為記者從南寧鐵路局了解到，在賀州物流公司，只要貨主一個(gè)電話(huà)，客戶(hù)經(jīng)理就可以為貨主辦理跑車(chē)站、要計劃、填運單、交運費、等車(chē)皮、守裝車(chē)、拿票據、辦賠付等所有貨物運輸全程業(yè)務(wù)。這是賀州物流公司以市場(chǎng)需求為導向，以服務(wù)客戶(hù)為中心，積極探索鐵路物流企業(yè)發(fā)展模式，在全局率先推出的“客戶(hù)經(jīng)理制”便民舉措。

　　2009年，益（陽(yáng)）湛（江）鐵路開(kāi)通運行，廣西桂東南人民結束了沒(méi)有鐵路的歷史。賀州物流公司負責經(jīng)營(yíng)南寧鐵路局管內益湛線(xiàn)上鐵路貨場(chǎng)的物流服務(wù)業(yè)務(wù)，目前已開(kāi)辦業(yè)務(wù)的有鐘山、梧州、道州等8個(gè)貨場(chǎng)。主要為廣西桂東及鄰近的湘粵兩省區域的貨主、企業(yè)服務(wù)。

　　傳統的鐵路物流往往只提供倉儲、裝卸、基本代理這些單一的服務(wù)。為了充分發(fā)揮鐵路交通大動(dòng)脈促進(jìn)區域快速發(fā)展的作用，賀州物流2010年6月率先在全局鐵路物流中試行“客戶(hù)經(jīng)理制”。 客戶(hù)經(jīng)理制是指由公司指定專(zhuān)人，對貨主客戶(hù)提供全方位、綜合性服務(wù)的一種客戶(hù)服務(wù)機制。

　　為實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸服務(wù)，該公司先后與當地多家短途運輸企業(yè)簽訂了運輸協(xié)議，組成3支運輸配送車(chē)隊，在原配置的汽車(chē)吊、叉車(chē)基礎上，投資約260萬(wàn)元購置了裝載機、挖掘機等一批機具，為送貨上門(mén)或上門(mén)取貨提供了保障。

　　客戶(hù)經(jīng)理改變了傳統的營(yíng)業(yè)廳“面對面”柜臺式服務(wù)模式，有效解決了鐵路運貨環(huán)節多、手續繁瑣復雜的問(wèn)題，受到貨主客戶(hù)的好評。目前賀州物流公司客戶(hù)經(jīng)理已達30人。

　　華潤水泥（富川）公司每年在鐘山火車(chē)站到達貨物達36萬(wàn)多噸，自公司推行“客戶(hù)經(jīng)理制”以來(lái)，該客戶(hù)到達的所有貨物均由賀州物流公司所代理，實(shí)現貨物到站后的全程配送。

　　廣東肇慶某木材公司落戶(hù)梧州時(shí)，先試代理一個(gè)月的協(xié)議，一個(gè)月后，主動(dòng)找到梧州分公司簽訂了全年的代理協(xié)議，還主動(dòng)自愿每車(chē)增加200元的額外代理費。因為，如果不是鐵路這種全面代理的服務(wù)，該公司還需要在梧州設立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的辦事處，派專(zhuān)門(mén)的跑站員、業(yè)務(wù)員，現在把全部業(yè)務(wù)打包到梧州分公司，只要一個(gè)電話(huà)，就可把全部的事情辦完，仔細算算，物流成本節省了一大半。

　　該公司的客戶(hù)經(jīng)理，一方面能定期和客戶(hù)進(jìn)行溝通，深入了解客戶(hù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情及對原材料的需求，向客戶(hù)提出更為合理的運輸建議。另一方面，能與車(chē)站、調度保持聯(lián)系，準確掌握客戶(hù)貨物的動(dòng)態(tài)情況，減少了忙亂，提高了經(jīng)營(yíng)計劃性，為客戶(hù)帶來(lái)最低的運輸成本。今年1至8月客戶(hù)經(jīng)理負責的業(yè)務(wù)量達到55.3萬(wàn)噸，占總公司的業(yè)務(wù)量的35.8%。其中，送貨上門(mén)業(yè)務(wù)量達到29.43萬(wàn)噸，占到總公司達業(yè)務(wù)量26.58%。

　　客戶(hù)經(jīng)理制也促進(jìn)了公司貨物運輸快速發(fā)展，在經(jīng)濟不景氣的條件下，今年1-8月，賀州物流公司貨物到達和發(fā)送仍累計24905車(chē)、154.5萬(wàn)噸，同比增加達到15.6%。

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