長(cháng)沙工程機械運輸，長(cháng)沙工程機械介紹
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用于工程建設的施工機械的總稱(chēng)。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領(lǐng)域，種類(lèi)繁多。
工程機械是中國裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說(shuō)，凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱(chēng)為工程機械。它主要用于國防建設工程、交通運輸建設，能源工業(yè)建設和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設和生產(chǎn)、農林水利建設、工業(yè)與民用建筑、城市建設、環(huán)境保護等領(lǐng)域�！�
在世界各國，對這個(gè)行業(yè)的稱(chēng)謂基本類(lèi)同，其中美國和英國稱(chēng)為建筑機械與設備，德國稱(chēng)為建筑機械與裝置，俄羅斯稱(chēng)為建筑與筑路機械，日本稱(chēng)為建設機械。在我們國家部分產(chǎn)品也稱(chēng)為建設機械，而在機械系統根據國務(wù)院組建該行業(yè)批文時(shí)統稱(chēng)為工程機械，一直延續到現在。各國對該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，中國工程機械與其他各國比較還增加了鐵路線(xiàn)路工程機械、叉車(chē)與工業(yè)搬運車(chē)輛、裝修機械、電梯、風(fēng)動(dòng)工具等行業(yè)。
人類(lèi)采用起重工具代替體力勞動(dòng)已有悠久歷史。史載公元前1600年左右，中國已使用桔槔和轆轤。前者為一起重杠桿，后者是手搖絞車(chē)的雛形。古代埃及和羅馬，起重工具也有較多應用。近代工程機械的發(fā)展，始于蒸汽機發(fā)明之后，19世紀初，歐洲出現了蒸汽機驅動(dòng)的挖掘機、壓路機、起重機等。此后由于內燃機和電機的發(fā)明，工程機械得到較快的發(fā)展。第二次世界大戰后發(fā)展更為迅速。其品種、數量和質(zhì)量直接影響一個(gè)國家生產(chǎn)建設的發(fā)展，故各國都給予很大重視。
而如今，在各種工程機械上都可以看到無(wú)線(xiàn)控制功能，廈門(mén)微特科技有限公司。從事無(wú)線(xiàn)工業(yè)控制系統多年，承接各種無(wú)線(xiàn)自動(dòng)話(huà)設備、工程機械的改裝及維護，讓控制無(wú)線(xiàn)可能。（阿波羅、邱比特、大力神工業(yè)無(wú)線(xiàn)遙控器控制系統）
礦山機械 如鑫海超細層壓自磨機、鑫海全截面氣升式微泡浮選機、鑫海多頻脫水篩尾礦干排等
普通重工工程機械
�、偻诰驒C械 如單斗挖掘機（又可分為履帶式挖掘機和輪胎式挖掘機）、多斗挖掘機（又可分為輪斗式挖掘機和鏈斗式挖掘機）、多斗挖溝機（又可分輪斗式挖溝機和鏈斗式挖溝機）、滾動(dòng)挖掘機、銑切挖掘機、隧洞掘進(jìn)機（包括盾溝機械）等。
�、阽P土運輸機械 如推土機（又可分為輪胎式推土機和履帶式推土機）、鏟運機（又可分為履帶自行式鏟運機、輪胎自行式鏟運機和拖式鏟運機）、裝載機（又可分為輪胎式裝載機和履帶式裝載機、平地機（又可分為自行式平地機和拖式平地機）、運輸車(chē)（又可分為單軸運輸車(chē)和雙軸牽引運輸車(chē)）、平板車(chē)和自卸汽車(chē)等。
�、燮鹬貦C械 如塔式起重機、自行式起重機、桅桿起重機、抓斗起重機等。
�、軌簩�(shí)機械 如輪胎壓路機、光面輪壓路機、單足式壓路機、振動(dòng)壓路機、夯實(shí)機、搗固機等。
⑤樁工機械 如鉆孔機、柴油打樁機、振動(dòng)打樁機、壓樁機等。
�、掬摻罨炷翙C械 如混凝土攪拌機、混凝土攪拌站、混凝土攪拌樓、混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車(chē)、混凝土噴射機、混凝土振動(dòng)器、鋼筋加工機械等。
�、呗访鏅C械 如平整機、道碴清篩機等。
�、噼弾r機械 如鑿巖臺車(chē)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機、電動(dòng)鑿巖機、內燃鑿巖機和潛孔鑿巖機等。
�、崞渌こ虣C械 如架橋機、氣動(dòng)工具（風(fēng)動(dòng)工具）等。[1]
工程機械設計外包服務(wù)（CMD Outsourcing）：是指企業(yè)客戶(hù)聘請專(zhuān)業(yè)的工程機械設計服務(wù)商，為企業(yè)客戶(hù)提供全方位的CMD技術(shù)服務(wù)，來(lái)增強企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢、降低開(kāi)發(fā)成本的行為。
開(kāi)發(fā)性設計：應用成熟設計經(jīng)驗或具有可行的新技術(shù)，設計新型工程機械，主要包括功能設計和機構設計。
升級性設計：根據使用經(jīng)驗和技術(shù)發(fā)展對已有的工程機械設計更新升級，以提高性能、降低制造成本或減少運行費用。
衍生性設計：為適應新的需要對已有的工程機械作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標準型的衍生產(chǎn)品。
系列化設計：以一種工程機械為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。
一、制定需求分析。根據功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶(hù)共同制定詳細的用戶(hù)需求說(shuō)明書(shū)，進(jìn)而確定開(kāi)發(fā)目標。
二、初步方案設計。根據需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶(hù)進(jìn)行初步審查。
三、詳細方案設計。聽(tīng)取初審意見(jiàn)，實(shí)施方案設計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結構部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶(hù)進(jìn)行二次審查。
四、最終方案確定及圖紙繪制。聽(tīng)取二審意見(jiàn)，修改方案設計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。
五、制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。
中國工程機械行業(yè)，經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展，已形成能生產(chǎn)18大類(lèi)、4500多種規格型號的產(chǎn)品，基本能滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求的、具有相當規模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。2005年中國生產(chǎn)工程機械產(chǎn)品規模以上的企業(yè)約有1000家，其中外商獨資合資企業(yè)130家；年銷(xiāo)售額1000萬(wàn)以上企業(yè)有300家；億元以上企業(yè)有100家，年銷(xiāo)售額940億元，占全行業(yè)的75%；10億元以上的企業(yè)有23家，年銷(xiāo)售額占全行業(yè)的50%。
2006年工程機械市場(chǎng)比較火爆，總體穩步上升，生產(chǎn)銷(xiāo)售指標保持30%以上的速度增長(cháng)。2006年1－12月中國工程機械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值991.13億元，同比增長(cháng)37.14%；實(shí)現銷(xiāo)售收入969.96億元，同比增長(cháng)34.17%。
在國內外兩個(gè)市場(chǎng)旺盛需求的拉動(dòng)下，2007年中國工程機械行業(yè)發(fā)展迅速，全行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入達2223億元（人民幣），比2006年的1620億增長(cháng)了37%；利潤總額175億，提高了48%。
2008年1-8月，工程機械行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增速穩定，同比增長(cháng)45.60%；實(shí)現銷(xiāo)售收入1471.68億元，同比增長(cháng)48.05%；行業(yè)毛利率為17.58%。
但與國外工程機械同行比較而言，中國的工程機械企業(yè)仍存在以下問(wèn)題，主要是：控制技術(shù)差距大；相應基礎件（零配、部件）未達標；人機工程考慮欠缺；研發(fā)費用投入少。
