現代物流在我國是一個(gè)新興行業(yè)，目前還未出臺任何針對現代物流企業(yè)的財務(wù)管理的規定或會(huì )計核算制度。會(huì )計學(xué)術(shù)界關(guān)于如何核算物流企業(yè)成本以滿(mǎn)足財務(wù)會(huì )計需要的理論研究和實(shí)務(wù)探討還很缺乏，物流學(xué)術(shù)界熱衷的物流管理方向也只是零星涉及物流成本的核算問(wèn)題，并且僅局限于如何為物流成本管理提供成本信息的研究層面，尚不能為物流企業(yè)對外進(jìn)行財務(wù)報告的成本核算提供理論依據和實(shí)務(wù)指南。因此，各個(gè)物流企業(yè)根據自己對物流成本概念的理解，運用傳統的成本核算方法核算企業(yè)成本。由于成本核算的隨意性加上傳統成本核算方法的局限性，使物流企業(yè)所核算的成本信息缺乏準確性和可比性。 

　　資產(chǎn)型、多功能、大規模的第三方物流企業(yè)，把對外提供物流服務(wù)看成是一種無(wú)形產(chǎn)品，把相關(guān)物流功能整合成的合同服務(wù)作為成本計算對象，比照制造企業(yè)細分的成本項目為：直接材料、直接人工、間接費用，而營(yíng)業(yè)費用（包括銷(xiāo)售人員的工資和傭金，廣告費用，售后服務(wù)費）、管理費用（主要是與研究、開(kāi)發(fā)和總體管理有關(guān)的費用，如，新的物流服務(wù)開(kāi)發(fā)，運輸路線(xiàn)、運輸方式的優(yōu)化，倉庫儲存的優(yōu)化，針對不同的客戶(hù)開(kāi)發(fā)不同的增值服務(wù)等）作為期間費用。

　　因為物流企業(yè)的直接材料、直接人工占企業(yè)總成本的比重很小，而間接費用比重卻很大，因此間接費用能否合理分配到成本計算對象至關(guān)重要�？伤麄內狈�合理有效的間接費用分配方法，采用了按月分攤間接費用，削弱了間接費用與各個(gè)合同服務(wù)之間的關(guān)聯(lián)度，歪曲了各個(gè)成本計算對象的成本信息。

　　傳統運輸轉型的物流企業(yè)，如擁有公路運輸資產(chǎn)的轉型企業(yè)，均沿用交通運輸企業(yè)成本核算方法。其成本計算對象主要有三種類(lèi)型：一是以業(yè)務(wù)劃分，如貨運業(yè)務(wù)、裝卸業(yè)務(wù)；二是以營(yíng)運工具劃分，如貨柜車(chē)、散貨車(chē)、空調車(chē)、冷凍車(chē)；三是以運輸路線(xiàn)來(lái)劃分，并把成本費用構成細分為：運輸營(yíng)運成本、倉儲成本、管理費用。其中，運輸營(yíng)運成本按與成本計算對象的關(guān)系，可分為營(yíng)運直接費用和營(yíng)運間接費用。運輸營(yíng)運成本與倉儲成本的簡(jiǎn)單累加構成該類(lèi)企業(yè)的物流成本，其缺陷是沒(méi)有從企業(yè)整體業(yè)務(wù)考慮來(lái)確定成本計算對象，無(wú)法提供不同業(yè)務(wù)或者不同客戶(hù)的成本，也無(wú)法計算企業(yè)提供增值服務(wù)的成本。

　　當前一些為生產(chǎn)企業(yè)從事物料配送、為大型連鎖超市從事商品配送的配送中心，采用以營(yíng)業(yè)費用、管理費用、財務(wù)費用三項總費用計算企業(yè)的成本費用。為了便于客戶(hù)談判，通常采用的辦法是以上年的實(shí)際營(yíng)運情況，制定一個(gè)參照基準費率（上年成本費用總額/上年配送總金額），再根據配送物品具體特征、客戶(hù)重要性程度、客戶(hù)的需要等具體情況在基準費率基礎上制定浮動(dòng)費率。業(yè)務(wù)部門(mén)與客戶(hù)定價(jià)基礎就是浮動(dòng)費率加目標利潤率。這種成本計算方法只是按月歸集實(shí)際費用，談不上成本核算，因為沒(méi)有確定成本計算對象。 

　　要正確核算物流企業(yè)的成本，首先需要明確物流公司成本核算要素，這些要素包括：成本核算對象、成本核算期間、成本計算空間、成本核算計量單位、成本核算方法、成本核算的帳務(wù)處理和成本報表七大要素。但成本核算要素的確定又與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)密切相關(guān)�，F代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的多元化涉及領(lǐng)域廣泛，實(shí)現方式依靠現代信息技術(shù)和高科技手段，其提供服務(wù)的特點(diǎn)決定了幾個(gè)成本計算要素包括成本計算對象、成本計算期、成本計算空間等具有其特性。而這些特性正是物流企業(yè)成本核算陷入了困境的根源。

  
長(cháng)沙首選運輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運信息(原星沙貨運停車(chē)場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運信息部”，2005年工商注冊為“長(cháng)沙縣金大地貨運配載服務(wù)部”，交通局命名“長(cháng)沙縣貨運二站”�，F名：“長(cháng)沙縣湘龍首選貨運站”，經(jīng)營(yíng)項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫(xiě)字樓廠(chǎng)房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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