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通過(guò)整合貨運資源,分別與其它專(zhuān)線(xiàn)貨運公司建立了長(cháng)期的合作關(guān)系,我們將新老客戶(hù)的貨物“安全、快捷”地運送到全國各地,為新老客戶(hù)提供安全、迅捷、周到的服務(wù)。
服務(wù)標準:客戶(hù)利益第一位
取 貨:本公司接到客戶(hù)委托后一小時(shí)內安排相關(guān)人員,上門(mén)取貨
發(fā) 貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車(chē)。
派 送:貨到之后立即通報收貨人、按時(shí)送貨上門(mén)。
包 裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進(jìn)行包裝、整理。
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實(shí)施現代科學(xué)貨運發(fā)展戰略,鑄就集成功能型供應商品牌。
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貨運企業(yè)宗旨:
義務(wù)為根鑄貨運名牌,以人為本創(chuàng )行業(yè)一流。

貨運公司使命:
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關(guān)行業(yè),推動(dòng)中國貨運業(yè)的現代化振心貨運產(chǎn)業(yè)。

貨運運營(yíng)方式:
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貨運服務(wù)特點(diǎn):
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取貨:本公司接到客戶(hù)委托兩小時(shí)內安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。

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服務(wù)保障:
可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )或傳真,電話(huà)準時(shí)反饋給客戶(hù)承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度,解除
后顧之憂(yōu)。
每一單貨物都會(huì )按客戶(hù)提供的收貨方電話(huà),在貨物的到站的當天與對方客戶(hù)聯(lián)系,通過(guò)傳真,電話(huà)或郵件通知對方準確的
提貨時(shí)間。
隨車(chē)備有客戶(hù)信息反饋單,隨時(shí)了解運輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪(fǎng)卡、定期走訪(fǎng)客
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建有司機檔案,可隨時(shí)提供貨運司機的有效證件、復印件及聯(lián)系電話(huà)。公司管理嚴格,重視內部培訓,公司員工都能做到
視客戶(hù)是我們的一切,視貨物為私有財產(chǎn)而提供最好的保護和服務(wù)。

