運輸行業(yè)的重要性隨著(zhù)我們經(jīng)濟的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運輸還是貨物運輸的發(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要部分，而在其中公路運輸又成為運輸行業(yè)的重中之重。

2004年，全國公路客運量累計完成運輸量為162.89億人，同比增長(cháng)11.2%，同時(shí)旅客周轉量全年達到8719.15億人公里，同比增長(cháng)13.5%；完成貨運量121.36億噸，同比增長(cháng)9.9%，完成貨運周轉量7621.32億噸公里，同比增長(cháng)11.4%，2004年，全國公路貨物運輸周轉量7596億噸公里，比2003年增長(cháng)7.0%；全國公路旅客貨物運輸周轉量8765億人公里，比2003年增長(cháng)13.9%。

2005年全年我國公路運輸客運量總計為168.4億人，與2004年同期相比，增長(cháng)了3.4%，公路旅客周轉量總計為9241.7億人公里，與2004年同期相比，增長(cháng)了6%；2005年我國全年公路貨運量總計為131.4億噸，與2004年累計同期相比，增長(cháng)了8.3%，公路貨運量周轉量總計為8475.8億噸，與2004年同期累計相比，增長(cháng)了11.2%。由于目前我國運輸業(yè)瓶頸效應尚未消除，而陸上運輸方式中鐵路運力增長(cháng)有限，因此公路運輸將是全社會(huì )物流量大幅增長(cháng)的主要受益者。

公路運輸隨著(zhù)治超的深入以及降低大噸位車(chē)輛路橋通行費等政策措施的落實(shí)，運價(jià)水平回落，貨運量將保持較快的增長(cháng)，運輸市場(chǎng)將出現供大于求的局面。我國公路在客運量、貨運量、客運周轉量等方面均遙遙領(lǐng)先于其他運輸方式的總和。根據交通部規劃，到2010年，公路總里程要達到210萬(wàn)至230萬(wàn)公里，全面建成"五縱七橫"國道主干線(xiàn)，目前人口在20萬(wàn)以上的城市高速公路連接率將達到90%，高速公路總里程達到5萬(wàn)公里。