對于工程機械行業(yè)，在發(fā)展中調整產(chǎn)品結構是關(guān)鍵，首先要圍繞國內市場(chǎng)需求進(jìn)行，同時(shí)發(fā)展在國際市場(chǎng)上有競爭力的產(chǎn)品。對于原已占有市場(chǎng)的優(yōu)勢產(chǎn)品，要增加新品種，以滿(mǎn)足多種多樣的不同地區和不同氣候的工作環(huán)境。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，要著(zhù)眼于國際市場(chǎng)水平和國內建設項目以及農村發(fā)展的需要，多做用戶(hù)調研和市場(chǎng)分析。另外就是應特別注重工程機械配套發(fā)動(dòng)機和關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的結構調整及發(fā)展，提高配套件水平是產(chǎn)品上水平的關(guān)鍵之一。
工程機械產(chǎn)品需求及增長(cháng)幅度與GDP、基本建設投資規模具有較強的相關(guān)性，行業(yè)景氣度與固定資產(chǎn)投資的增幅基本上呈同步正相關(guān)的關(guān)系�！笆濉逼陂g中國工程機械消費額平均每年占全社會(huì )固定資產(chǎn)額的1.9%，“十一五”固定資產(chǎn)投資增速變緩，市場(chǎng)容量擴充相對不足，行業(yè)的發(fā)展將逐步趨于理性。
2008年爆發(fā)了全球性的金融危機，國內工程機械行業(yè)受到了不同程度的影響，然而中國政府隨后出臺了十大投資措施和4萬(wàn)億元投資規劃，再一次表明了政府通過(guò)加大投資促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)的決心，有利于工程機械的國內需求。在四萬(wàn)億投資計劃的刺激下，預計2009年工程機械將恢復增長(cháng)。
擴內需促工程機械發(fā)展態(tài)勢回暖
金融危機之下，工程機械行業(yè)采取積極應對措施，在保增長(cháng)、擴內需、調結構相關(guān)政策的推動(dòng)下，轉變發(fā)展方式、尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，工程機械行業(yè)呈現回暖態(tài)勢。
為應對經(jīng)濟危機，去年年底國家投資4萬(wàn)億資金以拉動(dòng)內需，改善經(jīng)濟發(fā)展。在國家經(jīng)濟政策的支持之下，國內各類(lèi)工程項目大規模開(kāi)工建設，工程機械的需求明顯回升，特別是內銷(xiāo)需求，形勢好于出口。4月份，起重機日均產(chǎn)量比3月份增長(cháng)4.1%，裝載機、輸送機、挖掘機、壓實(shí)機械增幅在12.6%-50.6%。據相關(guān)數據顯示，工程機械行業(yè)銷(xiāo)量持續回升，其中表現最為突出的是挖掘機。其2月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)36%，環(huán)比增長(cháng)2.9倍；3月份總銷(xiāo)量13314臺，環(huán)比增長(cháng)61%。其中履帶式挖掘機是最具代表性的挖掘機產(chǎn)品，一季度，中國共進(jìn)口履帶式挖掘機3903臺，同比下降56.2%；出口701臺，同比下降57.2%，挖掘機行業(yè)呈現出的穩定增長(cháng)的態(tài)勢向我們展示了機械行業(yè)較好的市場(chǎng)前景，內需表現出了明顯的回升。公路、鐵路、城軌等相關(guān)建設工程的招標、中標信息在相關(guān)網(wǎng)站的公布明顯增多，專(zhuān)注于公路鐵路工程建疫的“筑路網(wǎng)”每日發(fā)布的招標、中標信息可達上百條，可見(jiàn)工程機械行業(yè)建設項目之多，那么國內工程機械銷(xiāo)量也將必然增多。
今年以來(lái)，工程機械同比增長(cháng)15.80%，在機械行業(yè)中，工程機械成為6個(gè)環(huán)比增速行業(yè)之一，另5個(gè)增速行業(yè)分別是農業(yè)機械、文化辦公、電工電器、食品包裝、汽車(chē)。以一些主要工程機械公司為例，濰柴動(dòng)力受惠于重卡和工程機械行業(yè)的發(fā)展，判斷公司的核心競爭力在于發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，而把其它業(yè)務(wù)歸屬于產(chǎn)業(yè)鏈的上下延伸；三一重工在內需市場(chǎng)上，樁工機械有望翻倍增長(cháng)，2008年累計銷(xiāo)售300臺左右，而今年前3月就已經(jīng)銷(xiāo)售100多臺；柳工近來(lái)接連在國內許多地方進(jìn)行布局，其意義不僅在于拓展產(chǎn)品鏈，也是對市場(chǎng)的鞏固和發(fā)展，是對國內市場(chǎng)的鞏固；山河智能潛孔鉆機2月份一次性訂單超過(guò)了10臺，而去年全年銷(xiāo)售近30臺。
經(jīng)濟危機之下，出口下滑，而部分企業(yè)對外出口依賴(lài)程度高，在國內尋求市場(chǎng)，成為工程機械行業(yè)的一個(gè)主要發(fā)展渠道，在此種情況下，工程機械內需回升趨勢勢如破竹，工程機械發(fā)展回暖跡象明顯。
隨著(zhù)市場(chǎng)需求與變化，工程機械操作技術(shù)需求提升，工程機械無(wú)線(xiàn)控制系統普及化，而大力神工業(yè)無(wú)線(xiàn)遙控器，成為工程機械行業(yè)的一個(gè)主要控制配套產(chǎn)品。
工程機械的市場(chǎng)在哪里？全國政協(xié)委員、廣西壯族自治區工商聯(lián)會(huì )長(cháng)章崇任分析了工程機械的市場(chǎng)形勢。他說(shuō)，2000年及以后的較長(cháng)一段時(shí)期內，工程機械具有廣闊的國內外市場(chǎng)。具體來(lái)說(shuō)，工程機械的市場(chǎng)可分為五大塊。
一、在國家西部大開(kāi)發(fā)戰略的引導下，西部經(jīng)濟建設將掀起高潮，這是工程機械的新市廠(chǎng)需要注意的是，在西部高原及沙漠地區，其獨特的自然條件要求使用高原型工程機械。
國外發(fā)達國家的高原型工程機械已形成定型的機種，而中國不少工程機械企業(yè)對高原型工程機械的開(kāi)發(fā)研究尚未進(jìn)行，或處于起步階段，現有機種難以適應西部的特殊要求。
二、為了保護生態(tài)環(huán)境，全國七大水系河道的清淤，幾大湖泊的退田還湖，幾萬(wàn)公里堤壩的加固，需要較多的通用工程機械和一些特殊的工程機械（如長(cháng)臂挖掘機、清淤船等）。
另外，搶險抗災用的特殊工程機械（如高通過(guò)性微型挖掘機、危巖挖掘機等）的需求也日益增多。
三、隨著(zhù)農業(yè)結構的調整，農村需要小型、簡(jiǎn)單、實(shí)用、價(jià)廉的農用工程機械來(lái)從事農業(yè)基礎設施建設和農業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
四、小城鎮建設，園林綠化及維護，林業(yè)開(kāi)發(fā)，港口、鐵路、機場(chǎng)高速公路的維護，工廠(chǎng)生產(chǎn)等建設或非建設行業(yè)，也日益廣泛使用通用或專(zhuān)用工程機械。
五、工程機械是國際貿易中的主要機械產(chǎn)品之一，年貿易額約350億美元。其中美國和日本占世界市場(chǎng)份額的50%以上。
中國工程機械的總體水平與發(fā)達國家相比，落后10～15年，但也有少量產(chǎn)品接近國際水平，且因價(jià)格低廉而受發(fā)展中國家歡迎。一些節省勞動(dòng)力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低作業(yè)成本的產(chǎn)品（如叉車(chē)、小型搬運車(chē)等）也受歐美市場(chǎng)歡迎。中國工程機械產(chǎn)品年出口額僅為2.5億～3億美元，所以出口潛力很大。
通過(guò)以上分析可以看出，工程機械具有廣闊的國內外市場(chǎng)前景。
機械設備種類(lèi)繁多。機械設備運行時(shí)，其一些部件甚至其本身可進(jìn)行不同形式的機械運動(dòng)。機械設備由驅動(dòng)裝置、變速裝置、傳動(dòng)裝置、工作裝置、制動(dòng)裝置、防護裝置、潤滑系統、冷卻系統等部分組成。
機械行業(yè)的主要產(chǎn)品包括以下12類(lèi)：
�。�1）農業(yè)機械：拖拉機、播種機、收割機械等。
�。�2）重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車(chē)輛、水泥設備等。
�。�3）工程機械：叉車(chē)、鏟土運輸機械、壓實(shí)機械、混凝土機械等。
�。�4）石化通用機械：石油鉆采機械、煉油機械、化工機械、泵、風(fēng)機、閥門(mén)、氣體壓縮機、制冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制藥機械等。
