無(wú)限擴展性.客戶(hù)的需求是無(wú)止境的,永遠不會(huì )停留在一個(gè)水平上.隨著(zhù)運輸設備、技術(shù)及通訊水平的不斷提高,世界貿易市場(chǎng)、國際航運市場(chǎng)不斷變化,客戶(hù)的需求也不斷地向前發(fā)展.如過(guò)去未曾有過(guò)的對貨物流向追蹤掌握能力的需求,現在已成為貨主選擇承運人的主要條件之一.客戶(hù)的一種需求滿(mǎn)足了,又會(huì )產(chǎn)生新的需求,循環(huán)往復,以至無(wú)窮.因此,作為貨運營(yíng)銷(xiāo)者要不斷開(kāi)發(fā)新服務(wù)項目,開(kāi)拓新的市場(chǎng),以適應不斷提高的客戶(hù)的需要.

    多層次性.盡管客戶(hù)會(huì )有多種多樣的需求,但不可能同時(shí)得到滿(mǎn)足,總要按照個(gè)體的經(jīng)濟實(shí)力、支付能力和客觀(guān)條件,根據需要的輕重緩急,有序地逐步實(shí)現,這便是客戶(hù)需求的多層次性.在同一貨運市場(chǎng)上,不同貨主由于其社會(huì )地位、經(jīng)濟效益的差異,其需求也表現出多層次性的特點(diǎn).如向出口商強調低廉的運價(jià)及艙位的保證,而進(jìn)口商除了可接受的運價(jià)外,更要求加強卸貨港的交貨服務(wù),如供應車(chē)架,并在內陸城市設有箱場(chǎng)站等.客戶(hù)需求的多層次性,要求企業(yè)在對貨運市場(chǎng)進(jìn)行細分的基礎上,準確地選擇自己的目標市場(chǎng).

    可誘導性.客戶(hù)需求的產(chǎn)生有些是必需的、最基本的,有些是與外界的刺激誘導有關(guān)的.如經(jīng)濟政策的變動(dòng),運輸部門(mén)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的影響,社會(huì )交際的啟示,廣告宣傳的誘導等,都會(huì )使客戶(hù)的需求發(fā)生變化或轉移,潛在的需求也可以變?yōu)楝F實(shí)的需求.可見(jiàn),客戶(hù)的需求對某一具體運輸部門(mén)來(lái)說(shuō)是可誘導和調節的,具有較大的彈性.客戶(hù)需求的這一特征,要求貨運營(yíng)銷(xiāo)者不僅要適應和滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,而且應通過(guò)各種促銷(xiāo)途徑,正確地影響和引導客戶(hù)需求,變潛在的客戶(hù)為現實(shí)的客戶(hù).

    分散性.改革開(kāi)放以來(lái),在外貿管理體制上打破了國有企業(yè)一統天下的格局,許多大中型企業(yè)取得了外貿進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權,加之我國大量、全方位地吸引和利用外資,使中小貨主、客戶(hù)數量激增,分布面廣,而大貨主相對減少.大多數客戶(hù)每次的托運量較少,且使用行為頻率高.針對這一特點(diǎn),營(yíng)銷(xiāo)者應采取靈活多樣的銷(xiāo)售攬貨方式和服務(wù)方式,適應貨運市場(chǎng)結構的變化.