貨流的結構研究貨流的結構，可以從多方面著(zhù)手

   而首要的是從各種商品的運量占總運量及總周轉量的比重方面著(zhù)手。

  各類(lèi)商品在商品總運量中所占的比重，主要取決于國民經(jīng)濟的生產(chǎn)結構。運量結構的變化反映了運輸與整個(gè)國民經(jīng)濟的發(fā)展有著(zhù)密切聯(lián)系。例如，我國國內最主要的運輸業(yè)鐵路運輸，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展和工業(yè)化的進(jìn)展，其貨流結構方面也發(fā)生了較大的變化。

在鐵路運輸中的大宗工業(yè)晶如煤炭、石油等在貨流量中所占的比重均有提高，反映出我國的煤炭工業(yè)、石油采掘、加工工業(yè)的發(fā)展及消費能力的增長(cháng)。

此外，雖然商品糧食的增長(cháng)趨于穩定，由于農業(yè)生產(chǎn)有了迅速發(fā)展，農民的購買(mǎi)力有了相應提高，從而農產(chǎn)品與土特產(chǎn)品外運與日用工業(yè)品下鄉的運量迅速增加，因而這類(lèi)商品在貨流結構中所占的比重有了較大提高。

由于煤炭，糧食，石油等大宗商品在貨流結構中占著(zhù)相當大的比重，而且其絕對量仍行不斷增長(cháng)的可能，因此必須相應地增加多種載重量適宜大宗商品運輸的運具。同時(shí)，上述各類(lèi)商品生產(chǎn)發(fā)運的集巾程度較高，應適當組織更多的專(zhuān)業(yè)化運輸組織。其次，由于貨流結構中，種類(lèi)繁多，批多量少的日用工業(yè)品和副食品所占的比重有較大增長(cháng)的趨勢

，因而，發(fā)展大宗商品運輸的同時(shí)，必須對小批的商品運輸給予足夠的重視。這類(lèi)商品的運輸較大宗商品更為復雜，裝卸費時(shí)間，車(chē)船易虧噸，而且容易發(fā)生貨損貨差，所以應采取相應措施，保證運輸質(zhì)量。

研究貨流結構除了從運量的比重這個(gè)角度來(lái)分析之外，還可以從組成貨流的諸商品的本身特征如重質(zhì)商品、輕泡商．晶各占整個(gè)貨流量的比重，主要貨流流向、運程等方面來(lái)研：究貨流結構。從對貨流結構的簡(jiǎn)要分析中，可以明確商業(yè)運輸工作的重點(diǎn)，為組織商品合理運輸打好基礎。