長(cháng)沙到上海物流公司│“城際捷運物流”班列激活散貨快運市場(chǎng)│長(cháng)沙鐵路設備運輸

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8月20日，上海鐵路局開(kāi)行“城際捷運物流”班列一個(gè)月來(lái)，市場(chǎng)反應良好，“12306”客戶(hù)電話(huà)鈴聲不斷，咨詢(xún)散貨運輸的業(yè)主較以往明顯增多，已安全運送零散貨物34.3萬(wàn)件、計9681噸。

　　據了解，上海鐵路局境內滬昆、滬寧、寧蕪、淮南沿線(xiàn)車(chē)站零散貨物批次多、單批運量小、流向集中，對物流的價(jià)格、時(shí)效和服務(wù)要求相對較高。

　　受運輸能力制約，自2006年起，除全力保障國家指定的鋼鐵、煤炭、石油、糧食等大宗物資運輸外，鐵路逐步減少直接承攬零散貨物的運輸。

　　隨著(zhù)高速客運專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的建設，既有鐵路的能力逐步釋放，上海鐵路局進(jìn)一步深化鐵路貨運改革，推出城際捷運物流服務(wù)新舉措，嘗試利用新的運輸組織方式和鐵路價(jià)格優(yōu)勢構建全新的物流體系，進(jìn)軍散貨快運市場(chǎng)。今年7月20日起，該局采用客車(chē)化開(kāi)行模式，在浙江金華、上海南翔站開(kāi)行至安徽合肥北站“點(diǎn)對點(diǎn)”城際捷運物流列車(chē)2對、共4列，沿途敞開(kāi)受理，辦理零散貨物運輸，服務(wù)對象主要是零散貨物和小貨主。鐵路承諾“敞開(kāi)受理、隨到隨運”。

　　“城際捷運物流”的最大特點(diǎn)是安全、方便、快捷、價(jià)優(yōu)。上海鐵路局對城際捷運貨物列車(chē)各辦理站間發(fā)到的零擔貨物實(shí)行運價(jià)下浮50%的優(yōu)惠政策，客戶(hù)運量大、運價(jià)更優(yōu)，分別按選擇的不同運輸方式計價(jià)。鐵路捷運物流貨物基本實(shí)現隔日送達；根據與客戶(hù)商定時(shí)間要求，貨物也可按指定時(shí)間送達。同時(shí)，該局提供“站到站”、“門(mén)到站”、“站到門(mén)”、“門(mén)到門(mén)”等4種個(gè)性化方式供客戶(hù)選擇。

　　據介紹，上海鐵路局推出的城際捷運貨物列車(chē)新產(chǎn)品，經(jīng)由不同的線(xiàn)路，辦理零擔托運站包括：南翔、北郊、蘇州西、無(wú)錫南、常州、鎮江東、中華門(mén)等。鐵路運送的物品既有家用電器、燈具、汽車(chē)配件等輕工產(chǎn)品，也有服裝、化妝品等日常生活用品，方便了散貨快運市場(chǎng)客戶(hù)。

　　長(cháng)三角鐵路這匹黑馬的殺出，受到市場(chǎng)客戶(hù)青睞，有效降低社會(huì )特別是小企業(yè)物流成本，對推動(dòng)區域經(jīng)濟社會(huì )轉型升級發(fā)展產(chǎn)生影響，加速了長(cháng)三角區域物流市場(chǎng)格局的調整。

　　常州市蘇航物流公司每隔2天就需運送一批EMS信封到蕪湖、馬鞍山、無(wú)錫等地。該公司負責人胡學(xué)斌給記者算了一筆賬：“以到蕪湖西站為例，走鐵路城際捷運物流，通過(guò)‘站到門(mén)’服務(wù)，4500公斤信封總運價(jià)為173元。這比以前走汽車(chē)運輸更劃算，而且鐵路全程跟蹤貨物，不用擔心貨物安全�！�

　　“下一步鐵路還將擴大‘城際捷運物流’范圍，更好地便民利民�！鄙虾ｈF路局貨運營(yíng)銷(xiāo)中心主任史德耀表示，鐵路沿線(xiàn)16個(gè)“站到站”、101個(gè)“門(mén)到門(mén)”貨運經(jīng)營(yíng)部、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，受理客戶(hù)零擔快捷運輸業(yè)務(wù)，手續簡(jiǎn)便。同時(shí)還發(fā)揮了中鐵快運上海分公司及下屬276個(gè)自有、代理網(wǎng)點(diǎn)和社會(huì )其他物流公司的優(yōu)勢，多渠道爭攬、集配貨源，實(shí)現貨運增運上量。