�。�5）電工機械：發(fā)電機械、變壓器、、高低壓開(kāi)關(guān)、電線(xiàn)電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。
�。�6）機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。
�。�7）汽車(chē)：載貨汽車(chē)、公路客車(chē)、轎車(chē)、改裝汽車(chē)、摩托車(chē)等。
�。�8）儀器儀表：自動(dòng)化儀表、電工儀器儀表、光學(xué)儀器、成分分析儀、汽車(chē)儀器儀表、電料裝備、電教設備、照相機等。
�。�9）基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金制品、標準緊固件、工業(yè)鏈條、齒輪、模具等。
�。�10）包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等。
�。�11）環(huán)保機械：水污染防治設備、大氣污染防治設備、固體廢物處理設備等。
�。�12）礦山機械
1、選擇適合的液壓油
液壓油在液壓油系統中起著(zhù)傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說(shuō)明書(shū)》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。
2、定期保養注意事項
目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和準確程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。
2.1、250h檢查保養
檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著(zhù)物，如金屬粉末過(guò)多，往往標志著(zhù)油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診并采取相應措施后才能開(kāi)機。如發(fā)現濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)更換液壓油。
2.2、500h檢查保養
工程機械運行500h后，不管濾芯狀況如何均應更換，因為憑肉眼難以察覺(jué)濾芯的細小損壞情況，如果長(cháng)時(shí)間高溫作業(yè)還應適當提前更換濾芯。
2.3、1000h檢查保養
此時(shí)應清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長(cháng)期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當提前。如能通過(guò)油質(zhì)檢測分析來(lái)指導換油是最經(jīng)濟的，但要注意延長(cháng)使用的液壓油，每隔100h應檢測一次，以便及時(shí)發(fā)現并更換變質(zhì)的液壓油。
2.4、7000h和10000h檢查維護
此時(shí)的工程機械液壓系統需由專(zhuān)業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調整和維修。根據實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達工作10000h后必須大修，否則液壓泵、液壓馬達因失修可能損壞，對液壓系統是致命性的破壞。
一、制定需求分析。根據功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶(hù)共同制定詳細的用戶(hù)需求說(shuō)明書(shū)，進(jìn)而確定開(kāi)發(fā)目標。
二、初步方案設計。根據需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數設定、基礎計算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶(hù)進(jìn)行初步審查。
三、詳細方案設計。聽(tīng)取初審意見(jiàn)，實(shí)施方案設計。修改細化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對結構部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶(hù)進(jìn)行二次審查。
四、最終方案確定及圖紙繪制。聽(tīng)取二審意見(jiàn)，修改方案設計。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。
五、制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)
3、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統
清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等�？梢詮囊韵聨讉�(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統：
�。�1）、加油時(shí)液壓油必須過(guò)濾，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服。
�。�2）、保養時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開(kāi)。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時(shí)，應選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著(zhù)橡膠的專(zhuān)用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯（若包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油地同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦試材料認真清除濾清器殼內部污物。
�。�3）、液壓系統的清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質(zhì)帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。
4、防止空氣和水入侵液壓系統
4.1、防止空氣入侵液壓系統
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時(shí)空氣會(huì )從油中游離出來(lái)，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì )使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應注意以下幾點(diǎn)：
1）、維修和換油后要按隨機《使用說(shuō)明書(shū)》規定排除系統中的空氣。
2）、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。
3）、油泵驅動(dòng)軸的密封應良好，更換該處油封時(shí)應使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位有一臺柳工ZL50型裝載機大修后，液壓油泵出現連續“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢(xún)液壓油泵修理過(guò)程，發(fā)現是因為液壓油泵驅動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。
4.2、防止水入侵液壓系統
液壓油中含有過(guò)量水分會(huì )使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。除了維修保養時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時(shí)要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的液壓油要經(jīng)多次過(guò)濾，每過(guò)濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒(méi)有專(zhuān)用儀器檢測時(shí)，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒(méi)有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
5、作業(yè)中注意事項
5.1、工程機械作業(yè)要柔和平順
