長(cháng)沙物流- 長(cháng)沙/株洲/湘潭*壓力容器物流

壓力容器是內部或外部承受氣體或液體壓力、并對安全性有較高要求的密封容器。

那么我們應該選擇怎樣的一家安全的物流運輸單位呢？

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壓力容器主要為圓柱形，少數為球形或其他形狀。圓柱形壓力容器通常由筒體、封頭、接管、法蘭等零件和部件組成，壓力容器工作壓力越高，筒體的壁就應越厚。

壓力容器分類(lèi) 
按壓力等級分類(lèi)：壓力容器可分為內壓容器與外壓容器。

內壓容器又可按設計壓力（p）大小分為四個(gè)壓力等級，具體劃分如下 ：

低壓(代號L)容器 0.1 MPa≤p＜1.6 MPa;
中壓(代號M)容器 1.6 MPa≤p＜10.0 MPa;
高壓(代號H)容器 10 MPa≤p＜100 MPa;
超高壓(代號U)容器 p≥100MPa。

按容器在生產(chǎn)中的作用分類(lèi):

反應壓力容器(代號R):用于完成介質(zhì)的物理、化學(xué)反應。
換熱壓力容器(代號E):用于完成介質(zhì)的熱量交換。
分離壓力容器（代號S):用于完成介質(zhì)的流體壓力平衡緩沖和氣體凈化分離。
儲存壓力容器（代號C，其中球罐代號B）：用于儲存、盛裝氣體、液體、液化氣體等介質(zhì)。

在一種壓力容器中，如同時(shí)具備兩個(gè)以上的工藝作用原理時(shí)，應按工藝過(guò)程中的主要作用來(lái)劃分品種。


按安裝方式分類(lèi) ：

固定式壓力容器：有固定安裝和使用地點(diǎn)，工藝條件和操作人員也較固定的壓力容器。
移動(dòng)式壓力容器：使用時(shí)不僅承受內壓或外壓載荷，搬運過(guò)程中還會(huì )受到由于內部介質(zhì)晃動(dòng)引起的沖擊力，以及運輸過(guò)程帶來(lái)的外部撞擊和振動(dòng)載荷，因而在結構、使用和安全方面均有其特殊的要求。

上面所述的幾種分類(lèi)方法僅僅考慮了壓力容器的某個(gè)設計參數或使用狀況，還不能綜合反映壓力容器的危險程度。

壓力容器的危險程度還與介質(zhì)危險性及其設計壓力p和全容積V的乘積有關(guān)，pV值愈大，則容器破裂時(shí)爆炸能量愈大，危害性也愈大，對容器的設計、制造、檢驗、使用和管理的要求愈高。


按安全技術(shù)管理分類(lèi):

《壓力容器安全技術(shù)監察規程》采用既考慮容器壓力與容積乘積大小，又考慮介質(zhì)危險性以及容器在生產(chǎn)過(guò)程中的作用的綜合分類(lèi)方法，以有利于安全技術(shù)監督和管理。該方法將壓力容器分為三類(lèi)：

1.第三類(lèi)壓力容器，具有下列情況之一的，為第三類(lèi)壓力容器：

高壓容器；
中壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質(zhì)）；
中壓儲存容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質(zhì)，且pV乘積大于等于10MPa·m3 ）；
中壓反應容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質(zhì)，且pV乘積大于等于0.5Pa·m3）；
低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質(zhì)，且乘積大于等于0.2MPa·m3 ）；
高壓、中壓管殼式余熱鍋爐；
中壓搪玻璃壓力容器；
使用強度級別較高（指相應標準中抗拉強度規定值下限大于等于540MPa）的材料制造的壓力容器；
移動(dòng)式壓力容器，包括鐵路罐車(chē)（介質(zhì)為液化氣體、低溫液體）、罐式汽車(chē)[液化氣體運輸（半掛）車(chē)、低溫液體運輸（半掛）車(chē)、永久氣體運輸（半掛）車(chē)]和罐式集裝箱（介質(zhì)為液化氣體、低溫液體）等；
球形儲罐（容積大于等于50m3）；低溫液體儲存容器（容積大于5m3）。
低溫液體儲存容器（容積大于5m3）

2.第二類(lèi)壓力容器，具有下列情況之一的，為第二類(lèi)壓力容器：

中壓容器；
低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質(zhì)）；
低壓反應容器和低壓儲存容器（僅限易燃介質(zhì)或毒性程度為中度危害介質(zhì)）；
低壓管殼式余熱鍋爐；
低壓搪玻璃壓力容器。

3.第一類(lèi)壓力容器 ,除上述規定以外的低壓容器為第一類(lèi)壓力容器。


可見(jiàn)，國內壓力容器分類(lèi)方法綜合考慮了設計壓力、幾何容積、材料強度、應用場(chǎng)合和介質(zhì)危害程度等影響因素。

例如：因盛放的介質(zhì)特性或容器功能不同，即根據潛在的危害性大小，低壓容器可被劃分為第一類(lèi)或第二類(lèi)甚至第三類(lèi)壓力容器