2011年8月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》正式對外發(fā)布，對物流業(yè)發(fā)展提出了九項政策措施，被業(yè)內稱(chēng)為物流“國九條”。

在業(yè)內從士看來(lái)，物流“國九條”中的每一條措施，似乎都與物流園區發(fā)展密切相關(guān)，并且直指物流園區發(fā)展中的瓶頸與軟肋。因此，“國九條”在給物流園區發(fā)展帶來(lái)新希望的同時(shí)，也使人們對政策進(jìn)一步落實(shí)更加關(guān)注和期待。

物流“國九條”在相關(guān)政策措施上的表述，是明確而直接的。例如，在稅費減免方面，“國九條”提出“研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅收政策”，既要促進(jìn)物流企業(yè)集約使用土地，又要滿(mǎn)足大宗商品實(shí)際物流需要。在加投入方面，“國九條”對地方政府提出了明確要求—“各級人民政府要加大對物流基礎設施投資的扶植力度”，對符合條件的重點(diǎn)物流企業(yè)的運輸、倉儲、配送、信息設施和物流園區的基礎設施建設給予必要的資金扶持。

此外，“國九條”在加快物流管理體制改革、鼓勵整合物流設施資源、推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng )新和應用等方面的表述，都將促進(jìn)物流園區發(fā)展。而最大的實(shí)惠則是在土地政策扶持和發(fā)展農產(chǎn)品物流方面的措施。