工程機械作業(yè)應避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負荷，使工程機械故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負荷，一方面會(huì )使工程機械結構早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì )使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過(guò)早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。我單位新購一臺UH171正鏟挖掘機，作業(yè)中每隔4~6天斗門(mén)油管就要漏油或爆裂。油管是隨機進(jìn)口的純正品，經(jīng)檢測沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察，發(fā)現是斗門(mén)開(kāi)、閉時(shí)強烈撞擊限位塊、門(mén)框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負荷：必須嚴格執行操作規程；液壓閥開(kāi)、閉不能過(guò)猛、過(guò)快；避免使工作裝置構件運動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強烈擊；沒(méi)有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置（如挖掘機的鏟斗）猛烈沖擊作業(yè)對象以達到破碎的目的。還有一個(gè)值得注意的問(wèn)題：操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機及液壓系統出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備個(gè)性，只有使用該設備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應設備的個(gè)性，經(jīng)過(guò)長(cháng)期作業(yè)后才能養成符合設備個(gè)性的良好操作習慣。工程機械行業(yè)堅持定人定機制度，這也是因素之一。
“十一五”時(shí)期中國工程機械行業(yè)規�？偭寇S居世界首位
據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2006~2009年，“十一五”的前四年，工程機械行業(yè)銷(xiāo)售收入分別為1620億元、2223億元、2773億元、3157億元，分別遞增28.37%、37.22%、24.74%、13.85%。繼2007年中國工程機械產(chǎn)銷(xiāo)量超越美國、日本等國后，又于2009年銷(xiāo)售收入躍居世界第一，成為真正的世界工程機械制造大國。預計2010年全行業(yè)銷(xiāo)售收入將達到4000億元左右，同比增長(cháng)20%以上�！笆晃濉逼陂g的年平均增長(cháng)速度預計達到33%以上。
截至2009年，工程機械行業(yè)規模以上生產(chǎn)企業(yè)有1400多家，其中主機企業(yè)710多家，職工33.85萬(wàn)人，固定資產(chǎn)原值668億元，凈值485億元，資產(chǎn)總額達到2210億元，2009年平均利潤率為7.51%。工程機械行業(yè)戰略性支柱產(chǎn)業(yè)地位和作用，在中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中日益顯現，其銷(xiāo)售收入在機械工業(yè)13大產(chǎn)業(yè)中僅次于汽車(chē)、電工、石化通用行業(yè)，排名上升到第四位。2009年有8家企業(yè)進(jìn)入世界工程機械50強行列，有23家大中型企業(yè)成為A股、H股的上市公司。
“十一五”以來(lái)，工程機械行業(yè)扎實(shí)推進(jìn)自主創(chuàng )新，取得了豐碩成果。五年來(lái)，共有106項創(chuàng )新成果獲得“中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”，其中10項榮獲一等獎，37項榮獲二等獎，59項榮獲三等獎。同時(shí)，在重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化方面成績(jì)斐然。中國自行研制的全球最大的水平臂上回轉自升塔式起重機、世界最長(cháng)72米臂架混凝土輸送泵車(chē)、國內最大的500~1000噸級的全路面起重機、1000~2000噸級履帶起重機、12噸大型裝載機、510馬力推土機、額定起重量46噸叉車(chē)、最大直徑11.22米水泥平衡盾構機、220噸電動(dòng)輪自卸車(chē)、55立方米露天礦用挖掘機、高速鐵路成套設備等一大批產(chǎn)品接近或達到世界先進(jìn)水平。
全行業(yè)共有19種大型工程機械被列入國家重大技術(shù)裝備制造發(fā)展領(lǐng)域；有18家企業(yè)被列入軍需采購對象。到目前為止，已建成基本覆蓋工程機械行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品領(lǐng)域、布局合理的國家級工程技術(shù)研究中心和重點(diǎn)工程實(shí)驗室4個(gè)，國家認定的企業(yè)技術(shù)中心17個(gè)，得到國家產(chǎn)業(yè)政策與財政政策的支持，企業(yè)也從銷(xiāo)售收入中提取研發(fā)經(jīng)費用于技術(shù)中心的業(yè)務(wù)開(kāi)展，有的企業(yè)提取的新技術(shù)研發(fā)費用已占到銷(xiāo)售總額的5%以上�！笆晃濉逼陂g，工程機械加大了科研開(kāi)發(fā)力度和技術(shù)改造步伐，產(chǎn)品質(zhì)量總體水平顯著(zhù)提高，產(chǎn)品的可靠性不斷完善，與國際先進(jìn)水平的差距逐漸縮小。挖掘機、平地機平均無(wú)故障時(shí)間達到700小時(shí)以上。形成了徐工、中聯(lián)、三一、柳工、山河智能等一批知名品牌，在國內外市場(chǎng)占有率不斷提升。一大批產(chǎn)品被評為中國名牌產(chǎn)品和獲得中國馳名商標、國家免檢產(chǎn)品等榮譽(yù)稱(chēng)號。
中國工程機械自給率從“十五”期末的82.7%，提高到2009年的88.5%，逐步實(shí)現從制造到創(chuàng )造的跨越�！笆晃濉逼陂g，工程機械行業(yè)經(jīng)過(guò)投資和兼并重組促進(jìn)了競爭性發(fā)展，使生產(chǎn)集中度、產(chǎn)業(yè)集群度等大幅提高。同時(shí)，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級、產(chǎn)品更新?lián)Q代，努力創(chuàng )建資源節約型、環(huán)境友好型行業(yè)，各項工作取得了顯著(zhù)成效。
生產(chǎn)集中度大幅度提高。據工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )2009年統計，年銷(xiāo)售額達到10億元以上的企業(yè)有50家，占行業(yè)總銷(xiāo)售額的85%。其中：100億~500億元的企業(yè)有5家，他們是徐工、中聯(lián)、三一、柳工和小松中國投資有限公司。年銷(xiāo)售額在50億~100億元的企業(yè)有11家，年銷(xiāo)售額在10億~50億元的企業(yè)有34家。而2005年銷(xiāo)售額在10億元以上企業(yè)只有22家，占行業(yè)銷(xiāo)售總額的比重為40%。2010年生產(chǎn)集中度將進(jìn)一步提高，預計年銷(xiāo)售額超過(guò)百億元以上的企業(yè)將達到10家左右。
產(chǎn)業(yè)集群加快形成。經(jīng)過(guò)“十一五”的建設，中國工程機械產(chǎn)業(yè)90%集中在東部地區和湖南、四川、廣西等地區，主要生產(chǎn)協(xié)作配套企業(yè)也是圍繞這些地區發(fā)展的。具體包括：以徐工集團為核心的徐州地區工程機械產(chǎn)業(yè)群；以中聯(lián)重科、三一集團、山河智能等企業(yè)為龍頭的湖南長(cháng)沙市工程機械產(chǎn)業(yè)群；以山推、臨工、方圓、小松、大宇等濟寧、臨沂、青州為集聚中心的山東工程機械產(chǎn)業(yè)群；以安徽合力、日立建機（中國）、常林股份、杭叉、小松（常林）、現代、龍工、上海華建等知名企業(yè)為代表的長(cháng)三角工程機械產(chǎn)業(yè)群。近幾年，三一、玉柴、柳工等企業(yè)先后到長(cháng)三角落戶(hù)辦廠(chǎng)或兼并企業(yè)，使長(cháng)三角地區成為中國工程機械行業(yè)重要的集群和產(chǎn)品集散地；另外，四川成都、新津、瀘州產(chǎn)業(yè)集群；廣西柳州、玉林產(chǎn)業(yè)集群；廈門(mén)、晉江、泉州產(chǎn)業(yè)集群；京津冀豫產(chǎn)業(yè)集群；沈陽(yáng)、撫順產(chǎn)業(yè)集群基地等也是中國工程機械很有發(fā)展活力的地區。
