隨著(zhù)需求的多樣化，商品生產(chǎn)也實(shí)行了多品樣化。

   需方每次訂貨量小，訂貨次數頻繁，要求迅速進(jìn)貨的情況，日益普遍。與此相反，在接受訂貨方面，為了盡可能擴大發(fā)貨量，則采用最低訂貨制，以期降低成本。為解決上述發(fā)貨的大量化同需求的零星化的矛盾�？刹捎么罅炕�運輸策略。

  所謂大量化策略是一種增大一次物流批量折扣收費的辦法，或者稱(chēng)為“大量發(fā)貨減少收費制”。這種作法，因實(shí)行物流合理化而節約費用金額，由雙方分享，對于確定銷(xiāo)售物流合理批量是特別重要的。

以發(fā)送中心為中心的物流系統，會(huì )給批發(fā)商店和百貨商店帶來(lái)如下效益：

  (1)理貨迅速化并可采取對門(mén)市部定期供應商品的體制

  (2)可將商品集中起來(lái)，一并檢驗，并利用機械化，實(shí)現省力化，提高物流效率。

另一方面，也會(huì )給廠(chǎng)商和批發(fā)公司等帶來(lái)如下效益；

  (1)消除個(gè)別運送，提高車(chē)輥利用率，

  (2)可以按計劃進(jìn)行交貨活動(dòng)，實(shí)現事務(wù)性作業(yè)省力化，(3)使過(guò)于分散設置的倉庫集約化，降低公司總庫存量水平，減少保管費用支出。