湖南長(cháng)沙至河北石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢臺、保定、張家口、承德、 滄州、廊坊、衡水運輸物流專(zhuān)線(xiàn)貨運0731-84062159,13974912995饒經(jīng)理

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何黎明：物流行業(yè)，入世十年再出發(fā)

 入世十周年以來(lái)，物流行業(yè)走上了成長(cháng)期的快速發(fā)展軌道，成績(jì)斐然。在總結成績(jì)的基礎上，按照黨的十七屆五中全會(huì )和中央經(jīng)濟工作會(huì )議精神，結合“十二五”時(shí)期我國物流業(yè)發(fā)展的新形勢和新任務(wù)，以新的十年為起點(diǎn)，今后一段時(shí)期我國物流業(yè)發(fā)展的基本思路為以下9點(diǎn)： 
    第一，謀劃中長(cháng)期發(fā)展戰略，注重提升發(fā)展。( 湖南長(cháng)沙至河北石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢臺、保定、張家口、承德、 滄州、廊坊、衡水運輸物流專(zhuān)線(xiàn)貨運0731-84062159)  
    在抓緊落實(shí)國務(wù)院《物流業(yè)調整和振興規劃》的基礎上，推動(dòng)“十二五”規劃中物流戰略重點(diǎn)的實(shí)施，并積極協(xié)助政府有關(guān)部門(mén)籌劃2011~2020年物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃。 
    第二，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)物流社會(huì )化，促進(jìn)融合發(fā)展 
    鼓勵工業(yè)企業(yè)分離分立物流職能，整合外包物流業(yè)務(wù)，推進(jìn)工業(yè)物流社會(huì )化和市場(chǎng)化運作。重視商貿物流配送系統建設，支持流通企業(yè)和批發(fā)市場(chǎng)增加物流功能，加快電子商務(wù)物流發(fā)展，提升商貿物流服務(wù)水平。支持工商企業(yè)與物流企業(yè)戰略合作，開(kāi)展供應鏈一體化服務(wù)。發(fā)展農產(chǎn)品進(jìn)城，農資、農機和日用工業(yè)品配送下鄉的服務(wù)方式，改善農業(yè)和農村物流條件。鼓勵物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)、商貿流通企業(yè)、金融企業(yè)加強合作，融合發(fā)展，提高物流服務(wù)的質(zhì)量和水平。 
    第三，培育物流企業(yè)群體，加快集約發(fā)展。 
    加大物流企業(yè)政策支持力度。鼓勵生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)整合內部物流資源，分離組建專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化的物流企業(yè)。支持現有運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞企業(yè)功能整合和服務(wù)延伸，加快向現代物流企業(yè)轉型。鼓勵物流企業(yè)通過(guò)兼并聯(lián)合、資產(chǎn)重組，壯大企業(yè)規模與實(shí)力。放寬市場(chǎng)準入，鼓勵社會(huì )資本進(jìn)入物流領(lǐng)域。支持物流企業(yè)一體化運作、網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)，在專(zhuān)業(yè)服務(wù)領(lǐng)域做強做大。加快培育具有國際競爭力的大型物流企業(yè)，扶持引導中小物流企業(yè)健康發(fā)展。加快物流企業(yè)評估工作進(jìn)度，不斷擴大A級物流企業(yè)覆蓋面。 
    第四，整合物流基礎設施資源，實(shí)現協(xié)調發(fā)展。 
    整合現有運輸、倉儲等物流基礎設施資源，加快盤(pán)活存量資產(chǎn)，加強各類(lèi)物流基礎設施的銜接和配套。擴大鐵路和水路干線(xiàn)運輸比重，發(fā)揮公路集疏運與城市配送的功能，積極發(fā)展多式聯(lián)運。根據貨運中轉、商品配送和生產(chǎn)需要，合理布局物流園區，完善中轉聯(lián)運設施，改造和建設一批現代化的配送中心。加強鐵路、機場(chǎng)、港口、貨運場(chǎng)站等物流節點(diǎn)設施建設，通過(guò)整合優(yōu)化，協(xié)調發(fā)展，發(fā)揮整體效能。 
    第五，重視區域、城鄉和國際物流，推動(dòng)集聚發(fā)展 
    按照區域發(fā)展總體戰略的要求，促進(jìn)區域物流發(fā)展。積極推進(jìn)不同地區物流領(lǐng)域交流與合作，引導物流資源跨區域整合。進(jìn)一步完善城市物流體系，注重農村物流系統建設。圍繞產(chǎn)業(yè)園區、商貿園區、物流園區布局物流功能，推動(dòng)物流集聚區發(fā)展。擴大物流服務(wù)領(lǐng)域對外開(kāi)放，引進(jìn)消化吸收國外先進(jìn)的物流管理方法、運作模式和技術(shù)裝備。構建與周邊國家和其他國家有效銜接的物流網(wǎng)絡(luò )，增加貨物貿易中的物流服務(wù)比重。 
    第六，推廣應用新技術(shù)，追求創(chuàng )新發(fā)展。 
    大力提高物流科技和信息化水平。進(jìn)一步增強自主創(chuàng )新能力，更好發(fā)揮科技進(jìn)步和信息化對物流業(yè)發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應用，提高物流信息化水平。建立和完善物流標準化體系，支持物流業(yè)一體化運作。 
    第七，轉變物流運作模式，推進(jìn)綠色發(fā)展。 
    加大相關(guān)政策支持力度，引導物流企業(yè)加快選用節能環(huán)保車(chē)輛、新能源汽車(chē)和物流設施；加強物流信息互聯(lián)互通，優(yōu)化運輸組織，減少資源閑置和浪費；扶持發(fā)展集裝單元技術(shù)，積極推廣甩掛運輸和多式聯(lián)運。大力發(fā)展有效應對自然災害、重大事故等突發(fā)性事件所需的應急物流，盡快形成應急物流體系。 
    第八，加強行業(yè)自律和基礎工作，保證健康發(fā)展。 
    著(zhù)力做好行業(yè)基礎性工作。繼續完善行業(yè)統計制度，加強物流企業(yè)和企業(yè)物流的統計調查工作。 
    第九，努力營(yíng)造體制和政策環(huán)境，爭取優(yōu)先發(fā)展。
    《物流業(yè)調整和振興規劃》實(shí)施近兩年來(lái)，許多地方和部門(mén)局部性的政策都在推進(jìn)，但整體情況不夠理想。一直困擾物流業(yè)發(fā)展的許多政策問(wèn)題亟待解決。主要原因是，現行政策思路不適應物流業(yè)一體化運作和網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位難以在具體的經(jīng)濟管理工作中落實(shí)。為此，業(yè)內企業(yè)迫切要求強化綜合協(xié)調機制，形成支持物流業(yè)發(fā)展的合力，為物流業(yè)全面、協(xié)調和可持續發(fā)展創(chuàng )造良好的體制和政策環(huán)境。并在此基礎上，探索物流業(yè)立法問(wèn)題，為物流業(yè)發(fā)展提供法律保障。

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