商業(yè)務(wù)有關(guān)拖運部門(mén)對儲運部門(mén)的要求是運得快，運得好。沒(méi)有質(zhì)量，就沒(méi)有數量。目前，由于儲運內部環(huán)節較多，連續性差，運輸組織工作不善，運輸環(huán)節不配套，影響運輸質(zhì)量。

   應深入進(jìn)行儲運部門(mén)的體制改革，進(jìn)一步加強商品的計劃工作，大力開(kāi)展合理運輸，均衡運輸，認真改進(jìn)裝卸工藝等，以不斷縮短運輸周期，提高運輸質(zhì)量，吸引更多的貨流。第六，商品自身特性的影響。商品本身的理化性質(zhì)，往往是決定所采用的運輸方式的重要條件。

  例如，鮮活、易腐商品一般采用保溫車(chē)運輸，石油制品可采用管道和油罐車(chē)運輸等。同時(shí)，一定時(shí)期的貨流情況，也與各種商品的生產(chǎn)與消費的季節性有關(guān)。第七，商品運送速度的影響。送達速度是衡量運輸質(zhì)量的主要指標之一。送達速度快，就能吸引更多的貨流。

  此外，貨流的變動(dòng)在不同程度上還受到科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，運輸質(zhì)量、能源狀況、政治和經(jīng)濟變動(dòng)、倉儲條件、商品銷(xiāo)售狀況等因素的影響。