民營(yíng)經(jīng)濟、中小企業(yè)獲得長(cháng)足發(fā)展。在“十一五”期間，以三一重工、龍工、山河智能、南方路機和改制后的杭叉集團、北方交通、南陽(yáng)路德、撫順永茂等為代表的一批民營(yíng)企業(yè)，充分發(fā)揮其機制靈活、社會(huì )負擔小、自主決策能力強的優(yōu)勢，善于抓住發(fā)展機遇，充分利用社會(huì )資源，已發(fā)展成為行業(yè)的骨干力量。在零部件行業(yè)，以江蘇恒力、方圓支撐、賽克斯等為代表的民營(yíng)企業(yè)異軍突起，正在擔當著(zhù)部分關(guān)鍵零部件的攻關(guān)任務(wù)，并且已經(jīng)初見(jiàn)成效。
產(chǎn)品結構進(jìn)一步優(yōu)化�！笆晃濉逼陂g，機、電、液一體化技術(shù)基本普及，部分產(chǎn)品在機、電、液一體化技術(shù)基礎上，又提升為智能化控制，縮短了與國際先進(jìn)水平的差距。高端產(chǎn)品的整機技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平逐步接近，許多產(chǎn)品用于開(kāi)拓國際市場(chǎng)、替代進(jìn)口和滿(mǎn)足國家重點(diǎn)工程需求；中端產(chǎn)品的國產(chǎn)化率達到85%以上，整機可靠性與國際先進(jìn)水平差距逐步縮��；低端產(chǎn)品由于技術(shù)配置較低，故障率高，能耗高，排放不達標，存在安全隱患，在結構調整中，正逐步改造或淘汰。
代理商體制初步形成，售后維修服務(wù)體系逐步建立�！笆晃濉逼陂g，隨著(zhù)境外一些品牌和代理商進(jìn)入中國市場(chǎng)，新的營(yíng)銷(xiāo)理念和代理商運行體制與機制逐漸被中國代理商接受，促進(jìn)了工程機械行業(yè)代理商群體的興旺和蓬勃發(fā)展。
國際化步伐加快，出口貿易轉向順差�！笆晃濉逼陂g，工程機械領(lǐng)域對外開(kāi)放程度不斷提高，外商投資企業(yè)迅速發(fā)展。到2009年，外商投資企業(yè)數比2001年增長(cháng)200%以上。其中小松、斗山、日立、神戶(hù)制鋼、卡特彼勒、特雷克斯、馬尼托瓦克、沃爾沃、現代等外商投資企業(yè)已經(jīng)成為中國工程機械行業(yè)的重要力量。
“十一五”期間，還是中國工程機械進(jìn)出口由逆差轉向順差的大轉折時(shí)期，2005年行業(yè)進(jìn)口額為30.64億美元，出口額為29.4億美元，由逆差轉為基本持平。2006年進(jìn)口額為39.31億美元，出口額為50.12億美元，順差超過(guò)了10億美元。到2008年，進(jìn)口額上升到60.16億美元，增長(cháng)一倍；出口額上升到134.22億美元，增長(cháng)了356%；2008年出口額占當年銷(xiāo)售總額的33%。2009年由于受國際金融危機影響，出口額為77.1億美元，占銷(xiāo)售總額的17%，比上年下降42.6%，但保持順差25億多美元。2010年出口有望達到100億美元，實(shí)現同比約30%的恢復性增長(cháng)。其中，包括挖掘機、裝載機、推土機、平地機、筑路機械等在內的17種機型成為出口創(chuàng )匯的主打產(chǎn)品。
中西部作為中國能源富集地區，未來(lái)的發(fā)展離不開(kāi)能源的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)。據了解，今后10年，中西部地區將被打造成為國家重要的能源基地、資源深加工基地、裝備制造業(yè)基地和戰略性新興產(chǎn)業(yè)基地。
據國家能源局人士介紹，從“十二五”開(kāi)始，中國將逐步形成山西、鄂爾多斯盆地、西南和內蒙古、新疆五個(gè)綜合能源基地，預計到2030年，西部的五個(gè)綜合能源基地的一次能源的供應能力將占到新增能力的85%，構成中國一次能源的基本框架與格局。
為應對國際金融危機沖擊，2009年中國陸續批復十余個(gè)區域振興規劃，其中針對中西部地區的規劃占據多數。2010年以來(lái)，中西部地區的成渝、關(guān)中-天水、重慶兩江新區、青海省柴達木、西藏、新疆等區域規劃已經(jīng)獲批。據國家發(fā)改委地區司表示，區域振興規劃以后仍將密集出臺。
區域經(jīng)濟對經(jīng)濟增長(cháng)的刺激作用十分突出。從傳統的地區劃分來(lái)看，中西部地區經(jīng)濟增速要高于東部地區，主要是受益于近10年來(lái)的西部大開(kāi)發(fā)和近5年的中部崛起區域振興規劃，而近期中國制定的新興區域振興規劃效用則更為明顯，北部灣、成渝、海西等新興區域經(jīng)濟體發(fā)展勢頭極為強勁。
眾多國內工程機械巨頭已經(jīng)嗅到了中西部發(fā)展的機遇，尤其是新疆市場(chǎng)，得到了很多企業(yè)的青睞。徐工國內第三個(gè)生產(chǎn)基地投資額將達20億元，即將落戶(hù)烏魯木齊。三一、柳工等國內一線(xiàn)品牌也對中西部市場(chǎng)垂涎已久，中西部工程機械的市場(chǎng)前景廣闊。
中國工程機械行業(yè)十二五規劃將于2010年12月下旬出臺。根據規劃，到2015年，中國工程機械行業(yè)的銷(xiāo)售收入將達到9000億元，2010年工程機械行業(yè)銷(xiāo)售收入將達4000億元。
十二五期間，全社會(huì )固定資產(chǎn)投資規模預計年增長(cháng)率在20%左右。包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮化建設及房地產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)投資等國家建設項目和地方建設項目仍然是主要投資方向。因此，工程機械行業(yè)將以2010年下半年為基數保持平穩增長(cháng)，預計年均增長(cháng)速度在2位數以上。
隨著(zhù)十二五期間，產(chǎn)業(yè)結構調整和增長(cháng)方式轉變以及戰略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、西部大開(kāi)發(fā)、振興東北、中部崛起和建設新疆等國家戰略的進(jìn)一步事實(shí)，必將為工程機械行業(yè)創(chuàng )造良好的宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境。同時(shí)，國際市場(chǎng)對工程機械的主要產(chǎn)品需求量2015年將達到2000億美元，中國工程機械產(chǎn)品出口將達到200億美元左右，成為出口大國。
目前新一輪技術(shù)革命處在啟動(dòng)期，若干重要領(lǐng)域醞釀著(zhù)新的突破，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將改變各國的比較優(yōu)勢和競爭關(guān)系，在此背景下，國際產(chǎn)業(yè)分工和貿易格局將出現深層次調整。中國工程機械行業(yè)大部分處在國際分工低端，將面臨嚴峻挑戰。
受益企業(yè)一覽
三一重工
公司的挖掘機業(yè)務(wù)在2009 年正式并入上市公司。據中國工程機械信息網(wǎng)統計，2010 年1-2 月公司挖掘機銷(xiāo)量達到1，170 臺，市場(chǎng)占有率上升到7.0%。1-2 月在整個(gè)行業(yè)銷(xiāo)量增長(cháng)55%的背景下公司銷(xiāo)量增速達到94%，最近幾個(gè)月公司市場(chǎng)分額已經(jīng)超過(guò)卡特彼勒和現代京城等外資品牌，證明公司產(chǎn)品具有很強的競爭力。集團公司對挖掘機業(yè)務(wù)盈利作出承諾，如果2009-2011 年內挖掘機業(yè)務(wù)的盈利分別低于3.8 億、4.5 億和5億元人幣，集團公司將補償不足的部分，從而以此來(lái)保障所有股東的利益。
中聯(lián)重科
據中國工程機械信息網(wǎng)統計，中聯(lián)重科的汽車(chē)起重機業(yè)務(wù)在2010 年1-2 月銷(xiāo)售908 臺，同比上升超過(guò)150%，市場(chǎng)份額為23%。估計公司1-2 月的混凝土機械銷(xiāo)售額（不包含CIFA）同比增長(cháng)100%以上。公司工程起重機3 月份第一周5個(gè)工作日實(shí)現了3.7 億元銷(xiāo)售收入，其中3 月5 日當天銷(xiāo)售突破1 億元。我們相信公司今后3 個(gè)月的訂單情況將非常飽滿(mǎn)。
柳工
據中國工程機械信息網(wǎng)統計，柳工 2010 年1-2 月裝載機銷(xiāo)量為5，188 臺，同比上升84%，而整個(gè)行業(yè)銷(xiāo)量同比上升65%。1-2 月，公司的挖掘機業(yè)務(wù)表現一般，在整個(gè)行業(yè)銷(xiāo)量增長(cháng)56%的背景下公司銷(xiāo)量同比上升40%至469 臺。公司 2009 年凈利潤同比大幅上升155%至8.66 億人幣，主要歸功于鋼材成本大幅下降。柳工生產(chǎn)所需的主要原材料為鋼材，公司的毛利率對鋼材價(jià)格高度敏感。由于鋼材價(jià)格大幅度下降，公司09 年4 季度毛利率為21.6%，高于09 年3 季度的21.0%和08 年4 季度的14.1%.
