當下我國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)既有機遇，也有挑戰，當然更有動(dòng)力。未來(lái)的冷鏈市場(chǎng)會(huì )如何，只有時(shí)間才是檢驗的標準。天津到長(cháng)沙物流公司可以確定的是，我國冷鏈物流的發(fā)展之路，還任重道遠。

　　我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)現狀

　　國內的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)存在著(zhù)很大的發(fā)展空間，著(zhù)重體現在速凍、水果蔬菜等產(chǎn)品的儲藏和運輸上。據不完全統計，自1995年以來(lái)，中國速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增，近三年來(lái)甚至以35%的高速度遞增，遠高于全球9%的平均增長(cháng)速度�！叭�全”更以5億元的年銷(xiāo)售額成為全國速凍食品市場(chǎng)的“龍頭老大”。

　　中國更是世界上最大的水果、蔬菜生產(chǎn)國，2005年，全國水果總需求量達到7400萬(wàn)噸，人均需求量為55.72公斤。2010年，中國水果總需求量約達到8000萬(wàn)噸，人均需求量相應達到57.31公斤。同年，中國蔬菜總需求量為29517萬(wàn)噸，人均222.25公斤。2010年，中國蔬菜總需求量約達到30408萬(wàn)噸，人均需求量相應為217.84公斤。

　　按說(shuō)如此大的冷凍冷藏需求市場(chǎng)必然帶動(dòng)冷鏈產(chǎn)業(yè)的大幅度上升，但是就目前現狀來(lái)看，卻有著(zhù)嚴重滯后的現象，不能充分滿(mǎn)足人們日益增長(cháng)的需求，這種現狀在大型城市中尤為凸顯。

　　國內外冷鏈市場(chǎng)差距化

　　歐美、日本等發(fā)達國家農產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統流通的在90%以上，而我國目前進(jìn)入冷鏈系統的蔬菜類(lèi)比重只占到全部蔬菜的5%，肉類(lèi)只占到15%，水產(chǎn)品也只有23%。即使是使用冷鏈運輸的產(chǎn)品，在從產(chǎn)地到流入集貿市場(chǎng)拆散零賣(mài)的過(guò)程中冷鏈也存在中斷的現象，并不完整。

　　發(fā)達國家已形成完整的農產(chǎn)品冷鏈物流體系，生鮮易腐農產(chǎn)品已經(jīng)占到銷(xiāo)售總量的多半，并且在不斷增長(cháng)。發(fā)達國家就采用冷鏈物流來(lái)減少農產(chǎn)品損耗、降低了成本，從而間接增加農產(chǎn)品產(chǎn)量和農業(yè)產(chǎn)值。

　　國內在食品物流配送中，很多產(chǎn)品都不用冷藏車(chē)。以北京為例，大約有70%以上的食品配送只采用普通運輸車(chē)輛來(lái)配送。不但食品冷鏈物流采用率比較低，而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴格性。

　　我國冷鏈布局過(guò)于分散，全國冷庫總容量現有880萬(wàn)噸。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產(chǎn)區、大中城市郊區的蔬菜基地和滿(mǎn)足城區凍肉儲備任務(wù)的儲藏基地，無(wú)法為易腐食品流通系統提供有效的低溫保障，因此在冷庫建設需求上仍存在很大缺口。

　　市場(chǎng)亂象亟待規范

　　國內大型城市，由于國際化程度加強，這些城市對高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求相當龐大�？v觀(guān)整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，太多的現象有待去改革去完善。國內冷鏈物流企業(yè)很少提供一體化服務(wù)，就像一個(gè)房子只有大體骨架，卻缺少屋內的家具一樣，企業(yè)只實(shí)現了初步的基本功能，在產(chǎn)業(yè)運營(yíng)規模上還有提升的必要。

　　國家發(fā)改委在最近發(fā)布的《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》中就明確提出，要“爭取到2015年，推動(dòng)全社會(huì )通過(guò)改造、擴建和新建，達到增加冷庫庫容1000萬(wàn)噸的目標”，同時(shí)在政策、資源整合、資金投入、人才培養等方面給予大力支持。

　　冷鏈物流產(chǎn)業(yè)如何更進(jìn)一層

　　以上我們說(shuō)到企業(yè)缺乏一體化服務(wù)，一體化冷鏈物流配送不僅要求企業(yè)有著(zhù)充裕的資金，而且在軟件管理方面也是很大的考驗。

　　在硬件設施、軟件管理上，農產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高;專(zhuān)業(yè)的農產(chǎn)品冷鏈物流形成規模，共同配送成為主導;物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展;

　　在人才利用上，應日趨完善教育培訓體系，培養出更專(zhuān)業(yè)的行業(yè)優(yōu)秀人才。鼓勵技術(shù)創(chuàng )新，引導和推動(dòng)高等院校設置冷鏈物流相關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè)，開(kāi)設相關(guān)課程，發(fā)展農產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育;

　　在法律法規、體系建設方面，政府應為農產(chǎn)品物流的發(fā)展提供有力的宏觀(guān)管理保障機制。

　　冷鏈物流產(chǎn)業(yè)對推動(dòng)我國經(jīng)濟與社會(huì )協(xié)調發(fā)展發(fā)揮著(zhù)重要作用，冷鏈物流配送系統形成的話(huà)，必將帶動(dòng)一些相應產(chǎn)業(yè)，像速凍產(chǎn)業(yè)和蔬菜產(chǎn)業(yè)提高到一個(gè)新水平。發(fā)展我國冷鏈物流業(yè)勢在必行，有效縮短與居民消費需求之間的差距，擴大農產(chǎn)品出口量。從我國國情出發(fā)，完善相應技術(shù)標準，將各環(huán)節連接起來(lái)形成一個(gè)系統化的模式，把握市場(chǎng)需求，遵循市場(chǎng)規律，實(shí)現冷鏈物流產(chǎn)業(yè)建設性的穩定發(fā)展。