工程項目具有多樣性和跨區域性，一般金額比較大，環(huán)節多，技術(shù)復雜，質(zhì)量要求高，運作風(fēng)險大。從事工程物流運作，要求物流企業(yè)必須具備工程服務(wù)需要的綜合服務(wù)功能、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、信息技術(shù)、熟練掌握跨區域、特別是跨國運作的行業(yè)規則，有各地和各種資源的整合能力，按時(shí)、保質(zhì)保量地完成工程合同。

     大家知道，物流服務(wù)貫穿于一切經(jīng)濟活動(dòng)之中，是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的復合型產(chǎn)業(yè)。在現代經(jīng)濟中，物流作為一種產(chǎn)業(yè)，既與其它產(chǎn)業(yè)密不可分，又有其相對的獨立性。作為一種產(chǎn)業(yè)，又表現為多種既相聯(lián)系又相對獨立的服務(wù)模式�？v觀(guān)國內外物流發(fā)展的歷史和現狀，種類(lèi)繁多，形式多樣，物流分類(lèi)目前尚無(wú)科學(xué)統一的定論。國內外物流理論界，企業(yè)界習慣分類(lèi)方法有從物流服務(wù)過(guò)程劃分，從作業(yè)范圍劃分，從服務(wù)方式劃分，從地位作用劃分，從行業(yè)類(lèi)別來(lái)劃分，從服務(wù)品種劃分，從作業(yè)的地理區域劃分等幾種。工程物流總體上看，是從服務(wù)品種歸類(lèi)來(lái)劃分的。

     工程物流有其廣泛的外延和豐富的內涵。從外延上講，各行各業(yè)，每年每月，國內國外都有規模不同的工程在運作之中；從內涵上講，每項工程又是相對獨立的，盡管性質(zhì)各異，但從物流服務(wù)的角度分析，就是工程項目所需的設備采購、拆卸、包裝、移動(dòng)、裝箱、固定、海運、空運、陸路運輸、拆箱、安裝、調試、廢棄、回收的全過(guò)程，甚至包括從產(chǎn)品加工到送至用戶(hù)手中的后續所有工序。

由此可見(jiàn)，所謂工程物流，就是圍繞工程項目，由物流企業(yè)提供某一環(huán)節或全過(guò)程的服務(wù)，目的是通過(guò)物流的專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)，給予投資方最安全的保障和最大的便利，大幅度地降低工程成本，加快工程項目的建設速度。