連日來(lái)，駐馬店車(chē)務(wù)段自動(dòng)出擊忙服務(wù)，廣挖貨源忙營(yíng)銷(xiāo)，優(yōu)化效率忙增運，確保鐵路貨運。

近段，受?chē)�度利好政策影響，駐馬店車(chē)務(wù)段管內各站食糧、化肥、鋼鐵等貨色外運量急劇增添。針對貨源足量現狀，駐馬店車(chē)務(wù)段蘇醒面臨，科學(xué)組織。他們改變理念，從“坐商”變“行商”。建立貨色運輸輔導小組，針對大型廠(chǎng)礦企業(yè)、重點(diǎn)客戶(hù)，采納請進(jìn)來(lái)召開(kāi)貨主座談會(huì )體式格局，征求貨主見(jiàn)見(jiàn)，落實(shí)不亂大宗貨源。走出往，主管運輸段長(cháng)及管內各站運輸站長(cháng)親自率領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)小組，本著(zhù)“西瓜要抱、芝麻要撿”的理念，分片包保，分類(lèi)訪(fǎng)問(wèn)，增強與企業(yè)、物資單元、私人貨主的接洽，宣揚鐵路運輸上風(fēng)、運輸政策，詳細查詢(xún)拜訪(fǎng)認識其產(chǎn)、供、銷(xiāo)、到情況，創(chuàng )設貨色運輸基本臺帳，認真統計，做到胸有定見(jiàn)。強化運輸組織。管內各站指定專(zhuān)人，依照掌握的貨源情況，天天與貨主舉行電話(huà)接洽相同，積極和諧解決貨主在計劃審批、懇求車(chē)、配車(chē)等方面存在的困難，盡力進(jìn)步裝車(chē)兌現率，并鼎力大舉履行“陽(yáng)光裝車(chē)”制度，逐日張榜頒布，公然透明裝車(chē)情況，排除因運力不敷造成裝車(chē)不實(shí)時(shí)貨主產(chǎn)生不良疑惑。進(jìn)步作業(yè)效率。增強運轉、貨運、裝卸3部門(mén)聯(lián)勞協(xié)作，圍繞站線(xiàn)作業(yè)、取送車(chē)作業(yè)和裝卸作業(yè)“3項”作業(yè)進(jìn)程，專(zhuān)人盯控剖析，優(yōu)化組織，進(jìn)步作業(yè)效率，加速貨車(chē)周轉。希奇對專(zhuān)用線(xiàn)，積極組織兩重作業(yè)，加大夜卸車(chē)作業(yè)比重，力圖快裝快卸，快編快掛，確保貨色快速裝運。