隨著(zhù)物流市場(chǎng)競爭日益激烈，原來(lái)物流企業(yè)的收益還算豐厚，而現在的生意卻是越來(lái)越難做，苦苦地干上一年，到了年終一結算，收益比過(guò)去要遠遠差一大載；還有的僅僅只是保個(gè)本；更甚者連連虧本，只能靠前幾年賺來(lái)的錢(qián)艱難的支撐著(zhù)。物流企業(yè)為謀求生存和發(fā)展，絞盡腦汁尋找更多適合的物流項目和對象。當然也有借助于高人點(diǎn)拔，努力拼搏，在短短時(shí)間里，搖身一變，從原來(lái)的虧損或者保本變成贏(yíng)利豐收的，時(shí)來(lái)運轉，擁有了不菲的身價(jià)。但物流行業(yè)內較多復雜的問(wèn)題若得不到解決，仍會(huì )有大多企業(yè)不能生存和繼續發(fā)展。

　　而現代物流業(yè)隨著(zhù)高科技的融入，正以快速的步伐發(fā)展著(zhù)�，F代的物流企業(yè)對尋找“外腦智力”也日益重視起來(lái)。而外腦智力就是指腦智者聰慧敏銳 ，大智若愚乃智中之至極，古智者運籌千里，今智者勝握成功。外腦智慧力量的支持，即指外腦單位研究的、把適合的物流理論轉變或具有實(shí)操和執行性的實(shí)踐運用需求的項目，并迅速推動(dòng)項目企業(yè)的快速發(fā)展。于是，越來(lái)越多的物流企業(yè)開(kāi)始以尋找外腦智慧支持為發(fā)展企業(yè)有效方式，努力謹慎地尋找外腦力量來(lái)發(fā)展企業(yè)，即尋找咨詢(xún)服務(wù)、管理顧問(wèn)、策劃與營(yíng)銷(xiāo)傳播公司，這種尋求在物流行業(yè)已漸漸形成一種發(fā)展趨勢。

　　以物流企業(yè)的目光來(lái)看，現代物流已不再是一個(gè)單純的理論問(wèn)題，更為一實(shí)踐和操作的問(wèn)題，以策劃、服務(wù)和管理為核心問(wèn)題，最后才落實(shí)到企業(yè)的效率。從客觀(guān)上講，當眾多物流企業(yè)所面臨的各種問(wèn)題無(wú)法得到恰當處理時(shí)，而社會(huì )化大分工又越來(lái)越細化和專(zhuān)業(yè)化，，尋求外腦的支持，已無(wú)可非議。其問(wèn)題關(guān)鍵之處是如何找到最為適合、最為恰當的外腦智慧力量來(lái)支持和合作，這確實(shí)不是一件容易的事情。

　　目前，物流咨詢(xún)顧問(wèn)的公司隨著(zhù)物流企業(yè)的大量尋求而應運而生。而有很多卻不是真正專(zhuān)業(yè)型的。有原來(lái)做軟件開(kāi)發(fā)的、賣(mài)軟件轉型的；有從事地產(chǎn)中介原來(lái)做營(yíng)銷(xiāo)、做廣告或做培訓轉型的；有的轉型的是原來(lái)做媒體宣傳或派送雜志及拉廣告業(yè)務(wù)的；還有在物流企業(yè)從事過(guò)企業(yè)文案工作的、招商工作的轉型的等等。當然，也有原來(lái)就是做專(zhuān)業(yè)物流研究、或者從事各類(lèi)咨詢(xún)顧問(wèn)機構工作的。不難看出，有真功夫的，也有的只是花拳繡腿或臨時(shí)組合的，冒充的也不少。所以，當物流企業(yè)在選擇外腦的支持時(shí)，確實(shí)非常的頭痛。