長(cháng)沙運輸公司 記寧波四海物流有限公司

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近年來(lái)，全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程加快，促使港口物流向國際化、規�；�、系統化發(fā)展。寧波四海物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“四海物流”）作為首批進(jìn)駐梅山保稅港區的倉儲物流單位，不斷引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)、改善經(jīng)營(yíng)管理體制、加強職工技能培訓，并依托梅山保稅港區優(yōu)惠政策和檢驗檢疫技術(shù)幫扶，成為首家獲批檢驗檢疫監管場(chǎng)庫資質(zhì)的企業(yè)。2013上半年，該公司貨物貿易量達8.7萬(wàn)噸，保稅業(yè)務(wù)箱量1650標箱，成交總金額2.5億美元。

    助力起步

    物流行業(yè)追求一個(gè)“快”字，快速的通關(guān)、快速的配送，但高額的物流費用和客戶(hù)的時(shí)限要求往往讓物流企業(yè)陷入困境。在一片叫苦連天中，四海物流卻穩步前進(jìn)�！皼](méi)有檢驗檢疫部門(mén)的大力幫扶，就沒(méi)有四海的今天�！笨偨�(jīng)理俞飆感慨。

    2011年初，四海物流剛剛進(jìn)入國際配送業(yè)務(wù)領(lǐng)域，依托梅山保稅港區特殊監管區域保稅政策優(yōu)勢，先行享受出口退稅或暫免進(jìn)口關(guān)稅，在保稅倉庫內進(jìn)行簡(jiǎn)單拼裝再發(fā)貨。這塊業(yè)務(wù)看似簡(jiǎn)單，但要保證時(shí)限卻不容易，往往貨物進(jìn)入倉庫后1~2天就須完成重新包裝和發(fā)貨。然而，國內貨物和境外貨物進(jìn)倉查驗均須在碼頭指定堆場(chǎng)完成，無(wú)論從時(shí)間上還是在成本上都須付出不小代價(jià)，該公司的市場(chǎng)競爭力一下子就減弱了。

    正當俞總憂(yōu)心忡忡時(shí)，寧波檢驗檢疫局梅山籌建辦的工作人員來(lái)調研。為最大程度地提供高效服務(wù)，同時(shí)又確保有效監管，梅山籌建辦為其量身制定了“直通檢疫，視頻監管”新型口岸通關(guān)模式。即改變以往貨物在通關(guān)現場(chǎng)檢疫模式，檢疫監管人員直接深入企業(yè)實(shí)施檢疫，并定期對入境貨物進(jìn)行查驗，嚴密控制疫情；視頻監管則是通過(guò)視頻技術(shù)，在企業(yè)倉庫內裝上攝像設施，通過(guò)監視設備，隨時(shí)遠程有效監管入境貨物及包裝情況。

    “通過(guò)檢驗檢疫監管場(chǎng)庫建設，平均每批貨物至少能節省0.5個(gè)工作日，人力成本、操作費用、場(chǎng)站費用等均降低了10%以上。再加上受理和放行上的提速，使我們保稅配送業(yè)務(wù)提高了市場(chǎng)競爭力，效益大幅提高�！庇峥傉f(shuō)。

    “服務(wù)進(jìn)企業(yè)，創(chuàng )新促發(fā)展，是我們一貫的工作宗旨�！泵飞交I建辦負責人林軍說(shuō)，將實(shí)際查驗地由監管場(chǎng)站轉至四海監管場(chǎng)庫區，能提高貨物通關(guān)速度，降低物流成本，真正達到“提速、減負、增效和嚴密監管”的效果。

    奮力發(fā)展

    從成立以來(lái)，四海物流始終視客戶(hù)的需求為發(fā)展目標，通過(guò)搜集、追蹤和分析每一個(gè)客戶(hù)的信息，提供個(gè)性化產(chǎn)品與服務(wù)，直至雙方形成合作共贏(yíng)關(guān)系。