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基于知識管理的現代貨運
1.貨運管理的發(fā)展階段
貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業(yè)大
多數都是計劃經(jīng)濟時(shí)代的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù),并將倉儲和運輸看成是兩
個(gè)獨立的環(huán)節,把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此,在傳統儲運貨運階段,貨運功能簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密
集、經(jīng)濟效益普遍偏低。
系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個(gè)環(huán)節,還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節
在內的整體貨運系統,并將貨運活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體,運用系統的理論在管理上尋求貨
運過(guò)程的整體優(yōu)化,從而提高貨運系統的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
第三個(gè)階段,貨運信息化階段以信息技術(shù)的應用為重要標志,實(shí)現信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化
、業(yè)務(wù)流程電子化。
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2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場(chǎng)競爭環(huán)境下,貨運企業(yè)面臨著(zhù)越來(lái)越多的不確定因素,市場(chǎng)態(tài)勢瞬息萬(wàn)變,先進(jìn)貨運信息系統的開(kāi)發(fā)和應用
無(wú)疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過(guò)貨運信息網(wǎng)絡(luò ),使貨運各環(huán)節的成員實(shí)現信息的實(shí)時(shí)共享,
改善貨運系統的時(shí)空效應,提高貨運系統的快速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而,由于信息管理的對象存在著(zhù)固有的局限性,
難以實(shí)現貨運系統智能化的目標,更加難以為貨運系統帶來(lái)創(chuàng )新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng )新,貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的
服務(wù)產(chǎn)品,才能獲得企業(yè)的長(cháng)足發(fā)展。創(chuàng )新是人類(lèi)的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、優(yōu)化過(guò)程中智慧的閃光。知識管理
是企業(yè)競爭力的源泉,貨運企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理,才能夠實(shí)現其獨特的創(chuàng )新功能,從而使貨運系統發(fā)生質(zhì)的變
化。
貨運信息化以信息技術(shù)的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息,即顯性知識。只能“使信
息成為行動(dòng)的基礎的方式”,而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而,信息管理人員在
接收到信息后,必須要結合自身的工作經(jīng)驗、教訓,經(jīng)過(guò)思考,做出行為決策。對于同種信息,不同的人會(huì )做出不同的決策,不同的決策又會(huì )產(chǎn)生(,機電在線(xiàn))不同的效益。由此可見(jiàn),員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著(zhù)實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著(zhù)的隱性知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí),貨運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗和工作技巧,進(jìn)行知識復用和知識創(chuàng )新。為了給貨運決策提供更有價(jià)值的知識,提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運作效率,企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞,還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識,真正實(shí)現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向以隱性知識為主,即轉向知識管理。
三、貨運企業(yè)知識管理功效
貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路,充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用,才能在競爭壓力頻升的今天開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運企業(yè)實(shí)現優(yōu)質(zhì)的知識管理,可以為企業(yè)帶來(lái)以下促進(jìn)作用,從而提高貨運企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運時(shí)間,優(yōu)化貨運方案貨運企業(yè)由于貨運活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制,完成一個(gè)貨運活動(dòng)所需時(shí)間較長(cháng),且受人為因素影響很大。隨著(zhù)知識管理理念在貨運業(yè)的應用,企業(yè)的供應、配送、客戶(hù)需求等信息都會(huì )通過(guò)企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案,或從知識庫中找到由實(shí)踐經(jīng)驗產(chǎn)生的最佳方案,實(shí)現有效的客戶(hù)反應和科學(xué)決策。
2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實(shí)行有效的知識管理,能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先,基于知識管理的貨運企業(yè)
通過(guò)建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化,能夠減少或避免因人員頻繁流動(dòng)造成的損失。其次,企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓,
鼓勵員工學(xué)習,不斷對知識進(jìn)行更新和深化。再次,企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來(lái),共同進(jìn)行開(kāi)發(fā),從而加快知識的商品化。最后,由于不斷吸收新信息和新知識,貨運企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端,隨時(shí)調整其發(fā)展方向,以增強對外部環(huán)境的適應能力。
3.整合信息,實(shí)現供應鏈集成
在貨運信息化階段,貨運系統實(shí)現了其功能的整合,能夠對客戶(hù)個(gè)性化需求作出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎上,通過(guò)知識交互平臺實(shí)現了貨運功能知識的整合以及對客戶(hù)個(gè)性化需求的靈活反應,增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化
階段雖然也通過(guò)貨運網(wǎng)絡(luò )系統實(shí)現了供應鏈各環(huán)節信息的交流與共享,但各環(huán)節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非
雙向溝通。貨運系統的各環(huán)節大多注重內部信息化管理與內部知識積累,很少主動(dòng)提供內部知識,也無(wú)法得到其他環(huán)節的
隱性知識,各環(huán)節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.優(yōu)化資源,提高服務(wù)水平
傳統的貨運企業(yè)大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難以提高貨運服務(wù)水平的問(wèn)
題。為保證及時(shí)、準確、安全、經(jīng)濟地將商品送達需求者,需要對現有貨運企業(yè)進(jìn)行合理規劃和技術(shù)改造。
應用知識管理平臺,貨運企業(yè)可以根據貨運產(chǎn)品的供需特點(diǎn)將散置在各地、分屬不同系統的貨運設施、資源通過(guò)虛擬企業(yè)
連接起來(lái),經(jīng)過(guò)科學(xué)規劃和重組,發(fā)揮貨運設施和服務(wù)優(yōu)勢,擴大服務(wù)半徑和貨物集散空間,進(jìn)行供應鏈管理,從而提高
服務(wù)水平。
在知識經(jīng)濟時(shí)代,優(yōu)秀的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵,較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識
的基礎。因此,貨運企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識管理潛能,運用有效的知識管理方式,從企業(yè)現有的知識管理水平、IT水平、管理水平出發(fā),采取適當措施,逐步推進(jìn)企業(yè)的知識管理進(jìn)程
托運部是由市政府.市運輸局批準的運輸有限公司.是一家以公路運輸為主的專(zhuān)業(yè)性貨運公司.專(zhuān)業(yè)從事全國個(gè)地公路.長(cháng)途貨物整車(chē)散貨往返聯(lián)合運輸.公司備有敞車(chē).高欄車(chē).全封閉車(chē).集裝箱車(chē).商品車(chē)專(zhuān)用運輸車(chē),大噸位半掛車(chē),車(chē)型豐富、貨源基礎穩固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運實(shí)力強大,價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)到位,與國內各界客戶(hù)及眾多的
聯(lián)運企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前,公司在各大城市都擁有貨運服務(wù)合作伙伴,已經(jīng)形成了以長(cháng)沙為中心,覆蓋全國各大城市的完善的貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。積累了豐富的管理模式和運輸經(jīng)驗,逐漸轉變了服務(wù)理念,提高了服務(wù)水準,創(chuàng )造出了巨大的行業(yè)價(jià)值。贏(yíng)得了新老客戶(hù)的一致好評!
   “貨運”業(yè)不僅是一個(gè)充滿(mǎn)朝氣的行業(yè),也是一門(mén)方興未艾的學(xué)科,我們積極探索,不斷進(jìn)取,公司員工本著(zhù)“熱心服務(wù),實(shí)心愛(ài)崗”的企業(yè)精神,憑借雄厚的經(jīng)濟實(shí)力和良好的行業(yè)風(fēng)范,贏(yíng)得了廣大新老客戶(hù)的支持與信賴(lài)。面對錯綜復雜的市場(chǎng)經(jīng)濟秩序,我們長(cháng)沙首選運輸人將以飽滿(mǎn)的熱情,超強的服務(wù)意識與您進(jìn)行溝通與合作!

 



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