，隨后越南也參加進(jìn)來(lái)。從此，國際鐵路聯(lián)運成為連接亞歐各國客貨運輸的重要紐帶。

   五.國際鐵路組織

1.鐵路合作組織

(1)簡(jiǎn)稱(chēng)鐵組，原為政府部門(mén)間的組織，現為政府/企業(yè)混合型組織，成立于1956年6月，其宗旨是發(fā)展亞歐間鐵路聯(lián)運，總部設在華沙，工作語(yǔ)言為俄語(yǔ)和中文。領(lǐng)導機關(guān)為部長(cháng)會(huì )議和鐵路總局長(cháng)會(huì )議，執行機關(guān)為鐵組委員會(huì )，工作機關(guān)為專(zhuān)門(mén)會(huì )議。

(2)工作原則：部長(cháng)會(huì )議決議需一致通過(guò)，鐵路總局長(cháng)會(huì )議決議需提交部長(cháng)會(huì )議最后決定，會(huì )費分攤、預算、接收新成員、修改鐵組章程等需一致通過(guò)，其他問(wèn)題多數通過(guò)。

鐵組下設5個(gè)專(zhuān)門(mén)委員會(huì )，分別為:

第一委員會(huì )：運輸政策、混合運輸和生態(tài)專(zhuān)門(mén)委員會(huì )。第二委員會(huì )：運輸法專(zhuān)門(mén)委員會(huì )

第三委員會(huì )：運營(yíng)專(zhuān)門(mén)委員會(huì )

第四委員會(huì )：財務(wù)、經(jīng)濟－運價(jià)問(wèn)題和市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)委員會(huì )

第五委員會(huì )：技術(shù)問(wèn)題委員會(huì )

(3)鐵組成員國

中國、朝鮮、蒙古、羅馬尼亞、保加利亞、 阿爾巴尼亞、越南、波蘭、中國、朝鮮、蒙古、羅馬尼亞、保加利亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、匈牙利、格魯吉亞、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、斯洛伐克、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、烏克蘭、捷克、愛(ài)沙尼亞、伊朗、古巴等國，此外還接收了一些國家的鐵路或企業(yè)參加。

2.國際鐵路聯(lián)盟

國際鐵路聯(lián)盟簡(jiǎn)稱(chēng)鐵盟，主要是歐洲一些國家的鐵路機構和部分其他洲的鐵路機構及有關(guān)組織參加的非政府性鐵路聯(lián)合組織，成立于1922年12月，總部設在巴黎，其宗旨是推動(dòng)國際鐵路運輸的發(fā)展，改進(jìn)鐵路技術(shù)裝備和運營(yíng)方法，實(shí)現鐵路建筑物和設備的技術(shù)標準的統一。 領(lǐng)導機構是全體代表大會(huì )，每年召開(kāi)一次。

下設計劃、運輸、財務(wù)、運營(yíng)、機車(chē)車(chē)輛、路線(xiàn)設備、經(jīng)濟問(wèn)題、物質(zhì)供應認識、法律等專(zhuān)門(mén)委員會(huì )。

3.其他的國際鐵路組織還有國際鐵路協(xié)會(huì )，國際鐵路大會(huì )聯(lián)合會(huì )、歐洲鐵路共同體等。