架線(xiàn)式電機車(chē)是借受電弓從電路上取得電能的。當電機車(chē)運行時(shí)，受電弓沿著(zhù)架空線(xiàn)滑動(dòng)。架線(xiàn)式電機車(chē)的供電方式是，由中央變電所引來(lái)的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，經(jīng)變壓器降壓，再經(jīng)低壓電纜送到變流設備，將交流電變?yōu)橹绷�。直流電源的正極通過(guò)供電電纜與架空線(xiàn)導線(xiàn)相連接，期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn)，其負極通過(guò)回電電纜與軌道連接，相應的接點(diǎn)稱(chēng)為回電點(diǎn)。工作時(shí)，沿軌道運行的電機車(chē)上部，靠受電弓接觸架空線(xiàn)獲取電能，下部則利用車(chē)輪與軌道接觸，構成一個(gè)回路，使牽引電動(dòng)機工作，從而使電機車(chē)牽引礦車(chē)行駛。

由此可見(jiàn)，架線(xiàn)式電機車(chē)的運行軌道，同時(shí)又是電流回路的導線(xiàn)。為了減少牽引電網(wǎng)的電壓降，一般在鋼軌的接縫處利用導線(xiàn)或銅片連接，以減少接縫處的電阻。

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