中國物流與采購聯(lián)合會(huì )新近發(fā)布的中國物流發(fā)展報告預測，2011年我國規模以上快遞公司(年經(jīng)營(yíng)額200萬(wàn)元人民幣以上)的業(yè)務(wù)收入將達到700億元，快遞業(yè)務(wù)量將達到30億件；加上其他快遞物流實(shí)體的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)，全年快遞市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)額將達850億元，快遞業(yè)務(wù)總量將達到32億件左右。

　　報告顯示，2011年國際市場(chǎng)逐步回暖，國內快遞市場(chǎng)需求增長(cháng)旺盛，快遞與物流企業(yè)積極改進(jìn)服務(wù)、增加供給、快遞服務(wù)價(jià)格穩中有升，均有利于快遞行業(yè)的發(fā)展。

　　快遞業(yè)面臨兼并重組 本土公司也可分“羹”

　　國家郵政局日前發(fā)布《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導意見(jiàn)》，鼓勵快遞企業(yè)通過(guò)兼并重組建立健全現代企業(yè)制度，旨在五年內培育出一批年收入超百億的快遞公司。有業(yè)內人士昨向記者表示，此舉將推動(dòng)快遞產(chǎn)業(yè)一輪洗牌，不過(guò)，在加快行業(yè)整合產(chǎn)生巨頭企業(yè)的同時(shí)，從中衍生出來(lái)的區域性或同城快遞產(chǎn)業(yè)也將給本土中小快遞公司帶來(lái)新的發(fā)展機遇。

　　據悉，2010年我國快遞業(yè)務(wù)收入達574.6億元，同比增長(cháng)20%接近GDP增長(cháng)的2倍，是第三產(chǎn)業(yè)增長(cháng)速度的2倍以上。而今年5月快遞業(yè)務(wù)量完成2.9億件，同比增長(cháng)56%。

　　業(yè)內人士表示，近年來(lái)，隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，快遞業(yè)的成長(cháng)也十分迅猛，但其也暴露了諸多問(wèn)題。目前國內快遞企業(yè)規模小、實(shí)力弱、經(jīng)營(yíng)分散、產(chǎn)業(yè)集中度低、運營(yíng)和管理能力滯后、服務(wù)水平不高等問(wèn)題突出，快遞產(chǎn)業(yè)的整體能力和水平還不能滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的需要。因此，國家郵政局此次發(fā)布《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導意見(jiàn)》，就是希望通過(guò)兼并重組來(lái)推動(dòng)快遞服務(wù)持續健康發(fā)展。

　　根據《指導意見(jiàn)》，國家郵政局鼓勵不同類(lèi)型快遞企業(yè)、特許經(jīng)營(yíng)型快遞企業(yè)、快遞關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、不同所有制企業(yè)的兼并重組;鼓勵民營(yíng)快遞企業(yè)和國有快遞企業(yè)相互之間重組;支持符合條件的快遞企業(yè)通過(guò)發(fā)行股票、債券、可轉換債等方式為兼并重組融資;鼓勵優(yōu)勢快遞企業(yè)兼并重組歐美等國家的快遞企業(yè)，建立境外分支機構。

　　約8家企業(yè)有望達百億目標

　，國家郵政局還將積極爭取支持快遞企業(yè)兼并重組的財稅、土地等優(yōu)惠政策，計劃于“十二五”時(shí)期，培育出一批年收入超百億、具有較強國際競爭力的大型快遞企業(yè)。

　　據了解，除郵政EMS，目前我國民營(yíng)快遞企業(yè)中只有個(gè)別公司的年收入達到百億，例如：2010年順豐速運的年收入已逾百億，申通快遞憑借80億元的年收入位于榜單第二，圓通速遞位列第三，年收入達到60億元。盡管?chē)�家郵政局沒(méi)有透露“十二五”末達百億規模的快遞企業(yè)的期望數量，不過(guò)，目前全國范圍內擁有一定知名度的快遞企業(yè)25家左右。據行內人士預測，到“十二五”末期，我國全國性快遞企業(yè)實(shí)現百億目標的有望在8家左右。

　　中小企業(yè)也有生存空間

　　行業(yè)整合，并不意味著(zhù)就抹殺中小企業(yè)生存和發(fā)展的空間。有業(yè)內人士分析，在大公司向百億目標整合的同時(shí)，對于中小快遞公司尤其是非全國性的快遞公司，同樣會(huì )迎來(lái)一個(gè)很大的生存空間和發(fā)展趨勢：發(fā)展為區域性或者同城快遞企業(yè)。

　　據統計，我省目前市場(chǎng)中運營(yíng)的物流快遞公司有200多家，而其中屬于本地開(kāi)設的公司大多為中小企業(yè)，其余大部分是全國性快遞公司的分支機構。而這些本土中小企業(yè)快遞公司，目前也多局限于接一些大公司在本地的單。因此，大公司層面的兼并重組，對于本土中小快遞公司來(lái)說(shuō)并不是什么壞事，專(zhuān)業(yè)定位于區域性或同城快遞企業(yè)，將是不錯的選擇。另一位本地快遞公司經(jīng)理也表示，目前快遞行業(yè)服務(wù)水平參差不齊，行業(yè)整合是大勢所趨，他們非常重視此次國家郵政局發(fā)布的《指導意見(jiàn)》，這對本土快遞公司將來(lái)的發(fā)展方向有很強的指導意義。

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