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【連云港傳媒網(wǎng)】黨的十六大以來(lái)，我市不斷加大投入，交通基礎設施供給能力和服務(wù)保障水平顯著(zhù)提升，以港口為核心的公、鐵、水、空現代化綜合交通運輸體系的構建不僅方便了市民的出行，也為全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了更加堅實(shí)的保障。

　　記者說(shuō)有句老話(huà)叫要想富先修路，我現在是在東�？h雙店鎮北溝村的一條農村公路上，十年前這里還是坑坑洼洼的泥濘路，農民的出行和當地的生產(chǎn)發(fā)展都受到了限制，而現在這里農村公路貫穿全村，不僅方便了公民出行，而且還給當地的鮮切花產(chǎn)業(yè)打下了堅實(shí)的基礎。

　　東�？h雙店鎮是我市最大的鮮切花種植基地，有著(zhù)“全國鮮切花第一鎮”的美稱(chēng)。十年前，這里的主要農作物還是糧食作物，農民以種地為生。七八年前，依托家門(mén)口的236省道，雙店鎮北溝村開(kāi)始嘗試發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè)，但村內的泥土路對生產(chǎn)發(fā)展帶來(lái)很大限制。

　　種植戶(hù) 周正標：一開(kāi)始都是些土路，沒(méi)上石子、沙子，土路，一下雨肯定不好走，一下雨出行不便。種花的時(shí)候，有時(shí)候土路運輸這種球的時(shí)候，運不到地里來(lái)。

　　周正標是北溝村的花卉種植戶(hù)，2006年開(kāi)始嘗試種植鮮切花。2007年前后，北溝村相繼建起了貫穿全村的農村公路。

　　種植戶(hù) 周正標：現在路修好了，交通方便了，好走了，不管陰天下雨，暢通無(wú)阻了，都好走了，不影響買(mǎi)花栽花種球都不影響。

　　平整的水泥路不僅將每個(gè)花卉大棚和周邊的國省干線(xiàn)相連接，而且將北溝村與周邊的幾個(gè)村莊連在一起，為當地抱團發(fā)展花卉基地打下了堅實(shí)基礎。

　　北溝村村支部書(shū)記 范景貴：與其它村連在一起，規模擴大了，農民出行方便了�；ㄞr的出行，花卉的運輸，種球的運送，運送肥料什么的，帶來(lái)了很大方便。

　　自2003年啟動(dòng)第一輪農村公路建設以來(lái)，我市公路建設每年以近千公里的速度向前推進(jìn)。

　　市公路管理處主任 王東：從2007年開(kāi)始，啟動(dòng)第二輪農村公路建設規劃，以解決農村公路路網(wǎng)中的斷頭路、迂回路，使農村公路真正由“通”到“暢”，行程惠及四百萬(wàn)農民的農村公路網(wǎng)。全市87個(gè)鄉鎮1447個(gè)行政村全部通上農村公路。

　　農村公路的變化只是我市交通運輸體系十年變化的一個(gè)縮影。十年來(lái)，我市對境內技術(shù)等級較低的3條國道和7條省道逐步改造為二級以上公路，一級公路里程是十年前的5.22倍。全市高速公路通車(chē)總里程從原來(lái)的70公里增加到今天的340多公里，通車(chē)里程是十年前的4.8倍。（字幕）高速公路密度為每百平方公里4.57公里，遠高于全省平均水平。經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，航道面貌也煥然一新。全市目前已基本形成了以鹽河為主航道，北接沭北運河，西接薔薇河、淮沭新河、柴米河，東接善后河、東門(mén)河、灌河，南接京杭大運河等通江入海航道。十年間，我市先后投資近三億元，建成一級汽車(chē)客運站1個(gè)、二級汽車(chē)客運站2個(gè)、農村客運站31個(gè)。全市行政村班車(chē)通達率達99.7%，城鄉客運一體化覆蓋率達83%，分別比2002年提高47%和42%。

　　市交通局局長(cháng) 程廣宇：黨的十六大以來(lái)的十年是我市綜合交通運輸體系加快構建、交通規劃引領(lǐng)能力不斷提升、交通基礎設施突飛猛進(jìn)、交通運輸綜合服務(wù)能力顯著(zhù)增強的十年。十年來(lái)，我市交通基礎設施建設投資累計超過(guò)300億元，著(zhù)力構建“公、鐵、水、空、管道”五位一體的現代化綜合交通基礎設施體系。