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 11月3日，全區16個(gè)二級公路路網(wǎng)改造項目暨5670公里農村公路集中開(kāi)工儀式隆重舉行。這些項目總投資50多億元，遍及廣西多個(gè)區域，由此產(chǎn)生的輻射效應可服務(wù)全區近1/4人口。

    16條二級路升級改造

    當天上午，集中開(kāi)工儀式在4市同時(shí)舉行，主會(huì )場(chǎng)設在欽州市，南寧、梧州、百色設立分會(huì )場(chǎng)。

    公路交通的主骨架是高速公路，二級公路是公路交通的主干線(xiàn)，它們連接縣際及農村公路，形成了縱橫交錯、內外循環(huán)的公路運輸網(wǎng)絡(luò )。此次集中開(kāi)工的全區二級公路路網(wǎng)項目有國道209線(xiàn)武利至張黃、國道321線(xiàn)梧州至倒水、省道320線(xiàn)那坡至平孟等16個(gè)，建設總里程為607公里，總投資23億元（詳見(jiàn)文末表格）。

    “這條路什么時(shí)候修好��？”當天上午，桂西公路管理局在省道214線(xiàn)雙定至寧武二級路武鳴縣境內設立分會(huì )場(chǎng)。貨運司機覃師傅從會(huì )場(chǎng)附近一石料場(chǎng)拉貨出來(lái)，特地停車(chē)詢(xún)問(wèn)。他說(shuō)，石料場(chǎng)距離寧武約5公里，但由于路況不太好，行車(chē)時(shí)都得小心翼翼，每趟要花二三十分鐘。他說(shuō)：“希望這條路盡快修好，我一天都能多跑幾趟貨呢！”

    桂西公路管理局局長(cháng)葉成俊介紹，因車(chē)輛超限超載現象屢禁不止，公路負荷過(guò)重，導致該局管養的南寧、崇左兩市公路部分路段的基礎設施損失嚴重，極大地影響了公路交通的正常通行。此次二級公路的改造升級，將完善公路路網(wǎng)布局，極大方便群眾出行。據悉，省道214線(xiàn)雙定至寧武二級公路是扶照到武鳴的一段，這一段建好后，扶照至武鳴將全線(xiàn)打通二級路，過(guò)去1小時(shí)車(chē)程將縮短至二三十分鐘。

    902個(gè)村新通瀝青路

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    3日，還同時(shí)舉行了5670公里農村公路集中開(kāi)工儀式。自治區交通運輸廳副廳長(cháng)李小林介紹，今年我區農村公路計劃開(kāi)工建設項目949個(gè)，建設總里程5670公里，總投資達30億元，截至10月底，已開(kāi)工建設937個(gè)項目，實(shí)際完成投資占計劃總投資的77%，預計到年底可全額完成任務(wù)。

    農村公路直接連到村屯，使農民朋友一出村子就直接走上“鞋不粘泥”的瀝青路或水泥路。據悉，今年開(kāi)工建設的949個(gè)農村公路項目全部建成后，將新增902個(gè)建制村通瀝青（水泥）路，建制村通瀝青（水泥）路的比率將從“十一五”末的58%提高到65%左右。

    完善國家公路網(wǎng)布局

    “二級公路是連接市與縣、縣與縣、縣與鎮的主骨架，對盤(pán)活地方經(jīng)濟的作用是高速公路沒(méi)法完成的�！弊灾螀^公路管理局有關(guān)人士介紹，新增這批路網(wǎng)和農村公路是我區公路網(wǎng)必不可少的神經(jīng)和脈絡(luò )，它們的集中開(kāi)工是造福全區人民的一件大實(shí)事。

    據悉，此次集中開(kāi)工的二級公路和農村公路項目遍及桂西、桂中等經(jīng)濟發(fā)達地區，也惠及百色、沿海等欠發(fā)達地區和后發(fā)展地區，涵蓋鄉鎮、縣市和重點(diǎn)發(fā)展區域，由此產(chǎn)生的輻射效應可服務(wù)全區近1/4人口。項目全部建成后不僅使沿線(xiàn)人民群眾出行、物流運輸更加舒適、便捷，而且為地方經(jīng)濟發(fā)展提供有力的交通保障，為擴大招商，吸引投資創(chuàng )造良好的條件，對完善國家和廣西公路網(wǎng)布局，構建廣西現代化立體交通運輸體系具有重大作用。

    自治區交通運輸廳有關(guān)負責人稱(chēng)，此次集中開(kāi)工的公路提級改造工程項目，標志著(zhù)“十二五”期間，廣西公路部門(mén)將致力于加強國省干線(xiàn)公路、重點(diǎn)普通二級公路的提級改造，以此提高路網(wǎng)通行效率和通達深度，在縣縣通二級以上公路的基礎上，加強區域公路網(wǎng)絡(luò )建設，加快出省出邊高等級公路建設，為廣西經(jīng)濟建設的發(fā)展起到推波助瀾的作用。

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