    錦麟豐泰是一家主營(yíng)鋁型材國際配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，主要將國內生產(chǎn)的鋁型材通過(guò)內貿船進(jìn)入梅山港區，進(jìn)保稅倉后再分批運往東南亞、非洲等地，每月出貨量在100噸~120噸，貨值約1200至1500萬(wàn)美元，通常要求一天之內完成60~70個(gè)集裝箱從梅山碼頭運送到四海倉庫拆箱的操作，并在2天內完成出境通關(guān)流程。

    由于鋁型材質(zhì)量重，需要專(zhuān)用集卡車(chē)才能完成運輸，而且配送時(shí)間十分緊張。對于這塊“硬骨頭”，四海物流詳細了解客戶(hù)需求，并與船公司積極協(xié)調，統籌集卡車(chē)的調配運作，與口岸單位和碼頭公司商討如何加快通關(guān)速度，最終形成了一套高效的作業(yè)方案，取得客戶(hù)的肯定與信任。隨著(zhù)合作的不斷深入，客戶(hù)將原先在上海操作的業(yè)務(wù)全部移至梅山。

    由于客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量要求的提高和配送的多樣性，四海物流在加強倉儲物流設施建設的基礎上，結合梅山保稅港區航線(xiàn)少、知名度低等因數，將保稅國際配送、國際采購項目的發(fā)展放到了優(yōu)先位置。同時(shí)，提供相關(guān)的物流增值服務(wù)，如拆拼箱，重貼標簽，配貨，產(chǎn)品退貨處理等。自進(jìn)駐梅山保稅港區以來(lái)，已與30多家企業(yè)達成長(cháng)期合作關(guān)系，累計完成保稅業(yè)務(wù)箱量9000標箱，成交額達7億美元。

    合力雙贏(yíng)

    員工是企業(yè)發(fā)展的生命力，隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的不斷增加，勞動(dòng)力緊缺問(wèn)題成了擺在四海人面前的最大困難。由于梅山保稅港區遠離城區，公司又沒(méi)有住宿條件，很難吸引外來(lái)務(wù)工人員。

    “怎么不調查一下梅山鄉當地的勞動(dòng)力情況，說(shuō)不定會(huì )有收獲？”綜合部小朱的一句話(huà)讓所有人眼前一亮。通過(guò)調研，發(fā)現由于大規模征地開(kāi)發(fā)，梅山當地有相當數量的失地農民待業(yè)在家，同時(shí)暑期有大批大中專(zhuān)學(xué)生放假回家，這一時(shí)期恰恰也是四海物流的業(yè)務(wù)高峰期。于是，四海物流立即著(zhù)手招聘和培訓工作，從根本上緩解了勞動(dòng)力緊缺的燃眉之急，更為梅山鄉富余勞動(dòng)力和大中專(zhuān)假期學(xué)生提供了良好的就業(yè)機遇，形成雙贏(yíng)局面。

    去年暑期，在四海物流工作的大學(xué)生小王說(shuō)：“我們的工作雖然苦了點(diǎn)，但每天有160元工資，還能提前社會(huì )實(shí)踐，何樂(lè )而不為呢？”據初步計算，僅2012年7月至8月，梅山當地勞動(dòng)力在四海的工資收入就達70余萬(wàn)，2012年收入總額達到120余萬(wàn)。

    “四海物流是一家負責任的企業(yè)，它不僅在一定程度上解決了梅山當地的勞動(dòng)力富余問(wèn)題，還在管理上狠下功夫，使這支原本文化水平較低又相對閑散的隊伍成了一個(gè)有組織、有紀律的集體�！泵飞洁l就業(yè)辦負責人說(shuō)。

    發(fā)展智慧物流，創(chuàng )建智慧寧波是當前寧波港口經(jīng)濟的努力方向。2012年，四海物流在寧波外貿企業(yè)進(jìn)口百強中排名74位，隨著(zhù)梅山港口國際航線(xiàn)的不斷增加，四海物流將不斷開(kāi)拓業(yè)務(wù)渠道，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，展望未來(lái)，四海物流這顆未來(lái)之星將冉冉升起，縱橫四海！

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