徐工科技
徐州重型機械一直以來(lái)是國內最大的工程起重機生產(chǎn)商。據中國工程機械信息網(wǎng)統計，2010 年1-2 月公司銷(xiāo)售2，055 臺汽車(chē)起重機，同比增長(cháng)100%以上，占有52%的市場(chǎng)份額。受益于國內未來(lái)高鐵建設等大量基礎設施投資，工程起重機國內需求將有較強的支撐。預計徐工的汽車(chē)起重機業(yè)務(wù)在2010 年有望實(shí)現25-30%的收入增長(cháng)。公司的裝載機業(yè)務(wù)恢復情況良好，2010 年1-2 月的裝載機銷(xiāo)量1，623 臺，同比增長(cháng)76%。
山河智能
作為國內主要的小型挖掘機生產(chǎn)商，目前公司的小挖銷(xiāo)量已經(jīng)暫時(shí)超過(guò)玉柴股份，2010 年1-2 月的銷(xiāo)量同比上升71%，市場(chǎng)份額為3.4%。國內挖掘機的主要出口都集中在小型挖掘機產(chǎn)品，由于受到國外市場(chǎng)復蘇的影響，小型挖掘機的出口在最近幾個(gè)月有止跌企穩的跡象。我們預計未來(lái)幾個(gè)月小型挖掘機業(yè)務(wù)將有些改善，并且公司的其它產(chǎn)品如旋挖鉆機和靜力壓樁機等依然保持快速增長(cháng)。另外，公司正在向大中型挖掘機方面拓展。
山推股份
山推公司依然保持著(zhù)國內推土機行業(yè)的龍頭地位，行業(yè)地位不斷鞏固. 據中國工程機械信息網(wǎng)統計，2010年1-2 月公司的市場(chǎng)份額已經(jīng)達到60.5%。由于受到國內大量基建的帶動(dòng)，1-2 月山推的推土機銷(xiāo)量同比上升49%。公司的合資企業(yè)小松山推的挖掘機產(chǎn)品銷(xiāo)量也有小幅上漲，不過(guò)市場(chǎng)份額依然排在國內全行業(yè)第二。
安徽合力
隨著(zhù)中國宏觀(guān)經(jīng)濟企穩向好，國內需求持續提升，叉車(chē)國內市場(chǎng)在09 年4 季度止跌反彈。從09 年年報我們可以看到公司09 年4 季度實(shí)現凈利潤7，075 萬(wàn)元人幣，同比上升10 倍，環(huán)比上升103%。受益于國內叉車(chē)市場(chǎng)明顯恢復，公司產(chǎn)品結構有所改善，毛利率持續提高。公司09 年4 季度毛利率為20.7%，高于3 季度的17.1%、2 季度的15.3%和1 季度的11.1%。
隨著(zhù)中國宏觀(guān)經(jīng)濟企穩向好，2010 年叉車(chē)國內市場(chǎng)需求將大幅回升。同時(shí)，全球叉車(chē)市場(chǎng)將也出現轉暖的趨勢。估計公司2010 年公司出口銷(xiāo)量將同比上升50%以上。我們相信公司2010年業(yè)績(jì)將重新步入上升通道。
廈工股份：轉型帶來(lái)機遇，業(yè)績(jì)高速增長(cháng)
上半年公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入49.69 億元，同比增長(cháng)101.83%；凈利潤 40535 萬(wàn)元，同比增長(cháng)682.08%；實(shí)現每股收益0.58 元，符合預期。公司毛利率水平大幅提升，從09 年底的14.47%逐步上升到2010 年中期的20.11%，處于近幾年最好水平，毛利率提升主要因為前期公司裝載機毛利率較低，而隨著(zhù)公司產(chǎn)品結構調整、原材料成本下降和產(chǎn)能利用率提升，公司毛利率恢復到正常水平，我們預計未來(lái)公司毛利率將會(huì )繼續保持較高水平。2010 年公司挖掘機銷(xiāo)售目標為2000 臺以上，1-7 月份公司銷(xiāo)量為1773 臺， 全年銷(xiāo)量將遠超過(guò)預定目標。隨著(zhù)公司產(chǎn)能釋放帶來(lái)的規模效應以及相關(guān)自制零部件比例提高，我們預計公司挖掘機毛利率將提升到20%以上。
挖掘機收入的快速增長(cháng)將改善公司收入結構，提升公司競爭力，成為公司未來(lái)業(yè)績(jì)增長(cháng)亮點(diǎn)。聘請職業(yè)經(jīng)理人經(jīng)營(yíng)管理老牌國有企業(yè)，是公司一種體制的突破，體現了公司經(jīng)營(yíng)管理思維的改變，為公司帶來(lái)了新的活力。同時(shí)09 年通過(guò)資源整合使得公司經(jīng)營(yíng)管理效率得到提升，也突出了核心業(yè)務(wù)，節約了費用， 有利于提升公司盈利水平，增強競爭力。預計公司 10-12 年EPS 分別為0.99 元、1.23 元和1.49 元，目前公司產(chǎn)品銷(xiāo)售高速增長(cháng)，考慮目前市場(chǎng)估值水平以及公司未來(lái)成長(cháng)性，我們認為公司2010 年合理估值為15-20 倍PE，對應公司未來(lái)6 個(gè)月目標價(jià)為14.85 元，維持公司"買(mǎi)入"評級。
首屆中國工程機械配套件行業(yè)最具影響力品牌
2010年11月22日，首屆中國工程機械配套件行業(yè)高峰論壇開(kāi)幕式暨最具影響力品牌評選活動(dòng)頒獎典禮在上海興榮溫德姆酒店臨海廳隆重舉行。此次盛會(huì )以“誠信、創(chuàng )新、發(fā)展、責任”為主題的，吸引了中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )領(lǐng)導及專(zhuān)家、上海奉賢區政府官員、整機制造商、金融服務(wù)機構、買(mǎi)家團體、行業(yè)媒體共350余人蒞臨活動(dòng)現場(chǎng)，共同關(guān)注中國工程機械配套件行業(yè)的發(fā)展，一起見(jiàn)證表彰中國工程機械配套件行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)與個(gè)人。
首屆中國工程機械配套件行業(yè)高峰論壇開(kāi)幕式暨最具影響力品牌評選活動(dòng)結果：
最具影響力動(dòng)力元件品牌：濰柴動(dòng)力、玉柴機器、康明斯、珀金斯、東方紅；
最具影響力液壓件及附件品牌：力源液壓、長(cháng)源液壓、長(cháng)江液壓、第星油壓、蘇強格、銀華、碧林、意寧、泉城、海宏、耀坤、賽克思液壓、隆源、楓陽(yáng)、高宇液壓；
最具影響力傳動(dòng)部件品牌：山推、云宇、龍工、徐齒、奔馳、精大車(chē)橋、臨機、上行、美馳、億統；
最具影響力底盤(pán)（行走部件）品牌：山推、富野、DSL、萊索、泰凱英；
最具影響力其他部件品牌：山推小松、ND、創(chuàng )導空調、永青、安湖、黃摩、精益、富耐克、恒慶；
配套件行業(yè)特別貢獻品牌：前進(jìn)、銀輪、恒立、方圓支承、天成；
配套件行業(yè)風(fēng)云人物：錢(qián)森力、汪立平、胡世璇、姚廣山、羅銘；
另外評委會(huì )增設了配套件行業(yè)技術(shù)能手、配套件特別貢獻人物、配套件終身成就獎，以表彰為推動(dòng)中國工程機械配套件行業(yè)發(fā)展做出特殊奉獻的行業(yè)前輩。
2007年度小松全球奧林匹克焊接大賽冠軍獲得者，現任山東山推工程機械結構件有限公司斗桿二工段長(cháng)、焊接技能部培訓師的魏立新師傅榮獲配套件行業(yè)技術(shù)能手；
中國裝載機技術(shù)的奠基人之一、現任中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )工程機械配套件分會(huì )顧問(wèn)劉良臣當選配套件特別貢獻人物；
1993年組建中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )工程機械配套件分會(huì )，在第一屆會(huì )員大會(huì )上被推舉為秘書(shū)長(cháng)，連續三屆任期，至2009年10月份換屆，歷時(shí)近17個(gè)年頭。把自己最輝煌的人生階段貢獻給了中國工程機械配套件行業(yè)，現任中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )工程機械配套件分會(huì )首席顧問(wèn)、名譽(yù)秘書(shū)長(cháng)馬傳偉榮獲配套件終身成就獎。
2010年中國工程機械配套件十大熱點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機巨頭成亮點(diǎn)
