長(cháng)沙貨運公司 長(cháng)沙到北京貨運公司 智慧大腦驅動(dòng)物流網(wǎng)

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本月，新加坡某國際集團將落戶(hù)寧波國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，吸引這一世界最大糧油、農產(chǎn)品供應商的是一條智慧物流鏈。

　　寧波IBM智慧物流中心的電子屏上正模擬著(zhù)“智慧物流”的運行圖：一整車(chē)廂糧油從黑龍江用火車(chē)運抵渤海灣，途中�？康拿恳徽径记宄�可見(jiàn)。貨物堆上碼頭后，一部分轉運到北方的倉庫，等待最佳調劑方案。余下的則裝上南下的輪船，系統為它們自動(dòng)拼了半集裝箱運往超市的礦泉水，運時(shí)減少了一天左右，運費降低10%。

　　物流企業(yè)小而散，信息閉塞、空車(chē)率高，物流成本占產(chǎn)品成本高，是制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　“傳統物流產(chǎn)業(yè)破冰在于充分地共享共建�！盜BM大中華區云計算實(shí)驗室總經(jīng)理秦磊開(kāi)出了“處方”，這一想法首先在全國物流節點(diǎn)城市和長(cháng)三角區域物流中心寧波試水。

　　2011年5月，IBM在寧波設立了“IBM智慧物流中心”，這是其在中國大陸的第4個(gè)研發(fā)基地。擬用幾年時(shí)間搭建起覆蓋全球的物流云平臺，建立統一的產(chǎn)業(yè)標準、互聯(lián)互通、多方合作，打破供應鏈和物流生態(tài)網(wǎng)絡(luò )的瓶頸，最近平臺已經(jīng)開(kāi)始試運行。

　　智慧物流關(guān)注如何讓物流資源最大化。一家物流企業(yè)拿到了“IBM智慧物流平臺”的一份優(yōu)化報告，上面顯示它們原有3個(gè)分公司，10種產(chǎn)品，客戶(hù)分布30個(gè)省區市，目前倉庫運輸到客戶(hù)的平均距離為819公里。根據一年的運輸記錄，“智慧大腦”建議在指定區域建9到15個(gè)倉，把運輸距離控制在平均300公里左右最為經(jīng)濟。

　　“智慧物流”把上下游企業(yè)串成了一條“生產(chǎn)線(xiàn)”。最近，數十家貨主企業(yè)、物流企業(yè)和相關(guān)增值服務(wù)提供商加盟了智慧物流平臺。杭州商友全球網(wǎng)信息技術(shù)有限公司為平臺上的物流或貨主企業(yè)解決融資難題；浙江飛達物流有限公司、寧波金洋化工物流有限公司等則承擔起實(shí)體的物流運輸。一些企業(yè)負責人形容：智慧物流平臺上點(diǎn)點(diǎn)鼠標就能完成運輸、結算等操作，就像同一公司里的生產(chǎn)線(xiàn)一樣流暢、便捷。

　　“依托智慧平臺，快速聚集的高精尖力量已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力�！睂幉ǜ咝聟^管委會(huì )副主任李抱介紹說(shuō)。今年一季度高新區實(shí)現生產(chǎn)總值55億元，同比增長(cháng)12.4%。

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