長(cháng)沙到浙江、江蘇物流 科學(xué)規劃破局長(cháng)沙大物流建設

長(cháng)沙博遠物流電話(huà)：0731-84062159  13974912995饒先生

官網(wǎng)：http://www.zjjbp.com

   一個(gè)陽(yáng)光明媚的周末，伴著(zhù)慵懶的輕音樂(lè )，在長(cháng)沙從事藥品流通行業(yè)的劉亞萍在22樓望江的臥室里，在iPad上隨手劃弄幾下，不一會(huì )身邊的無(wú)線(xiàn)音箱里傳來(lái)悅耳的女聲：“劉女士您好，您5月18日從瑞士進(jìn)口的一票奧司他韋清關(guān)及檢驗完畢，經(jīng)多式聯(lián)運已送至長(cháng)沙普洛斯物流園F-05庫位，物流跟蹤號Basi0134�！�

    隨后，她給一位合作伙伴打了個(gè)電話(huà)，“夏總，貨已經(jīng)到長(cháng)沙了，我這就電子背書(shū)轉給你啊�！彪S著(zhù)劉亞萍在手機APP上輸入密碼并按下確認鍵，這批緊俏的藥品就流轉到了這位名叫夏晉的連鎖大藥房經(jīng)營(yíng)業(yè)者的名下。盡管從未接手過(guò)這批藥品的采購、托運、保險、報關(guān)、檢驗檢疫、入庫等流程，但是坐在瀏陽(yáng)生物醫藥工業(yè)園區辦公室電腦前的夏晉，只需輕點(diǎn)鼠標就可以高效、便捷地將來(lái)自數千公里之外歐洲熱銷(xiāo)藥品，快速地分銷(xiāo)到遍布長(cháng)沙大街小巷的數千個(gè)便民藥房里去。

    這一切，在長(cháng)沙全面拓展現代物流產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展版圖的宏大敘事背景下，也許不再僅是一個(gè)夢(mèng)想。

    長(cháng)沙物流業(yè)的發(fā)展，將以一種怎樣的動(dòng)向進(jìn)行？長(cháng)沙物流業(yè)的版圖，在現代物流業(yè)建設的背景下又將如何重構？5月23日，在瀟湘晨報舉行的《下一站，產(chǎn)業(yè)高地》長(cháng)沙現代物流升級之道論壇上，來(lái)自政府、行業(yè)協(xié)會(huì )、研究機構、業(yè)界的聲音，匯聚成激揚長(cháng)沙物流產(chǎn)業(yè)呼嘯前行的時(shí)代主旋律。

    5萬(wàn)億元和十大中心

    來(lái)自長(cháng)沙市商務(wù)局的一份《長(cháng)沙市現代物流業(yè)發(fā)展規劃（2011-2020）》（征求意見(jiàn)稿）（下稱(chēng)《規劃》），為長(cháng)沙未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展未來(lái)描摹出的藍圖是這樣的——“到2020年，力爭將現代物流產(chǎn)業(yè)培育為我市千億級產(chǎn)業(yè)，全市社會(huì )物流總額突破5萬(wàn)億元，社會(huì )物流成本進(jìn)一步降低�！�

  《規劃》明確了在長(cháng)沙市東、南、西、北四個(gè)方位及空港規劃建設五大物流園區和農貿物流中心、安沙物流中心、煙草物流中心、西物流中心、南物流中心、特種物流中心、含浦物流中心、鋼鐵物流中心以及寧鄉、瀏陽(yáng)物流中心等十大物流中心。

    而長(cháng)沙物流業(yè)在近年來(lái)的發(fā)展實(shí)踐中，逐漸形成的以空港、金霞、河西綜合商貿物流園為主的三大物流節點(diǎn)，亦正是長(cháng)沙市現代物流業(yè)嬗變的一個(gè)堅固支撐。

   “現在物流占我省GDP比重已達7%，超過(guò)了業(yè)內普遍認可的一個(gè)產(chǎn)業(yè)應具備GDP占比5%的基線(xiàn)。從這個(gè)意義上看，長(cháng)沙的現代物流產(chǎn)業(yè)具有更大提升的空間�！焙�南省商務(wù)廳商貿服務(wù)管理處處長(cháng)劉飛，在論壇發(fā)言時(shí)做出上述表示。

  “四化”和“兩型”的再詮釋

    過(guò)往論及長(cháng)沙的物流業(yè)，開(kāi)發(fā)建設缺少統一科學(xué)的規劃，物流站場(chǎng)重復建設現象嚴重，以人工作業(yè)為主缺少現代化的配載裝運工具，租借農民的簡(jiǎn)易棚而沒(méi)有立體化高科技的倉儲設施——有評論指出，“小、弱、亂、差”是拖累長(cháng)沙物流高速發(fā)展的桎梏。

    湖南省物流行業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)張龍發(fā)指出，“現在我們的GDP里，物流所占總費用是18.36%，湖北的是17.6%，我們高出了0.76個(gè)百分點(diǎn)；與上海等一些城市相比，差距則更大�！�

    長(cháng)沙現代物流產(chǎn)業(yè)，破局之路又在何方？

    業(yè)內人士表示，破局長(cháng)沙現代物流業(yè)發(fā)展之路，規模的集約化、規劃的科學(xué)化、布局的均衡化和商流物流的一體化將成為重要支點(diǎn)，而資源節約與環(huán)境友好，也將因為產(chǎn)業(yè)的升級而尋得合理的落腳點(diǎn)。

  “比如在金霞周邊，是否能考慮由政府牽頭，對所有市場(chǎng)牽頭做一個(gè)集中管理，政府制定一個(gè)區域性的規劃，在政策上給予所在金霞物流區企業(yè)以支撐�！痹跒程铩�國際商貿物流園副總經(jīng)理樂(lè )兵看來(lái)，科學(xué)的規劃將成為打通長(cháng)沙現代物流發(fā)展背景下，區內小物流和社會(huì )大物流的“一陽(yáng)指”。

   “一方面是，長(cháng)沙城河東48%的土地集中了72%的人口和74%的就業(yè)崗位，長(cháng)沙目前已經(jīng)建成的幾乎所有的物流節點(diǎn)、物流園、停車(chē)場(chǎng)，幾乎全部集中在河東區，而河西則是一片空白�！备咝�(鋼鐵)物流園營(yíng)銷(xiāo)負責人陳坤表示，另一方面是長(cháng)沙河西兩個(gè)區面積1521平方公里，幾乎是河東四個(gè)區的四倍——長(cháng)沙現代物流業(yè)的發(fā)展，必然對均衡布局提出新的要求。

長(cháng)沙物流公司 長(cháng)沙貨運公司 長(cháng)沙運輸公司