長(cháng)沙物流公司 三一新型挖掘機 新一代“省油王”（長(cháng)沙工程機械物流，長(cháng)沙工地物流）

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在業(yè)界，三一挖機省油是出了名的。為進(jìn)一步完善產(chǎn)品型譜，三一獨創(chuàng )了DOMCS動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能匹配控制系統，尋求整機與發(fā)動(dòng)機的最佳油耗配合。該系統應用到三一其他型號挖掘機后，普遍降低油耗5%。
　　
　　“在業(yè)界，三一挖機省油是出了名的。在以前，三一主要通過(guò)提升發(fā)動(dòng)機本身實(shí)現節省油耗。隨著(zhù)我們對挖掘機理解的深入和在控制技術(shù)方面的長(cháng)期積累，我們有條件對發(fā)動(dòng)機與液壓系統的功率匹配實(shí)行更精確的計算與控制，使挖掘機對負載更適應，最大限度地節約油耗�！标悋鴱V介紹道。
　　
　　去年，三一重機著(zhù)手研發(fā)SY265C9M2K26噸挖掘機�！斑@款挖機研發(fā)遇到的最大問(wèn)題，就是沒(méi)有可以直接適用的發(fā)動(dòng)機，現成的發(fā)動(dòng)機功率不是太大，就是太小�！表椖拷�(jīng)理陳國廣告訴記者。為此，三一專(zhuān)門(mén)與三菱重工聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一款26噸專(zhuān)用電噴發(fā)動(dòng)機。去年6月，發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)測試，省油效果良好。然而，當把它裝上樣機進(jìn)行試驗，研發(fā)人員發(fā)現，它的最佳燃油經(jīng)濟區與三一挖機的日常工況并不吻合，實(shí)際省油效果沒(méi)有達到預期。
　　
　　一場(chǎng)漫長(cháng)的攻關(guān)就此拉開(kāi)，如何找到最優(yōu)的發(fā)動(dòng)機功率匹配的數據，使整機的各種復合動(dòng)作更舒適，以最少的燃油消耗實(shí)現挖掘機最大的作業(yè)效率，成了項目組最緊迫的任務(wù)。事不宜遲，項目組成員將樣機拉到湖州試驗場(chǎng)，開(kāi)始了拉網(wǎng)式數據收集。當時(shí)，項目組一共測了200多組數據，基本涵蓋了挖機所能達到的任意工況，從中擇優(yōu)選取了重載和標準兩種模式各6檔油耗最優(yōu)的操作檔位，使挖掘機操控性和經(jīng)濟性完美結合，實(shí)現最佳節能效果。
　　
　　最終，結合大量的試驗測試，SY265的常用工況都與發(fā)動(dòng)機的最佳燃油經(jīng)濟區吻合，相對同等噸位的標桿機，實(shí)現油耗降低3%，顯著(zhù)提高了使用經(jīng)濟性。項目組還將這一理念進(jìn)一步完善，獨創(chuàng )了DOMCS動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能匹配控制系統，尋求整機與發(fā)動(dòng)機的最佳油耗配合。該系統應用到三一其他型號挖掘機后，普遍降低油耗5%。
　　
　　今年初，SY265挖掘機投放市場(chǎng)，短短幾個(gè)月便銷(xiāo)售48臺，市場(chǎng)反響較好。通過(guò)市場(chǎng)調查，80%的客戶(hù)對這款挖機給予了好評，“油耗低、挖掘力大、動(dòng)作協(xié)調性好、操作舒適，幾乎所有客戶(hù)都對挖機的這幾項性能表示滿(mǎn)意�！标悋鴱V說(shuō)道，“在經(jīng)過(guò)最初的市場(chǎng)考驗后，這款挖機的銷(xiāo)售前景非�？捎^(guān)�！�
　　
　　三一SY265C9M2K液壓挖掘機技術(shù)亮點(diǎn)
　　
　　●實(shí)現油耗降低3%，使用經(jīng)濟性顯著(zhù)提高。
　　
　　●配置專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)高速運轉控制器，顛覆傳統故障診斷方法，故障診斷快速精準。
　　
　　●采用獨創(chuàng )的DOMCS動(dòng)態(tài)尋優(yōu)智能匹配控制系統，操控性和經(jīng)濟性完美結合。
　　
　　●采用正流量控制液壓系統，操控性好，節能顯著(zhù)。
　　
　　●發(fā)動(dòng)機隔音散熱功能強大，鏟斗使用壽命長(cháng)，挖掘有力。
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