中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國物流信息中心主任蔡進(jìn)出席此間15日閉幕的中國現代物流與供應鏈管理高級研修班時(shí)說(shuō)：“中國物流發(fā)展迅速，經(jīng)營(yíng)規模超過(guò)10億元人民幣以上的物流企業(yè)已經(jīng)有近百家。初具規模、極具成長(cháng)性的物流市場(chǎng)體系在中國逐漸形成，物流產(chǎn)業(yè)將趨于專(zhuān)業(yè)化、精細化�！�

蔡進(jìn)表示，初步估計中國物流市場(chǎng)容量達到5.1萬(wàn)億元。目前，中國大型物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規模已經(jīng)超過(guò)千億元，"這在幾年前是很難想象的"。 隨著(zhù)投資增長(cháng)，中國物流基礎設施骨干網(wǎng)絡(luò )亦初具規模。2010年，鐵路營(yíng)業(yè)里程達到9.1萬(wàn)公里，全國公路通車(chē)總里程達398萬(wàn)公里，其中高速公路7.4萬(wàn)公里。民用貨運汽車(chē)擁有量達到1368.6萬(wàn)輛�？崭�165個(gè)，民用航空航線(xiàn)里程276.5萬(wàn)公里。輸氣管道里程7.8萬(wàn)公里。 

據悉，2000-2011年中國物流規模不斷擴大，年均增長(cháng)22.4%。2011年中國物流占服務(wù)業(yè)比重15.7%，占GDP比重6 .8%。物流業(yè)快速發(fā)展，為中國經(jīng)濟發(fā)展提供了快捷通暢的物流服務(wù)，成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐力量。 

參加研討班的專(zhuān)家建議，未來(lái)中國可轉型做精做實(shí)物流產(chǎn)業(yè)，逐漸由生產(chǎn)性物流服務(wù)向消費性物流服務(wù)轉變，發(fā)展農產(chǎn)品物流服務(wù)體系-農超對接、電子商務(wù)物流體系-快遞物流、冷鏈物流體系等。物流業(yè)要與農業(yè)、制造業(yè)、商貿業(yè)密切融合，才具備加快發(fā)展的堅實(shí)基礎。 

廣西物流與采購聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)李捷告訴中新社記者，以水果為例，在信息化基礎上，任意點(diǎn)和國內主要的超市系統及果園形成對接。下訂單、采摘、物流、上架，此類(lèi)"專(zhuān)業(yè)化精細化"的農超對接農產(chǎn)品物流服務(wù)體系可提高效益和效率。 

對比美國、德國等西方發(fā)達國家，中國物流發(fā)展仍相對落后，存在物流成本過(guò)高、管理水平落后、企業(yè)實(shí)力相對較弱等問(wèn)題。以物流成本為例，據了解，2011年中國物流費用與GPD的比率為17.8%。而在西方發(fā)達國家物流成本占GDP比重一般約為8%-10%。

長(cháng)沙首選運輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運信息(原星沙貨運停車(chē)場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運信息部”，2005年工商注冊為“長(cháng)沙縣金大地貨運配載服務(wù)部”，交通局命名“長(cháng)沙縣貨運二站”�，F名：“長(cháng)沙縣湘龍首選貨運站”，經(jīng)營(yíng)項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫(xiě)字樓廠(chǎng)房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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