【長(cháng)沙到內蒙古物流】?jì)让晒琶禾窟\輸市場(chǎng)已進(jìn)入火熱階段。據了解，近日內蒙古煤炭運輸市場(chǎng)已進(jìn)入火熱階段，煤炭汽運價(jià)格較上期呈繼續上漲趨勢，市場(chǎng)前景較明朗。市內運輸和公路短倒漲幅明顯，而長(cháng)途運輸價(jià)格變化不大。

　　鄂爾多斯(7.19, -0.04, -0.55%)(蒙西)地區煤炭市內平均汽運價(jià)格每百公里91元/噸;公路短倒(短途)運輸平均價(jià)格每百公里52元/噸，其中：鄂―包標準運距150公里平均運價(jià)90元/噸，鄂―呼標準運距240公里平均運價(jià)120元/噸;公路長(cháng)途運輸平均價(jià)格為每百公里35元/噸，其中：鄂―濟標準運距1200公里平均運價(jià)385元/噸。其中，市內運輸和公路短倒價(jià)格較上期漲1.1元/噸0.9元/噸，漲幅達1.20%和1.76%。從以上數據分析認為煤炭采購市場(chǎng)已進(jìn)入本年度最好時(shí)期。

　　分析認為，起運價(jià)格上漲主要有以下原因：一、煤炭市場(chǎng)持續升溫，在火運價(jià)格進(jìn)一步上調的同時(shí)，汽運運價(jià)上漲也是必然現象。二、隨著(zhù)北方已進(jìn)入降雪嚴寒天氣，加之發(fā)改委上調柴、汽油價(jià)格，汽運成本的增加成為繼續推高煤炭運價(jià)的因素。三、上游煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)為在節前爭搶煤炭市場(chǎng)，增加外銷(xiāo)量，紛紛抬高運價(jià)以求吸引更多短倒運輸。

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