2010年，中國大規�；A設施建設、高鐵投資建設、西部建設等項目的啟動(dòng)，極大地拉動(dòng)了工程機械市場(chǎng)的飛迅發(fā)展。工程機械市場(chǎng)整機產(chǎn)品的猛增帶動(dòng)了相關(guān)配套件行業(yè)的發(fā)展，在十一五收官之時(shí)，在節能減排政策的推動(dòng)下，工程機械配套件企業(yè)爭相研發(fā)新產(chǎn)品、擴大產(chǎn)能來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。在十二五開(kāi)局之際，對2010年配套件行業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行了整理，帶您一起回顧這個(gè)行業(yè)發(fā)展的點(diǎn)滴。
一、卡特彼勒在中國新建大型發(fā)動(dòng)機制造工廠(chǎng)
2010年11月19日，卡特彼勒公司在天津建造最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機制造工廠(chǎng)，擴大其全球的生產(chǎn)能力。2013年投產(chǎn)后，該廠(chǎng)將成為卡特彼勒全球第三個(gè)3500系列發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地，為中國和亞太地區的客戶(hù)提供行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。隨著(zhù)天津發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的開(kāi)工，卡特彼勒將能更好地參與市場(chǎng)競爭，服務(wù)在中國和全亞洲不斷增長(cháng)的客戶(hù)群，不斷滿(mǎn)足中國市場(chǎng)對配套件需求，進(jìn)一步豐富其在中國的產(chǎn)品和部件種類(lèi)、優(yōu)化售后服務(wù)。
二、基因升級 濰柴“孵化”藍擎動(dòng)力Ⅱ代
2010年9月，濰柴動(dòng)力自我淘汰機制的成果——藍擎動(dòng)力Ⅱ代上市。藍擎是柴油機乃至商用車(chē)行業(yè)一個(gè)熟悉的名詞。自2005年濰柴動(dòng)力正式推出藍擎國三柴油機以來(lái)，其便以節能、環(huán)保、高效迅速得到市場(chǎng)認可。濰柴動(dòng)力對藍擎平臺的前瞻性開(kāi)發(fā)使其能夠根據市場(chǎng)需求的變化迅速適應并予以滿(mǎn)足。根據市場(chǎng)對低轉速產(chǎn)品的需求，濰柴動(dòng)力開(kāi)發(fā)出藍擎N、L系列柴油機，以符合國際潮流的1900rmp的轉速，實(shí)現了產(chǎn)品在動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟性和環(huán)保性等4個(gè)領(lǐng)域的突破。
濰柴針對藍擎平臺所作出的衍生開(kāi)發(fā)與應用，包括多功率省油開(kāi)關(guān)、除水放心濾、省油恒溫扇、省油斷缸技術(shù)、共軌行等。它們有個(gè)共同的名稱(chēng)——濰柴動(dòng)力5P后市場(chǎng)專(zhuān)屬技術(shù)產(chǎn)品。濰柴柴油機持續的技術(shù)提升，也使其品牌內涵和價(jià)值大為豐富，為工程機械行業(yè)的零配件行業(yè)發(fā)展和國內整機產(chǎn)品的品質(zhì)提升做出貢獻。
三、玉柴打造全系列柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品鏈
玉柴打造了全系列柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品鏈，產(chǎn)品從2005年的5大類(lèi)13大系列拓展為包括車(chē)用、船用、工程機械用、農業(yè)機械用、發(fā)電設備用、乘用車(chē)用等6大類(lèi)22大系列微轎、輕、中、重型多缸柴油機，功率覆蓋到12-880千瓦，覆蓋了各行各業(yè)的細分市場(chǎng)，成為國內外主要商用車(chē)、工程機械、農業(yè)機械等的首選配套動(dòng)力。配裝玉柴國5發(fā)動(dòng)機的新車(chē)2010年10月已在北京正式營(yíng)運，這也是在中國市場(chǎng)率先批量投入使用的國5動(dòng)力。
未來(lái)，玉柴即將進(jìn)入“十二五”發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，玉柴提出了2015年要實(shí)現800-1000億元的經(jīng)營(yíng)目標。玉柴將繼續從觀(guān)念、資本、管理、模式、競爭策略等方面進(jìn)行調整和創(chuàng )新，繼續“十一五”的輝煌，打造“千億玉柴”。玉柴重工自主創(chuàng )新能力的提升，將增強產(chǎn)品的核心競爭力。
四、康明斯滿(mǎn)足排放標準發(fā)動(dòng)機大批量投放市場(chǎng)
康明斯一直是柴油機排放控制技術(shù)的“領(lǐng)頭羊”。率先采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術(shù)（Cooled EGR）獲得了EPA2002公路用發(fā)動(dòng)機排放標準認證，隨后又通過(guò)加裝顆粒物濾清器（DPF）獲得了EPA2007認證。針對EPA2010標準，康明斯部分機型早在2007年就已經(jīng)達到EPA2010的排放指標。
全系列公路用產(chǎn)品也都在EPA2010排放標準實(shí)施前就已全線(xiàn)達標�？得魉故荢CR后處理系統的全球領(lǐng)先制造商，已有13個(gè)發(fā)動(dòng)機系列獲得美國EPA和加州空氣資源委員會(huì )（ARB）的排放認證，為超過(guò)60家主機廠(chǎng)的180臺車(chē)輛提供動(dòng)力保障。目前，ISX15系列中的一款機型配有車(chē)載自動(dòng)診斷系統（OBD），排放控制預警功能優(yōu)異。按照EPA的排放要求，自2013年起康明斯全系列發(fā)動(dòng)機都將安裝OBD系統。
五、珀金斯無(wú)錫第一萬(wàn)臺400系列發(fā)動(dòng)機上線(xiàn)
2010年11月25日，Perkins無(wú)錫發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地第一萬(wàn)臺400系列發(fā)動(dòng)機上線(xiàn)。Perkins 400系列的功率范圍由8.2至49.3kW （10.9至66.1hp)，自推出市場(chǎng)以來(lái)，深受小型機械制造商的歡迎，現時(shí)全球已有200多種機動(dòng)設備采用此系列為動(dòng)力系統。
此系列包括多個(gè)2缸、3缸和4缸排列水冷發(fā)動(dòng)機，結構穩固，提供清潔、低噪音和高性?xún)r(jià)比的動(dòng)力源，并備有自然吸氣、渦輪增壓和增壓中冷三種配置，另有機械控制平衡塊配置輸出方案可供客戶(hù)選擇。無(wú)錫生產(chǎn)基地讓珀金斯能夠為從事設備制造的中國伙伴們提供一個(gè)完整的、“中國制造”的世界級產(chǎn)品組合，從而幫助他們取得增長(cháng)，擴大出口，無(wú)論在國內或是海外都取得出色成就。
六、瓦軸成功研制一批高端軸承產(chǎn)品
2010年，瓦軸集團技術(shù)中心以發(fā)展一批具有國際競爭力的高端軸承產(chǎn)品為突破口，加速新產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)，繼天文望遠鏡軸承、風(fēng)電絕緣電機軸承等順利出產(chǎn)后，近期又有一批高新技術(shù)產(chǎn)品研制成功。公司在工程機械用系列轉盤(pán)軸承的研發(fā)上有新突破：750噸履帶式起重機用轉盤(pán)軸承、500噸履帶式起重機用轉盤(pán)軸承順利出產(chǎn)。該軸承安全性、可靠性要求特別高。經(jīng)鑒定，瓦軸生產(chǎn)的起重機用系列轉盤(pán)軸承完全滿(mǎn)足用戶(hù)要求。
七、柳工工程機械液壓元件研發(fā)制造基地開(kāi)工
