“十二五”時(shí)期，中國裝備制造、能源、石化、冶金等行業(yè)一批國家重點(diǎn)工程紛紛上馬。特別是隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起等區域發(fā)展戰略的實(shí)施，中西部地區重點(diǎn)建設項目規模迅速擴大，需要大件運輸來(lái)承擔關(guān)鍵設備的運輸保障任務(wù)越來(lái)越重。如，核電（水電、火電）機組、風(fēng)力發(fā)電設備、變壓器、大型鍋爐、石油儲罐等。這些設備具有“價(jià)值高、超重、超長(cháng)、超寬、超高、不可解體”的特點(diǎn)。其中具有國際領(lǐng)先水平的高端產(chǎn)品，有的單件價(jià)值上億元，重量往往超千噸，長(cháng)度超百米。關(guān)鍵設備的運輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項目的建設進(jìn)度，一旦發(fā)生時(shí)間拖延，不僅大件運輸的成本大幅增加，而且將使后續工程難以為繼，整個(gè)工程運行成本上升，勢必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項目的順利實(shí)施。

大件運輸作為一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，具有“專(zhuān)業(yè)性、規范性、安全性”的內在要求。與普通的超限運輸相比，大件運輸對企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技能有更高的要求。企業(yè)需要具備相應的運輸資質(zhì)，擁有特種運輸車(chē)輛和專(zhuān)業(yè)技術(shù)裝備，能夠進(jìn)行線(xiàn)路勘測、方案設計、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調等專(zhuān)業(yè)化服務(wù)和一體化運輸能力。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，不斷改進(jìn)，大件運輸行業(yè)一般采用更為科學(xué)的軸載限定標準，運輸車(chē)輛每軸載荷控制在8—13噸左右，有效分散大件設備對路面的壓力，可以大大減輕對道路的損害。