交通運輸和物流的內在結構關(guān)系
交通運輸業(yè)在經(jīng)過(guò)了各自獨立的發(fā)展階段和綜合運輸發(fā)展階段以后,已進(jìn)入到現代物流的發(fā)展階段,F代物流是一個(gè)通過(guò)不同的經(jīng)濟活動(dòng)(如計劃、控制與實(shí)施),對資源從原產(chǎn)地到最終消費各的合關(guān)移動(dòng)和存儲業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程。其主要是貨物的有效流動(dòng),而這恰恰是運輸的基本功能。因此,可以說(shuō)現代物流實(shí)際上是對運輸概念的一種延伸,是對傳統運輸方式的一種革命性的突破。由此可看出交通運輸與物流有著(zhù)密不可分的關(guān)系,但它們又有著(zhù)各自不同的特點(diǎn)。
1.物流與交通運輸的不同特點(diǎn)
交通運輸與現代物流有著(zhù)不同的特點(diǎn)。傳統意義上的交通運輸其內涵更多地集中在運輸上,其主要任務(wù)是完成各類(lèi)物質(zhì)(包括旅客)的空間位移,這種位移表現出字間上的大跨度性利時(shí)間上的非連續性。各種運輸方式之間,運輸與流通過(guò)程中的其他環(huán)節(如存儲、包裝、簡(jiǎn)單加工等)之間,以及運輸與生產(chǎn)過(guò)程之間的聯(lián)系、銜接與協(xié)調,處于無(wú)序和隨機的狀態(tài);現代意義上的交通運輸是各種運輸方式獨自或組合在一起,利用現代信息技術(shù),把裝卸、搬運、儲存等輔助服務(wù)結合在一起以滿(mǎn)足物品移動(dòng)為目的的經(jīng)濟活動(dòng)。與物流不同的是運輸只適應貨主對物品移動(dòng)的需要,運輸者和托運者之間只是簡(jiǎn)單的承托關(guān)系,而現代物流以運輸技術(shù)和信息技術(shù)為基礎,以系統理論指導經(jīng)營(yíng)管理,在滿(mǎn)足流通需求的同時(shí),追求將服務(wù)全過(guò)程系統總成本(包括時(shí)間成本與增值服務(wù)成本)降至最低水平。
2.運輸是物流的核心功能要素
物流的發(fā)展離不開(kāi)交通運輸,交通運輸是物流的有機組成部分,而且是物流的核心環(huán)節。不論是企業(yè)的輸人物流、輸出物流,還是流通領(lǐng)域的銷(xiāo)售物流,都得依靠運輸來(lái)實(shí)現商品的它問(wèn)轉移,可以說(shuō)沒(méi)有運輸就沒(méi)有物流,物流的發(fā)展需要一個(gè)四通八達、暢行無(wú)阻的運輸線(xiàn)路網(wǎng)來(lái)支持。
3.運輸成本是物流成本的最大組成部分
降低整個(gè)物流供應鎊的成本,以提高企業(yè)經(jīng)濟效益,增強競爭優(yōu)勢,已成為現代企業(yè)管理的重要趨勢。統計數據表明,運輸成本是目前物流成本中最大的成本項目。以美國為例,1999年美國的運輸開(kāi)支占當年物流總成本的59.57%,歐洲發(fā)達國家的運輸成本也占物流總成本的l/3以上。因此運輸合理化是物流組織的重要內容,是降低供應鏈成本,提高效率的有效手段。
4.融入現代物流是交通運輸的最好選擇
交通運輸服務(wù)進(jìn)入國際綜合物流時(shí)代對交通運輸業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一個(gè)質(zhì)的飛躍,使交通運輸業(yè)從單個(gè)運輸的內部系統擴展到各種運輸方式的跨國界的綜合運輸系統,再進(jìn)而發(fā)展到交通運輸與商品生產(chǎn)和流通綜合的大系統。傳統運輸企業(yè)的主業(yè)是運輸,企業(yè)所追求的直接目標是運輸量的最大化。在我們所熟悉的運輸市場(chǎng)中,各種運輸方式的各個(gè)運輸企業(yè)通過(guò)降低運價(jià)和提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)競相爭奪市場(chǎng)其至只是維持住現有的市場(chǎng)。而隨著(zhù)市場(chǎng)結構和資源配置的變化,這種市場(chǎng)的利潤空間將變得越來(lái)越狹小。而現代物流的發(fā)展給運輸業(yè)提供一個(gè)廣闊的發(fā)展空間,只有跳出原來(lái)的舊框框投入到物流這個(gè)大系統,為貨主提供系列的物流服務(wù),把貨主的利益同自身的利益緊密結合起來(lái),形成真正的利益共同體,才能與其建立良好的客戶(hù)關(guān)系、保持長(cháng)期穩定的貨源,為自身的發(fā)展開(kāi)辟道路。對世界上最大的第三方物流調查和測試表明,大多數物流公司都是從運輸業(yè)或者從由運輸占支配地位的倉儲業(yè)發(fā)展而來(lái)的。因此,融入現代物流理念,拓展物流服務(wù)領(lǐng)域空間和水平,不失為交通運輸業(yè)發(fā)展的最好選擇。