長(cháng)沙到甘肅有大量6.8米車(chē)9.6米車(chē)13米車(chē)17.5米車(chē)運輸，物流格局生變　專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)去哪兒？本月底，盤(pán)溪批發(fā)市場(chǎng)整體搬遷至雙福，吹響了主城區專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)外遷的號角。對渝州交易城、陳家坪五金機電城等地的商家而言，店鋪的遷移面臨諸多選擇。到底是去西邊的白市驛、華福路，或是南邊的華南城？

　　商報記者了解到，在重慶“內客外貨”、“市場(chǎng)外遷”的大環(huán)境下，不少專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的老板們已抱團出城尋找市場(chǎng)。重慶市五金機電商會(huì )秘書(shū)長(cháng)周吉權告訴商報記者，近期商會(huì )已在華福路的綜合市場(chǎng)拿下一片有7萬(wàn)多平方米經(jīng)營(yíng)面積的市場(chǎng)，旗下已有200多家原來(lái)在石橋鋪、陳家坪一帶的商鋪入駐。

　　這不過(guò)是商貿物流企業(yè)集結外遷的一個(gè)縮影，在重慶巴南公路物流基地華南城，一期項目正式面向建材家居、五金機電、汽摩汽配、服裝鞋帽、酒店用品、小商品、茶葉副食等業(yè)態(tài)全面招商，家居建材、五金機電等五大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)將在今年內開(kāi)始投入使用。 

　　“搬到新市場(chǎng)有利有弊�！庇逯萁灰壮且簧碳腋嬖V記者，長(cháng)期限貨后，城區的生意肯定會(huì )淡，尤其是主要面對區縣和外地市場(chǎng)的門(mén)類(lèi)。但搬過(guò)去之后，周邊配套能不能跟上是個(gè)問(wèn)題，新市場(chǎng)能不能火起來(lái)也還要打個(gè)問(wèn)號。

　　市物流與供應鏈協(xié)會(huì )零擔物流分會(huì )會(huì )長(cháng)陳協(xié)洪表示，一方面，現在城區內多個(gè)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的配套設施已不夠滿(mǎn)足企業(yè)尋求模式轉變和升級的空間；另一方面，成本的推高自然而然會(huì )讓商戶(hù)選擇成本洼地，也就是外遷。但對商戶(hù)來(lái)說(shuō)，要謹防一些與市政規劃可能發(fā)生沖突的市場(chǎng)，它們可能面臨短期內再次搬遷的問(wèn)題。

　　記者從市物流與供應鏈協(xié)會(huì )獲得的相關(guān)材料顯示，未來(lái)我市主要的商貿物流集群區域將集中在“三基地四港區”，再加上江津的雙福區域。其中，“三基地”包括：團結村集裝箱中心站鐵路物流基地、江北國際機場(chǎng)航空物流基地、巴南區公路物流基地�！八母蹍^”則是結合長(cháng)江水運資源和國家批準的內陸唯一保稅港區優(yōu)勢，規劃布局的寸灘港港區、果園港港區、東港港區和黃謙港港區4個(gè)水運物流樞紐。

　　業(yè)內人士表示，以團結村為代表的主城西部包括白市驛、西永等地，以及南邊的南彭、迎龍，是商貿物流企業(yè)選擇的主要區域。其中，記者了解到，作為重慶南向大通道起點(diǎn)的巴南公路物流基地，正在借助華南城的入駐，打造成為集商貿交易、物流集散、展示推廣、信息交流、創(chuàng )新促進(jìn)、產(chǎn)業(yè)培育、特色旅游、城市化綜合配套等功能于一體的公路物流基地，成為重慶服務(wù)主城、輻射西南商貿物流的核心基地之一。

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