長(cháng)沙運輸公司 洛陽(yáng)石油：物流精細管理扛紅旗（長(cháng)沙到洛陽(yáng)物流）

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今年以來(lái)，洛陽(yáng)石油物流部注重精細化管理，踐行“每一滴油都是承諾”，圍繞調運管理、配送管理、運雜費管理、進(jìn)貨損耗、綜合管理作文章，分析差距，查找不足，在工作中逐步改進(jìn)，確保配送到加油站（點(diǎn)）的油品數質(zhì)量安全，加強公路運輸監管力度，較好的保證全區的資源供應。奪得河南全省物流系統“紅旗”一面。幾個(gè)亮點(diǎn)值得借鑒。

    做好資源需求預測，加強銷(xiāo)售與資源計劃銜接。每月提前籌劃，積極與省物流中心溝通，保證資源配置計劃的完成適時(shí)做好資源供應。在全省資源緊張時(shí)，積極與洛煉和省分公司物流中心和經(jīng)營(yíng)管理處協(xié)調，加大洛煉管輸和配置資源的發(fā)運的同時(shí)，爭取自采資源，墊高庫存。加強每日供應協(xié)調，積極組織運力，科學(xué)擺布資源投放，減少跨區，降低運費。

    為確保柴油資源供應，加大洛練汽運計劃，早上7點(diǎn)業(yè)務(wù)員就早早趕到吉利區提油地點(diǎn)，下午最后一車(chē)裝完6點(diǎn)以后才能離開(kāi)。公司在洛陽(yáng)煉油廠(chǎng)零裝站汽提0號柴油計劃每天在650噸左右。夏季，天氣炎熱，在零裝站沒(méi)有辦公地點(diǎn)，停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有樹(shù)蔭，也無(wú)遮陽(yáng)棚，更沒(méi)有鉛封臺，中午無(wú)處歇息，再加上油罐車(chē)散發(fā)出的熱量，停車(chē)場(chǎng)地面溫度高達40多度，在攀登油罐車(chē)頂部時(shí)，車(chē)輛的梯子熱得燙手，爬上油罐車(chē)車(chē)頂，按照隨車(chē)鉛封登記本，認真細致核對加油站施打的回空鉛封號碼，裝完車(chē)后到門(mén)口廣場(chǎng)，物流部工作人又頭頂驕陽(yáng)，再次爬上油罐車(chē)車(chē)頂，計量好空高，登記打好出庫鉛封，填好數質(zhì)量承諾卡，一天下來(lái)，來(lái)來(lái)回回爬上爬下罐車(chē)80多次，揮汗如雨，工作服濕透都沒(méi)干過(guò)。他們不懼酷暑，打好鉛封，防范了數質(zhì)量風(fēng)險，確保油品安全送達加油站，圓滿(mǎn)完成當天的調油任務(wù)。

    積極協(xié)調鐵路部門(mén)，提高龍組接卸效率。受洛陽(yáng)油庫罐容小、管輸油品時(shí)無(wú)法進(jìn)行鐵路接卸等客觀(guān)條件限制，物流部門(mén)提前運作，主動(dòng)與鐵路部門(mén)協(xié)調、溝通，讓鐵路部門(mén)充分了解公司的困難，以真誠的態(tài)度贏(yíng)得信任和支持，確保一次鐵路資源卸車(chē)快速。

    做好二次物流配送，確保加油站供應。洛陽(yáng)石油分公司存在加油站油罐小、銷(xiāo)量大，油罐車(chē)與加油站罐容不匹配等，不利二次物流配送，為了解決這一難題，物流部主動(dòng)與加油站、車(chē)隊溝通，不定期召開(kāi)座談會(huì )，進(jìn)一步合理安排二次物流流向，特別是在市場(chǎng)資源緊張狀況下，根據油站的優(yōu)先等級保供，根據加油站需求，合理安排配送趟次，使資源擺布處于最佳狀態(tài)。

    在做好二次物流配送管理過(guò)程中，積極按照省物流中心的調配指令開(kāi)展好二次物流配送工作，如今年4月份，為確保鄭州油庫管輸油品順利進(jìn)行，物流中心安排洛陽(yáng)石油分公司到鄭州油庫輸庫，由于白天車(chē)輛進(jìn)不去，只能夜晚10點(diǎn)以后進(jìn)入鄭州油庫，白天提前調整好車(chē)輛，下午4點(diǎn)督促車(chē)輛去鄭州，到凌晨3點(diǎn)車(chē)輛全部裝完油出庫，連續三夜，較好了完成了省物流中心下達的任務(wù)。

    強化承運商管理，加強公路運輸監管力度。為進(jìn)一步加強對改制企業(yè)運輸車(chē)輛管理，嚴格按照《河南石油分公司公路運輸配送車(chē)輛完好技術(shù)標準》要求，對在線(xiàn)運營(yíng)的運輸車(chē)輛的車(chē)體、各項營(yíng)運手續、固定鉛封等進(jìn)行嚴格檢查，通過(guò)GPS系統、核對“回執單”和暗訪(fǎng)跟蹤的方式，加強對油罐車(chē)輛監管。對車(chē)輛的檢查率達到了百分之百。

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