2010年6月18日，投資8.85億元的柳工工程機械液壓元件研發(fā)制造基地項目正式開(kāi)工。新開(kāi)工的柳工工程機械液壓元件研發(fā)制造基地項目，建設用地169畝，將落戶(hù)工程機械用閥工廠(chǎng)和油缸工廠(chǎng)，新增加全自動(dòng)柔性加工中心、自動(dòng)專(zhuān)用焊接線(xiàn)、裝配線(xiàn)、噴漆線(xiàn)等配套設備594臺套。該基地將為裝載機、挖掘機、起重機、叉車(chē)、路面、推土機等系列工程機械配套液壓元件。該項目建成后，不僅能提高柳工液壓元件的研發(fā)水平，減少核心部件的進(jìn)口依賴(lài)，降低生產(chǎn)成本，且有利于提高柳工產(chǎn)品的核心競爭力，為柳工產(chǎn)品在國內國際市場(chǎng)占據重要競爭地位提供有力支撐。
八、世界軸承巨頭日本恩梯恩正式落戶(hù)南京
2010年10月8日，日本恩梯恩（中國）投資有限公司南京分公司在南京正式掛牌成立。據悉，恩梯恩將投資1億多美元，在江寧濱江開(kāi)發(fā)區建設國內最大的軸承生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)用于高速鐵路、地鐵、汽車(chē)及風(fēng)力發(fā)電所用的軸承。
日本恩梯恩（NTN）株式會(huì )社為全球第三大軸承制造商，也是世界精密機械制造業(yè)巨頭，世界500強企業(yè)。其拳頭產(chǎn)品軸承廣泛運用于航天、航空、交通、汽車(chē)制造、醫療器械、發(fā)電等各個(gè)領(lǐng)域，小到人造心臟中只有幾微米的非接觸性軸承，大到萬(wàn)噸輪上直徑6.5米的巨型軸承。2000年，恩梯恩進(jìn)入中國市場(chǎng)，現在全國設有10家工廠(chǎng)、6家分公司。恩梯恩的落戶(hù)將為中國的配套件行業(yè)注入新鮮的血液，推動(dòng)其快速發(fā)展。
九、徐工斗山年產(chǎn)5萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機項目開(kāi)工
2010年4月16日上午，徐工斗山發(fā)動(dòng)機有限公司奠基儀式在徐州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區項目現場(chǎng)工地隆重舉行。徐州徐工斗山發(fā)動(dòng)機有限公司是由韓國第九大商業(yè)集團斗山集團和中國工程機械行業(yè)排名第一的徐工集團各出資50%成立的合資公司，項目總投資9900萬(wàn)美元，注冊資本6800萬(wàn)美元。
該合資公司是中國工程機械行業(yè)第一個(gè)發(fā)動(dòng)機合資項目，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)型柴油發(fā)動(dòng)機制造企業(yè)。項目投產(chǎn)后將改變目前國內工程機械制造商大馬力發(fā)動(dòng)機全部依賴(lài)進(jìn)口的窘迫局面，使國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機提升到一個(gè)新的水平。
十、道依茨一汽大柴發(fā)動(dòng)機通過(guò)英國VCA認證
2010年，道依茨一汽（大連）柴油機有限公司生產(chǎn)的DEUTZ非道路用發(fā)動(dòng)機順利通過(guò)了英國車(chē)輛認證局（VCA）認證，獲得VCA頒發(fā)的認證證書(shū)。此次獲得排放認證的DEUTZ發(fā)動(dòng)機，主要用于匹配工程機械和發(fā)電機組出口到歐洲市場(chǎng)。認證的順利通過(guò)，標志著(zhù)DEUTZ非道路用工程機械產(chǎn)品符合歐洲標準，擁有了邁向整個(gè)歐盟市場(chǎng)的“通行證”。
道依茨一汽大柴工業(yè)用發(fā)動(dòng)機已經(jīng)進(jìn)入路面機械、混凝土機械、發(fā)電機組、起重機械、港口機械、礦山機械、機場(chǎng)設備、重型運輸、農用機械、工業(yè)水泵等多個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品為中國中、高端自主工程機械品牌進(jìn)軍國際市場(chǎng)提供“世界動(dòng)力”。道依茨一汽大柴生產(chǎn)的DEUTZ產(chǎn)品，全面滿(mǎn)足國內與國際客戶(hù)的多樣化需求，推動(dòng)了中國自主工程機械品牌的國際化發(fā)展。
[3]2011年，我國工程機械行業(yè)以發(fā)展方式轉變?yōu)橹行�，以調整轉型、創(chuàng )新升級為主線(xiàn)，全國20大類(lèi)工程機械產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入突破5000億元，同比增長(cháng)17%以上。目前，不僅全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數額雙雙排名世界第一，而且滿(mǎn)足了中國近90%的市場(chǎng)需求。2011年12月，全國工程機械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值513.71億元，同比增長(cháng)24.02%；環(huán)比增長(cháng)0.34%；實(shí)現銷(xiāo)售產(chǎn)值497.21億元，同比增長(cháng)23.87%；環(huán)比增長(cháng)1.07%。11月產(chǎn)銷(xiāo)率為96.08%，比上月增長(cháng)了0.98個(gè)百分點(diǎn)。12月工程機械行業(yè)下屬2個(gè)子行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增速有一定差距。建筑材料生產(chǎn)專(zhuān)用機械制造行業(yè)增幅大于建筑工程用機械制造行業(yè)20%左右。2011年1-12月，全國工程機械行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值5,968.87億元，同比增長(cháng)35.73%；實(shí)現銷(xiāo)售產(chǎn)值5,792.26億元，同比增長(cháng)34.56%。1-12月產(chǎn)銷(xiāo)率為97.04%。2011年12月，全國工程機械行業(yè)完成出口交貨值37.42億元，同比增長(cháng)了118.69%，環(huán)比增長(cháng)了43%。其中，建筑材料生產(chǎn)專(zhuān)用機械制造行業(yè)同比有大幅增長(cháng)達到212.22%，而建筑工程用機械制造同比增長(cháng)也達到了95.97%，兩子行業(yè)環(huán)比也都有大幅增長(cháng)。2011年1-12月，全國工程機械行業(yè)累計完成出口交貨值307.49億元，累計同比增長(cháng)73.17%。2011年12月,在工程機械行業(yè)8種主要產(chǎn)品中，多半產(chǎn)品達到同比正增長(cháng)。其中，壓實(shí)機械同比增幅較大達到37.21%，而挖掘機械出現了43.04%的同比負增長(cháng)。1-12月，工程機械行業(yè)累計產(chǎn)品產(chǎn)量持續增長(cháng)。除水泥專(zhuān)用設備以及壓實(shí)機械產(chǎn)量同比出現不同程度的下滑外，其余產(chǎn)品均保持增長(cháng)，以混凝土機械和內燃叉車(chē)產(chǎn)品增長(cháng)最為明顯達到了29.97%及31.28%。
中國最大的鏟斗式礦用挖掘機：太原重工WK55鏟斗式礦用挖掘機
世界最大的電動(dòng)挖掘機：P&H5700礦用挖掘機
世界最大的液壓挖掘機：美國特雷克斯-O&KRH400挖掘機
世界最大軌道式鏈斗挖掘機：TAKRAF ES 3750
世界最大的輪斗式挖掘機：Bagger293挖掘機
日本第一臺建筑機械：神戶(hù)制鋼所50K電動(dòng)采礦單斗挖掘機
國內首輛最大噸級自卸車(chē)：湘潭重工HMTK-6000
最大的自行式排土設備：Absetzer
最大號的軌道運輸車(chē)輛：爬行者運輸車(chē)
載重量世界排名第一的礦用卡車(chē)：卡特797F
最大功率最大的礦用卡車(chē)：卡特797F
體型最大的自行式設備：F60表土輸送橋
世界上最大的拉鏟：比塞洛斯4250W
世界上最大的電鏟：馬里昂 6360
亞洲最大的邁步式拉鏟：比塞洛斯8750型步進(jìn)式拉鏟
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